Rodovia Presidente Dutra
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Rodovia Presidente Dutra
(nome oficial)
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| Trecho da BR-116 | ||||
| Extensão | 402 km (250 mi) | |||
| Inauguração | 1951 | |||
| Limite norte | Avenida Brasil, Vista Alegre, no Rio de Janeiro, RJ | |||
| Interseções | ||||
| Limite sul | Marginal Tietê, Vila Maria, em São Paulo, SP | |||
| Concessão | Nova Dutra (desde 1996) | |||
| Rodovias Federais do Brasil | ||||
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A Rodovia Presidente Dutra (BR-116, também SP-60 no estado de São Paulo) faz a ligação entre as cidades do Rio de Janeiro e São Paulo.
Possui extensão total de 402 km, no iniciando-se no Trevo das Margaridas, no Rio de Janeiro e terminando no acesso à Marginal Tietê, em São Paulo.
No estado do Rio de Janeiro, a rodovia tem extensão de 171 km, e no estado de São Paulo, 231 km.
A Via Dutra é considerada a rodovia mais importante do Brasil, não só por ligar as duas metrópoles nacionais, mas bem como atravessar uma das regiões mais ricas do país, o Vale do Paraíba e ser a principal ligação entre o Nordeste e o Sul do Brasil
[editar] História
A primeira ligação rodoviária entre Rio de Janeiro e São Paulo foi construída pelo governo de Washington Luis e inaugurada a 5 de maio de 1928.
Em 1938 foi inaugurado o Monumento Rodoviário da Rodovia Presidente Dutra.
No final da década de 1940, a industralização e a necessidade de uma ligação viária mais segura e eficaz entre as duas maiores cidades brasileiras levaram a construção da atual Via Dutra, inaugurada em 19 de janeiro de 1951 pelo Presidente Eurico Gaspar Dutra. A BR-2, como era conhecida então, possuia mão única em grande parte do seu percurso, e só era duplicada no trecho entre São Paulo e Guarulhos e na Baixada Fluminense.
Durante a década de 1960 a pista é duplicada em vários trechos. Em 1967 é entregue a via duplicada em toda extensão, tornando-se a principal autopista brasileira.
Na década de 1970 o tráfego na Dutra é aliviado pela construção, pelo governo paulista, de uma via expressa entre São Paulo e Itaquaquecetuba, denominada de Rodovia dos Trabalhadores, ou Rodovia Ayrton Senna. Esta via é prolongada na década de 1990 até a cidade de Taubaté, sob o nome de Rodovia Governador Carvalho Pinto.
Em março de 1996 a rodovia é concedida e atualmente é administrada pela empresa NovaDutra S/A, a qual realizou obras de melhoria e ampliação da pista, como marginais em São José dos Campos.
[editar] Impactos da Rodovia
Além de facilitar o tráfego entre o Sul e o Norte do país, a Via Dutra possui papel essencial na recuperação econômica do Vale do Paraíba, região que se encontrava em longa decadência econômica na época da construção da rodovia.
