BR-116
A BR-116 é a principal rodovia brasileira, sendo também a maior rodovia totalmente pavimentada do país. É uma rodovia longitudinal que tem início na cidade de Fortaleza, no estado do Ceará e término na cidade de Jaguarão, no estado do Rio Grande do Sul, na fronteira com o Uruguai.
A extensão total da rodovia é de aproximadamente 4,385 quilômetros, passando por dez estados, ligando cidades importantes como Pelotas, Porto Alegre, Canoas, Caxias do Sul, Curitiba, São Paulo, São José dos Campos, Volta Redonda, Rio de Janeiro,Muriaé, Governador Valadares, Teófilo Otoni, Vitória da Conquista, Feira de Santana e Fortaleza.
Apresentado ao Ministério dos Transportes pela Comissão Interministerial do Centenário do Vôo do 14-bis, instituída em 10 de março de 2005, para planejar, coordenar e estabelecer ações destinadas às celebrações alusivas ao Centenário do referido voo, proposta para denominar a BR 116 de "Rodovia Santos-Dumont", do quilômetro zero em Fortaleza até o entroncamento com a BR-040 no Rio de Janeiro. Então, em 23 de outubro, data do centenário deste feito, foi assinado pelo Presidente a Lei 11.363. A rodovia BR-040 é a que liga Rio de Janeiro a Brasília e também é chamada de Rodovia Washington Luís, homenagem ao presidente que afirmava que "governar é construir estradas".
Índice |
[editar] Denominações regionais
- Via-Serrana: entre o Rio Grande do Sul e Santa Catarina
- Régis Bittencourt: entre as cidades de Curitiba e São Paulo.
- Rodovia Presidente Dutra: entre São Paulo até o Rio de Janeiro
- Rodovia Rio-Teresópolis: entre Rio de Janeiro e Teresópolis
- Rodovia Rio-Bahia: No trecho em que atravessa o território Mineiro.
- Santos Dumont entre a cidade de Fortaleza, até o entroncamento com a BR-040, no Rio de Janeiro.
[editar] Privatizações
O trecho entre Feira de Santana e a divisa com Minas Gerais é administrado pela Via Bahia,Em 1 de março de 1996, o trecho entre as cidades de São Paulo e Rio de Janeiro foi concedido para a iniciativa privada. Atualmente, a concessionária CCR Nova Dutra administra este trecho, o mais movimentado do país, chamado de Rodovia Presidente Dutra. No mesmo dia, um trecho de 144 quilômetros, entre os municípios de Duque de Caxias, no Rio de Janeiro, e Além Paraíba, em Minas Gerais, foi concedido a CRT. O trecho entre Duque de Caxias e Guapimirim é duplicado.
No dia 9 de outubro de 2007, o trecho de São Paulo para Curitiba (Rodovia Régis Bittencourt) foi leiloado pelo governo federal junto com outros trechos de rodovias federais pelo país. O leilão colocou à venda concessões de 25 anos para a exploração de sete trechos de rodovias federais, cerca de 2.600 Km. O grupo espanhol OHL arrematou a maior parte das concessões, 5 dos 7 trechos. (Os outros 2 trechos foram adquiridos pelas empresas BR Vias (BR-153) e Acciona (BR-393)). Rio-Bahia é a denominação do trecho que vai do Rio de Janeiro à Bahia, atravessando todo o Estado de Minas Gerais.
[editar] Trechos duplicados
A rodovia é duplicada nas áreas metropolitanas, além de ter sido totalmente duplicada em 1967 no trecho entre Rio de Janeiro e São Paulo (Rodovia Presidente Dutra), e duplicada em quase toda sua extensão no trecho entre São Paulo e Curitiba (Régis Bittencourt) no Governo FHC [1] . Apresenta em algumas regiões trechos mal conservados e mal sinalizados.
O trecho que passa em Curitiba sofreu algumas alterações em decorrência da criação do Eixo Rodoviário da Capital, o que ocasionou com que a área urbana passasse a se chamar BR-476, enquanto o nome BR-116 foi dado ao Contorno Leste de Curitiba, também duplicado.
Foi recentemente concluído o projeto de duplicação do trecho entre Fortaleza e a cidade de Pacajus.
[editar] Detalhamento dos trechos
A marcação quilométrica inicia-se em Fortaleza e reinicia-se em cada estado.
[editar] Ceará
Começando em Fortaleza, a BR-116 é a principal rodovia ligando o Nordeste ao Sul do país, no estado do Ceará saindo de Fortaleza a BR-116 passa pelos municípios de Eusébio, Itaitinga, Horizonte, Pacajus, Chorozinho, Morada Nova, Russas, Limoeiro do Norte, Tabuleiro do Norte, São João do Jaguaribe, Alto Santo, Iracema, Jaguaribara, Jaguaribe, Icó, Baixio, Lavras da Mangabeira, Ipaumirim, *** Então entra na PB e retorna ao CE***, Barro, Milagres, Abaiara, Brejo Santo, Porteiras, Jati e sai do Ceará pelo município de Penaforte. O percurso no Ceará tem 544,5 quilômetros sendo a saída de Fortaleza duplicada até o km 50 no município de Pacajus e restante do trecho até o km 544,5 rodovia com 2 vias em sentido duplo e acostamento em ambos os lados até a divisa do estado do Ceará com o estado de Pernambuco.
Um pequeno trecho, de pouco mais de 14 km, passa por dentro do estado da Paraíba, na cidade de Cachoeira dos Índios, devido à topografia do local. Após este trecho, a rodovia continua pelo estado do Ceará até a divisa com Pernambuco.
Nesta data(dez/2011) a Rodovia está perfeita de Milagres até a Divisa com Pernambuco; REMENDADA entre Jaguaribe e o viaduto ferroviário(proximo ao Trevo para Lavras da Mangabeira); e SEVERAMENTE esburacada entre o Trevo de Lavras e a saída para a cidade de Ipaumirim. Atenção para o trecho entre o portão do Açude Castanhão e a cidade de Jaguaribe, pois há buracos grandes e muito profundos("panelões", na gíria dos caminhoneiros) e que podem ser classificados de "treiçoeiros", pois não se apresentam ao longe aos olhos de quem dirige veículos de passeio, surgindo "repentinamente".
[editar] Pernambuco
No estado do Pernambuco, a BR-116 passa pelos municípios de Salgueiro e Cabrobó. A estrada está ótima, porém o risco de ser assaltado em alguns trechos (em especial os trechos entre Cabrobó e Salgueiro) permanecem, em especial a noite. O "Trevo do Ibó", então... As proximidades da ponte sobre o Rio São Francisco tambem inspiram muitos cuidados. É recomendavel ao condutor muita atenção e evitar circular sozinho, optando sempre que possível em comboio de 2 ou mais veículos. A pista passa por trechos com canteiros de obras(Transnordestina=saída de veículos pesados). As condições estão de boa a regular(set/2011) e a atenção do condutor deve ser redobrada em uma serra próxima à Salgueiro para quem vem do Sul. Em caso de dúvidas consulte o posto da PRF antes de seguir a viagem para receber orientações sobre procedimentos para reduzir seus riscos.
[editar] Bahia
No estado da Bahia a BR-116 passa pelos municípios de Abaré, Chorrochó, Macururé, Canudos, Euclides da Cunha, Tucano, Araci, Teofilândia, Serrinha, Lamarão,[Santa Barbára], Feira de Santana, Santo Estêvão, Itatim, Milagres, Jaguaquara, Jequié, Manoel Vitorino, Poções, Planalto, Vitória da Conquista e sai do estado pelo município de Cândido Sales. No geral a pista encontra-se em boas condições e bem sinalizada, exigindo atenção ao motorista em relação ao desnível de acostamento e cuidados com fiscalização ao longo da rodovia. Grande perigo de assalto "no km 40", no trevo de saída para Chorrochó. Recomenda-se não parar para nada. O local fica a 40 km da divisa com Pernambuco. Redobre a atenção entre a Divisa de Minas e Vitória da Conquista. O trecho oferece risco para caminhoneiros próximo à Vitória da Conquista(assaltos). As ultrapassagens também são difíceis.
No município de Jaguaquara encontra-se a Serra do Mutum, ladeira bastante perigosa onde ocorrem muitos acidentes. Os principais radares estão sendo reativados, cautela. A concessionária que administra o trecho entre Feira de Santana e a Divisa com Minas Gerais é a Via Bahia. Deformidades podem ser encontradas nos arredores de Feira de Santana. A pista que chega à Feira vinda do sul necessita de duplicação urgente.
[editar] Minas Gerais
No estado de Minas Gerais, a BR-116 passa pelos municípios de Divisa Alegre, Águas Vermelhas, Cachoeira de Pajeú, Pedra Azul, Medina, Itaobim, Ponto dos Volantes, Padre Paraíso, Caraí, Catuji, Teófilo Otoni, Itambacuri, Campanário, Jampruca, Frei Inocêncio, Matias Lobato, Governador Valadares, Alpercata, Engenheiro Caldas, Tarumirim, Dom Cavati, Inhapim, Ubaporanga, Caratinga, Santa Rita de Minas, Santa Bárbara do Leste, Manhuaçu, São João do Manhuaçu, Orizânia, Divino, Fervedouro, São Francisco do Glória, Miradouro, Muriaé, Laranjal, Leopoldina e sai do estado de Minas Gerais por Além Paraíba.[2] No geral a pista encontra-se em boas condições e sinalização razoável para aceitável. Devido à pista estreita, muito sinuosa, falta de acostamento e pontos de ultrapassagem com deficiências de engenharia e operacionais, como pontos onde a distância de liberação de ultrapassagem somente permite ultrapassagens entre 2 veículos pequenos quando muito exigem paciência e atenção do condutor. Uma dica é ficar atento pois existem alguns pontos com obras de manutenção em andamento.
[editar] Rio de Janeiro
O trecho entre os km 0, na divisa com Minas Gerais, e o km 144,5, no entroncamento com a Rodovia Washington Luiz (BR-040), é denominada Rodovia Santos Dumont. O trecho entre o km 163, na Avenida Brasil e o km 333,9 na divisa com São Paulo é denominada Rodovia Presidente Dutra.
Trechos Concedidos:
- CRT: Do km 2 (desentroncamento com a BR-393) até o km 144,5 (entroncamento com a BR-040).
- CCR Nova Dutra: Do km 163 (cidade do Rio de Janeiro) o km 333,9 até (divisa com o estado de São Paulo).
A BR 116 entra no Estado do Rio de Janeiro pelo município de Sapucaia(trecho mais "solitário" da estrada; poucos caminhões trafegam), seguindo por Teresópolis, Guapimirim, Magé, Duque de Caxias (onde termina o trecho denominado Rodovia Santos-Dumont), Rio de Janeiro (onde se inicia o trecho denominado Rodovia Presidente Dutra), São João de Meriti, Belford Roxo, Mesquita (servindo de divisa entre esses dois municípios), Nova Iguaçu, Queimados, Seropédica, Itaguaí, Paracambi (servindo de divisa entre esses dois municípios), Piraí, Pinheiral, Volta Redonda, Barra Mansa, Porto Real, Resende, Itatiaia e novamente Resende, já na divisa com São Paulo.
Muito cuidado com a Serra das Araras. Se estiver cansado, mesmo que um pouco, pare antes de descer(Posto Nacional, da Ypiranga).
[editar] São Paulo
Entre o km zero e a Marginal Tietê é a continuação da Rodovia Presidente Dutra. A partir do município de São Paulo em direção à Curitiba, é a rodovia Régis Bittencourt, onde passa por grandes trechos de Mata Atlântica preservada. Corta as seguintes cidades dentro do Estado de São Paulo: Queluz, Lavrinhas, Canas, Cachoeira Paulista, Roseira, Lorena, Cruzeiro, Pindamonhangaba, Aparecida, Guaratinguetá, Taubaté, Caçapava, São José dos Campos, Jacareí, Santa Isabel, Arujá e Guarulhos, além da Capital Paulista. (no trecho entre a divisa SP/RJ e São Paulo, denominado Rodovia Presidente Dutra). Já no trecho entre São Paulo e a divisa com o Paraná (Rodovia Régis Bittencourt), corta as cidades de Taboão da Serra, Embu, Itapecerica da Serra, São Lourenço da Serra, Juquitiba, Miracatu, Juquiá, Registro, Pariquera-Açú, Cajati e Barra do Turvo. Neste ponto, o trecho crítico é a Serra do Cafezal, ainda em pista simples, e com obras de duplicação que já duram mais de dez anos, este trecho também é responsável pela maioria dos acidentes ocorridos no trecho paulista da BR 116.
Trechos Concedidos:
- CCR Nova Dutra: Divisa com o Rio de Janeiro até São Paulo
- Autopista Régis Bittencourt: Taboão da Serra até a divisa com o Paraná.
[editar] Paraná
Começa com a Rodovia Régis Bittencourt na divisa com São Paulo e atravessa todo o município de Curitiba, passando pelo Bairro Alto. Depois segue no estado passando por Campo do Tenente até Rio Negro.
Trechos Concedidos:
- Autopista Régis Bittencourt: Divisa com São Paulo até Curitiba.
- Autopista Planalto Sul: De Curitiba até a divisa PR/SC
[editar] Santa Catarina
Atravessa a região serrana do estado. Inicia em Mafra (divisa com o Paraná), entroncando-se ainda nesta com a BR-280, com a BR-470 em São Cristóvão do Sul, cortando o município de Lages, e neste se entronca com a BR-282. É nesse trecho onde se encontra o ponto mais alto da rodovia, próximo do município de Santa Cecília, onde soma-se 1268 metros acima do nível do mar.
Trechos concedidos:
[editar] Rio Grande do Sul
Entroncamento com a BR-285 no km 37,6, próximo à cidade de Vacaria. Atravessa a cidade de Caxias do Sul. No km 237 inicia o trecho duplicado. O trecho entre Dois Irmãos e Porto Alegre é considerado o segundo mais movimentado do país, com tráfego diário em torno de 120 mil veículos. Entroncamento com a RS-239 no km 232, município de Novo Hamburgo. Entroncamento com a RS-240 no km 245, município de São Leopoldo. Entroncamento com a BR-386 no km 262, município de Canoas. Em Porto Alegre tem-se o entroncamento com a BR-290 (Free-Way). Fim da duplicação em Eldorado do Sul. Pelotas é outra importante cidade atravessada pela rodovia. Lá tem-se o entroncamento com a BR-392, BR-471 e BR-293. A rodovia encerra em Jaguarão.
Trechos concedidos:
- Rodosul: Início km 0,000 / Divisa RS/SC - Fim km 35,320 / Vacaria. Início km 41,000 / Vacaria - Fim km 79,240 / Campestre da Serra.
- Univias Convias: Início km 141,980 / Caxias do Sul - Fim km 79,290 / Campestre da Serra. Início km 153,800 / Caxias do Sul - Fim km 183,900 / Nova Petrópolis.
- Concepa: Início km 291,200 / Eldorado do Sul - Fim km 299,900 / Guaíba.
- Univias Metrovias: Início km 301,520 / Guaíba - Fim km 399,520 / Camaquã.
- Ecosul: Início km 400,500 / Camaquã - Fim: km 661,000 / Jaguarão.
Referências
- ↑ FHC e a duplicação da rodovia
- ↑ Instituto de Geociências Aplicadas. Conheça Minas. Página visitada em 9 de outubro de 2009.
[editar] Ver também
[editar] Ligações externas
- Percurso detalhado da BR-116 (tabelas) (em português) no Ministério dos Transportes
- Página do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Tranportes (em português), contendo os mapas de todos os estados do Brasil.
- Nova Dutra Página da Concessionária Nova Dutra, que administra o trecho entre São Paulo e Rio de Janeiro
- Autopista Régis Bittencourt Página da Concessionária OHL para o trecho entre São Paulo e Curitiba
- Autopista Planalto Sul Página da Concessionária OHL para o trecho entre Curitiba e o RS
