BR-393
A BR-393, a antiga Rio-Bahia, é uma Rodovia Federal diagonal do Brasil. Seu ponto inicial fica na cidade fluminense de Barra Mansa, e o final, em Cachoeiro do Itapemirim (ES). O trecho entre Além Paraíba e Volta Redonda foi concedida a Rodovia do Aço (Grupo Acciona).
[editar] Sobre a rodovia
O trecho entre os municípios de Barra Mansa e Três Rios, no entroncamento com a BR-040, com cerca de 120 quilômetros, é denominado Rodovia Lúcio Meira, em homenagem ao politico brasileiro Lúcio Meira, um dos idealizadores da Companhia Siderúrgica Nacional e ministro dos transportes.
Sua extensão total é de cerca de 400 quilômetros, exclusive o trecho planejado entre Bom Jesus do Norte e Conceição do Muqui, no município de Mimoso do Sul, ambos no Espírito Santo.
A atual BR-393 foi efetivada pelo Plano Nacional de Viação em 1973. O trecho fluminense dessa rodovia é dividido em duas partes, sendo o primeiro entre Barra Mansa e Sapucaia. O segundo trecho no estado do Rio vai da cidade de Santo Antônio de Pádua até o município de Bom Jesus do Itabapoana, na divisa com o Espírito Santo. O trecho mineiro serve às cidades de Além Paraíba até Pirapetinga.
O trecho capixaba, vai do município de Bom Jesus do Norte até Cachoeiro do Itapemirim, onde encontra outras rodovias federais que seguem em direção ao Nordeste brasileiro.
Tinha popularmente a denominação de "Rio-Bahia" por ser uma das mais antigas e importantes rotas entre o estado do Rio e a Nordeste brasileiro. Teve sua construção iniciada e concluída na década de 1950 recebendo, posteriormente, o nome do ex-governador fluminense Lúcio Martins Meira.
Após o trecho entre Volta Redonda e Sapucaia entrar no plano nacional de concessão de rodovias, haja vista a dificuldade do Governo Federal em administrá-la e melhorar suas condições viárias (o que tem causados frequentes acidentes nesse percurso), os prefeitos das cidades servidas por essa estrada se colocaram frontalmente contra a colocação de pedágios ao longo da mesma, alegando a dificuldade que isso acarretaria na integração sócio-econômica do Vale do Paraíba fluminense.
Porém a rodovia permaneceu no plano e o trecho foi leiloado no dia 9 de outubro de 2007, quando o grupo empresarial espanhol Acciona saiu vencedor, oferecendo o valor de R$ 2,94 para a tarifa de pedágio. Como consequência desta concessão promovida pelo governo federal à iniciativa privada do grupo espanhol a BR-393, será duplicada em um pouco mais de 20 quilômetros (de Volta Redonda até Barra do Piraí), e terá seu asfalto, assim como os seus serviços de segurança otimizados.
Serve, dentre outras, as seguintes cidades:
- Barra Mansa (RJ)
- Volta Redonda (RJ)
- Barra do Piraí (RJ)
- Vassouras (RJ)
- Paraíba do Sul (RJ)
- Três Rios (RJ)
- Sapucaia (RJ)
- Além Paraíba (MG)
- Volta Grande (MG)
- Estrela Dalva (MG)
- Pirapetinga (MG)
- Santo Antônio de Pádua (RJ)
- São José de Ubá (RJ)
- Itaperuna (RJ)
- Bom Jesus do Itabapoana (RJ)
- Apiacá (ES)
- Mimoso do Sul (ES)
- Muqui (ES)
- Cachoeiro do Itapemirim (ES)
