BR-101

BR-101 Rodovia Governador Mário Covas (nome oficial, Lei nº 10.292/01) "Rodovia Translitorânea"
Extensão	4 768,4 km (2 963,6 mi)
Inauguração	1957 (trecho Curitiba - Florianópolis) década de 1950 (trecho Florianópolis - Torres) década de 1960/70 (trecho Torres - Parnamirim) década de 1980 (Rodovia Rio-Santos) década de 1950/60 (Trecho Rio - Salvador) 1988(duplicação Curitiba - Florianópolis) 2009 (duplicação Florianópolis - Osório) 1958 (Salvador - Touros) 2002 (Duplicação Salvador - Touros)
Tipo	Rodovia Longitudinal
Limite norte	RN-023 em Touros, RN
Interseções BR-304 em Parnamirim, RN BR-230 em João Pessoa, PB BR-232 em Recife, PE BR-235 em Aracaju, SE BR-324 em Feira de Santana, BA BR-030 em Ubaitaba BA BR-367 em Eunápolis, BA BR-262 entre Cariacica e Viana, ES BR-050 em Santos, SP BR-280 em Araquari, SC BR-470 em Navegantes, SC BR-282 em São José, SC BR-290 em Osório, RS.
Limite sul	Chuí, RS
Concessão	Autopista Litoral Sul, Ecovias, Ponte S/A, Autopista Fluminense
Lista de rodovias do Brasil

A rodovia BR-101, também denominada translitorânea, é uma rodovia federal longitudinal do Brasil. Seu ponto inicial está localizado na cidade de Touros (RN), e o final na cidade de São José do Norte (RS). Atravessa 12 estados brasileiros: Rio Grande do Norte, Paraíba, Pernambuco, Alagoas, Sergipe, Bahia, Espírito Santo, Rio de Janeiro, São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. Em toda sua extensão é denominada oficialmente Rodovia Governador Mário Covas.

Segue no sentido Norte - Sul por praticamente todo o litoral leste brasileiro, do Rio Grande do Norte ao Rio Grande do Sul. Tem dois trechos não construídos entre Peruíbe (SP) e Iguape (SP), e entre Cananeia (SP) e Garuva (SC).

É uma das mais importantes rodovias brasileiras, parte da Rodovia Pan-americana.

Duplicações

Sudeste

Em 2009 foi aberta ao público a duplicação de 26 km entre Santa Cruz e Itacuruçá, trecho localizado no Estado do Rio de Janeiro, próximo à capital. sendo um destes devido ao Arco Metropolitano. O DNIT já começou a realizar estudos de viabilidade para duplicar o trecho de 78 km entre Itacuruçá e a cidade de Angra dos Reis. Existe a possibilidade desta obra começar em 2011.

Sul

O trecho da BR-101 entre Curitiba e Florianópolis, de 312 km, foi totalmente duplicado no Governo FHC.

Desde 2005 encontra-se em duplicação o trecho que liga Palhoça a Osório, de 350 km. Ainda não concluído. O trecho gaúcho, incluindo dois túneis próximos à cidade de Maquiné, já está todo duplicado. O trecho catarinense ainda não concluído inclui a travessia de Laguna - Capivari de Baixo, Morro dos Cavalos e o contorno de Araranguá.

Nordeste

Encontra-se em duplicação o trecho entre Natal-RN, e Xexéu-PE, de 404 km de extensão (sendo que cerca de 70 km que cortam a Região Metropolitana do Recife-PE já eram duplicados), com previsão de entrega em 2011. Também encontra-se em fase inicial de duplicação o trecho entre Xexéu mas precisamente de Novo Lino - Alagoas e Porto Real do Colégio-AL Na divisa com Sergipe, de 105 km de extensão. Ainda está em fase duplicação no trecho do estado de Sergipe precisamente de Propriá divisa com Alagoas a Cristianópolis divisa com a Bahia, a construção esta atrasado por conta de pontes e viadutos e com alguns desvios.

Percurso

Serve, dentre outras, às seguintes cidades:

Rio Grande do Norte - RN

• Touros (RN) - Ponto extremo norte
• Rio do Fogo (RN)
• Maxaranguape (RN)
• Ceará-Mirim (RN)
• São Gonçalo do Amarante (RN)
• Natal (RN)
• Parnamirim (RN)
  • Acesso a Mossoró (RN) e Fortaleza (CE) pela BR-304
• São José do Mipibu (RN)
• Goianinha (RN)
• Canguaretama (RN)

Paraíba - PB.

• Mamanguape/ Paraíba.
• Itapororoca/ Paraíba.
• Capim/ Paraíba.
• Cuité de Mamanguape/ Paraíba.
• Santa Rita/ Paraíba.
• Bayeux/ Paraíba.
• João Pessoa/ Paraíba.
• Município do Conde/ Paraíba.
• Distrito de Mata Redonda.; Município de Alhandra/ Paraíba.
• Município de Caaporã/ Paraíba.

Acessos Rodoviários.

• Último Município Antes de Goiana/ Pernambuco.
• Acesso a Campina Grande/ Paraíba, pela BR-230 - Município de Santa Rita.
• Acesso a Fagundes/ Paraíba, pela BR-230 e pela PB-100

BR-101 na saída de Natal pela translitorânea.

Pernambuco - PE

Encontra-se em fase final de duplicação o trecho da divisa com a Paraíba até Palmares. O trecho referente ao contorno de Recife, embora duplicado necessita de reparos e melhorias, a licitação realizada para sua recuperação não obteve propostas.

O trecho de aproximadamente 25 km , entre o acesso a Catende, no município de Palmares, e a divisa com Alagoas, foi licitado em dezembro de 2009 e as obras estão em fase inicial. .

• Goiana (PE)
  • Acesso a Ilha de Itamaracá (PE) pela PE-035
• Igarassu (PE)
• Abreu e Lima (PE)
  • Acesso a Olinda (PE) pela PE-015
• Recife (PE)
  • Acesso a Caruaru (PE) pela BR-232
• Jaboatão dos Guararapes (PE)
• Cabo de Santo Agostinho (PE)
  • Acesso a Ipojuca (PE) pela PE-060
• Escada (PE)
• Ribeirão
• Palmares (PE)
• Xexéu (PE)

Alagoas - AL

A para fins de duplicação a BR-101, no estado de Alagoas, foi dividida em seis lotes, dos quais cinco já foram licitados e as obras em fase inicial. O sexto lote será executado pelo 2º Batalhão de Engenharia de Construção do Exército Brasileiro.

• Novo Lino
• Maceió (AL)** Acesso à cidade pela BR-104
• Pilar (AL)
  • Acesso a Marechal Deodoro(AL)Pela AL-215
• Boca da Mata (AL)
• São Miguel dos Campos (AL)
  • Acesso à Arapiraca (AL) pela AL-220
• Campo Alegre (AL)
• Teotônio Vilela (AL)
• Junqueiro (AL)
• São Sebastião
  • Acesso a Penedo(AL)Pela AL-229
  • Acesso a São Braz pela Cidade de Porto Real do Colégio e AL-115
• Porto Real do Colégio (AL)

Sergipe - SE

• Propriá (SE)
• Japaratuba (SE)
• Carmópolis (SE)
• Nossa Senhora do Socorro
  • Acesso a Aracaju (SE) pela BR-235
  • Acesso a São Cristovão (SE) pela SE-305
• Itaporanga d'Ajuda (SE)
• Estância(SE)
• Umbaúba (SE)
• Cristinápolis (SE)

Bahia - BA

• Esplanada (BA)
• Entre Rios (BA)
• Alagoinhas (BA)
• Feira de Santana (BA)
  • Acesso a Salvador (BA) pela BR-324
• Governador Mangabeira (BA)
• Cruz das Almas (BA)
  • Acesso a Palmas (TO) pela BR-242
• Santo Antônio de Jesus (BA)
  • Acesso a Bom Despacho na Ilha de Itaparica (BA) via Nazaré das Farinhas(BA) (BA-245 e BA-001), acesso a Amargosa (BA) (BA-046) até Milagres (BA) BR-116
• Valença (BA) Entroncamento com a (BA-381)
  • Acesso à Região da Costa do Dendê (BA) (BA-001 e BA-650), às ilhas de Morro de São Paulo e Boipeba até Camamu (BA)
• Gandu (BA)
• Ubaitaba (BA)
  • Acesso à BR-330 até Jequié (BA) BR-116
• Ubaitaba (BA)
  • Acesso à BR-030
  • Acesso à Brasília (DF) pela BR-030
• Itabuna (BA)
  • Acesso a Ilhéus (BA)
• Itabuna(BA)
  • Acesso à BR-415 - Sentido à Vitória da Conquista (BA) BR-116
• Eunápolis (BA)
  • Acesso a Porto Seguro (BA)
• Itamaraju (BA)
• Teixeira de Freitas (BA)

Espírito Santo - ES

• São Mateus (ES)
  • Acesso a Guriri, distante 12 km.
  • Acesso a Governador Valadares (MG)e a Belo Horizonte (MG) pela BR-381
• Linhares (ES)
• João Neiva (ES)
• Ibiraçu (ES)
  • Acesso a Aracruz (ES), sendo que Aracruz fica distante 11 km da BR-101
• Fundão (ES)
• Serra (ES)
  • Acesso a Vitória e a Vila Velha
• Cariacica (ES) (O trecho entre os municípios de Serra e Cariacica é conhecido como "Rodovia do Contorno", considerada uma das mais perigosas do estado do Espírito Santo atualmente em obras para duplicação)
• Viana (ES)
  • Acesso a Guarapari
• Iconha (ES)
• Rio Novo do Sul (ES)
  • Acesso a Itapemirim e Marataízes

Rio de Janeiro - RJ

• Bom Jesus do Itabapoana - Obras de duplicação até Campos dos Goytacazes.
• Campos dos Goytacazes - Obras de duplicação até a cidade de Rio Bonito, local onde começa a pista dupla da BR-101 no seu entroncamento com a Via Lagos até o entroncamento com o segmento chamado Rio-Santos, ao qual, já foi duplicado o trecho de 36 km até Itacuruçá, distrito de
  • Acesso à Macaé (RJ) pela RJ-168
  • Acesso a Região dos Lagos, pela Via Lagos.
• Rio Bonito (RJ)
• Itaboraí - Onde é ligada à BR-116 pela BR-493. além de ser trecho do futuro Arco Metropolitano.
• São Gonçalo (RJ)
• Niterói (RJ) - Ligação com o Rio de Janeiro pela Ponte Rio-Niterói, que também faz parte da BR-101
• Rio de Janeiro (RJ) - Inclusive, pela Região da Leopoldina e pelos subúrbios de Campo Grande e Santa Cruz (trecho quadruplicado conhecido como Avenida Brasil) até seu entroncamento com a Rio-Santos.
• Itaguaí - Trecho duplicado até Itacuruçá (RJ)
• Mangaratiba - Trecho duplicado até Itacuruçá (RJ)
• Angra dos Reis (RJ)
  • Acesso à Barra Mansa (RJ) pela RJ-155
• Parati (RJ) - Acesso a BR 459
  • Acesso à Guaratinguetá (SP) pela RJ-165 e pela SP-171

São Paulo - SP

• Ubatuba (SP) -
• Inicio do trecho administrado pelo governo paulista, sendo denominada Rodovia Manoel Hypólito do Rego SP-55. Estende-se de Ubatuba (SP) até Peruíbe (SP):
  • • Acesso a Taubaté (SP) pela Rodovia Oswaldo Cruz (SP-125)
  • Caraguatatuba (SP)
    • Acesso a São José dos Campos (SP) e a Jacareí (SP) pela Rodovia dos Tamoios (SP-99)
  • São Sebastião (SP)
    • Acesso a Ilhabela (SP) através do serviço de ferry-boat
  • Bertioga (SP)
    • Acesso a Mogi das Cruzes (SP) e a Suzano (SP) pela Rodovia Mogi-Bertioga (SP-98)
  • Santos (SP) - Área continental
    • Acesso ao Guarujá Rodovia Cônego Domenico Rangoni (SP-55)
  • Cubatão (SP)
    • Acesso à área urbana/insular do município de Santos pela Via Anchieta (SP-150 ou BR-050), ou então pela Rodovia Caminho do Mar (SP-148), conhecida no trecho urbano cubatense como Avenida 9 de Abril
    • Acesso a São Paulo pela Via Anchieta (SP-150 ou BR-050) ou pela Rodovia dos Imigrantes (SP-160); o acesso pela Rodovia Caminho do Mar (SP-148), atualmente, é bloqueado, sendo uma grande atração turística da cidade de Cubatão
    • Acesso à área insular do município de São Vicente pela Rodovia dos Imigrantes (SP-160)
    • Acesso a Diadema (SP) pela Rodovia dos Imigrantes (SP-160)
    • Acesso a São Bernardo do Campo (SP) e a Santo André (SP) pela Via Anchieta (SP-150)
  • São Vicente (SP) - Área Continental
  • Praia Grande (SP)
  • Mongaguá (SP)
  • Itanhaém (SP)
  • Peruíbe (SP)
  • Itariri (SP)
  • Pedro de Toledo (SP)
  • Miracatu (SP)
    • Acesso à Rodovia Régis Bittencourt (BR-116 ou SP-230) pela SP-55
• Existe um trecho projetado para interligar Peruíbe e Iguape
  • Iguape (SP) - o trecho entre Iguape e a divisa com o Paraná está sob administração estadual e possui trechos "em implantação".

Paraná - PR

• O trecho no estado do Paraná não existe. O acesso ao restante da rodovia em Garuva no estado de Santa Catarina é feito passando pelas rodovias SP-226, BR-116 (até Curitiba) e BR-376
  • Antonina (PR) - uma das cidades onde a passaria o trecho "planejado" da rodovia.

Santa Catarina - SC

• Garuva - reinício da rodovia
• Joinville
  • Acesso a São Francisco do Sul, Jaraguá do Sul, Mafra e Porto União pela BR-280
• Navegantes
  • Acesso a Blumenau pela BR-470
• Itajaí
• Balneário Camboriú
• Tijucas
• São José
  • Acesso a Florianópolis pela BR-282
• Palhoça
  • Acesso a Santo Amaro da Imperatriz, Rancho Queimado, Lages e oeste de Santa Catarina pela BR-282
• Tubarão
  • Acesso a Braço do Norte pela SC-438
• Araranguá
• Sombrio

Rio Grande do Sul - RS

• Torres
• Dom Pedro de Alcântara
• Três Cachoeiras
• Três Forquilhas
  • Acesso a Caxias do Sul pela rodovia RS-486 e pela RS-453
• Terra de Areia
• Maquiné
• Osório
  • Acesso pelo leste a Tramandaí pela rodovia RS-030
  • Acesso pelo oeste a Santo Antônio da Patrulha pela rodovia RS-030
  • Acesso pelo leste a Porto Alegre e a Canoas pela rodovia BR-290
• Capivari do Sul
• Palmares do Sul
• Mostardas
• Tavares
• São José do Norte - Ponto extremo sul

Ligações externas

• Mapas rodoviários do Brasil e dos estados (arquivos PDF para download)
• Percurso detalhado da BR-101 (tabelas) (em português) no Ministério dos Transportes
• Obras de duplicação da BR-101 revelam acervo arqueológico pré-histórico no Nordeste (em português)