Eco101
| Eco101 | |
|---|---|
 | |
| Razão social | ECO101 CONCESSIONÁRIA DE RODOVIAS S/A |
| Sociedade anônima | |
| Gênero | Concessionária de rodovias |
| Fundação | 2013 |
| Sede |  Serra, ES
|
| Website oficial | http://www.eco101.com.br |
ECO101 CONCESSIONÁRIA DE RODOVIAS S/A, mais conhecida como Eco101, é uma concessionária de rodovias brasileira fundada em 2013, responsável pela gestão de 475,9 quilômetros da BR-101, no trecho compreendido entre o a divisa do estado do Rio de Janeiro com o Espírito Santo até o entroncamento com a BA-698, no estado da Bahia. Seu controle acionário pertence à EcoRodovias, Grant Concessões e Participações Ltda e Centauros Participações Ltda.[1][2] A concessão para administrar e conservar a BR-101 por 25 anos foi obtida em leilão realizado em 18 de janeiro de 2012, onde a proposta foi a vencedora entre as 8 apresentadas.[3][4] O contrato de concessão foi assinado em 17 de abril de 2013, após uma longa disputa judicial envolvendo a vencedora do leilão e o consórcio Rodovia Capixaba, que ficou em segundo lugar na disputa e questionou o plano de negócios apresentado pela EcoRodovias, o que atrasou a assinatura em um ano. O contrato prevê investimentos de R$ 2,14 bilhões e a responsabilidade pela administração, manutenção, recuperação e outras melhorias na BR-101 divisa do estado do Rio de Janeiro com o Espírito Santo até o entroncamento com a BA-698. A concessionária em questão se nega a cumprir o objetivo principal do contrato que é duplicar a rodovia até o fim da concessão. Nós primeiros 5 anos de concessão metade da rodovia deveria estar duplicada, o que não ocorreu. A concessionária enviou à ANTT novo plano de obras em que prevê a duplicação de apenas 12 Km da Br-101 até 3 anos após o fim do contrato de concessão e criação de cerca de 50 Km de faixa adicional nos trechos em que julgar necessário. http://www.gazetaonline.com.br/noticias/cidades/2017/08/eco101-diz-que-vai-duplicar-br-so-nao-diz-onde-1014093488.html [5][6]
Cidades Abrangidas[editar | editar código-fonte]
O percurso do trecho sob concessão compreende municípios localizados no Espírito Santo (estado) e Bahia.[6][7] São eles:
Espírito Santo[editar | editar código-fonte]
- Pedro Canário
- São Mateus
- Acesso a Guriri, distante 13 km
- Acesso a Conceição da Barra, distante 21 km
- Acesso a Boa Esperança, distante 51 km
- Acesso a Governador Valadares e a Belo Horizonte pela BR-381
- Linhares
- Acesso a Colatina via ES 258 (margeando o Rio Doce)
- João Neiva
- Acesso a Colatina , distante 50 km via BR-259
- Ibiraçu
- Acesso a Aracruz , distante 11 km
- Fundão
- Acesso a Santa Teresa distante 32 km.
- Acesso ao distrito de Praia Grande, distante 35 km.
- Região Metropolitana de Vitória
- Acesso a Vitória e Vila Velha; via Rodovia das Paneleiras (antiga Reta do Aeroporto).
- Acesso a Serra; Corta vários bairros do município. Dá acesso aos bairros Laranjeiras, Jacaraipe, Carapina, Novo Horizonte e Bairro de Fátima.
- Acesso a Viana via BR 262
- Acesso a Cariacica (o trecho entre os municípios de Serra e Cariacica é conhecido como Rodovia do Contorno, considerada uma das mais perigosas do estado do Espírito Santo. Atualmente o trecho está duplicado, mas há risco de assaltos, pois o trecho corta vários bairros violentos da Grande Vitória como o bairro Nova Rosa da Penha em Cariacica. A recomendação que durante viagens noturnas, os motoristas optem passar pelo Centro de Vitória, na capital capixaba.
- Acesso a Guarapari - distante 10 km via Rod. Jones Santos Neves.
- Iconha
- Rio Novo do Sul
- Acesso a Itapemirim (Sede do município e praias de Itapemirim e Marataízes)
- Itapemirim (Safra : acesso aos municípios de Cachoeiro do Itapemirim, Itapemirim e Marataízes)
- Presidente Kennedy
- Atílio Vivacqua
- Mimoso do Sul
Bahia[editar | editar código-fonte]
- Mucuri
- Acesso a Nanuque, Teófilo Otoni e a BR 116 (via BR 418, lado direito).
- Acesso a Prado via BR 418 (lado esquerdo).
Praças de pedágio[editar | editar código-fonte]
São sete as praças de pedágio ao longo do trecho concedido a Eco101. Elas estão situadas nos seguintes pontos[6]:
| Pedágio | km | UF | Localidade/Município | Sentido |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2,0 | ES | Pedro Canário | Bidirecional |
| 2 | 86,7 | ES | São Mateus/Jaguaré | Bidirecional |
| 3 | 168,1 | ES | Linhares/Aracruz | Bidirecional |
| 4 | 242,2 | ES | Serra | Bidirecional |
| 5 | 318,4 | ES | Vila Velha/Guarapari | Bidirecional |
| 6 | 396,7 | ES | Rio Novo do Sul/Cachoeiro de Itapemirim | Bidirecional |
| 7 | 449,0 | ES | Mimoso do Sul | Bidirecional |
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ «ECO101». ABCR - Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias. Consultado em 18 de Janeiro de 2017
- ↑ «Ecorodovias vende 27,5% da ECO101 por R$20,6 mi». Reuters Brasil. 5 de julho de 2013. Consultado em 18 de Janeiro de 2017
- ↑ Pupo, Fábio (18 de janeiro de 2012). «EcoRodovias vence o leilão do trecho da BR-101». Valor Econômico. Consultado em 18 de Janeiro de 2017
- ↑ Mautone, Silvana (18 de janeiro de 2012). «Ecorodovias vence leilão da BR-101». Exame. Consultado em 18 de Janeiro de 2017
- ↑ Warth, Anne (17 de abril de 2013). «Governo assina contrato de concessão da BR-101 no Espírito Santo». Estadão Economia. Consultado em 18 de Janeiro de 2017
- ↑ a b c «ANTT assina contrato de concessão da BR-101/ES/BA». ANTT - Agência Nacional de Transportes Terrestres. 17 de abril de 2013. Consultado em 18 de Janeiro de 2017
- ↑ «Mapa da Rodovia». ANTT - Agência Nacional de Transportes Terrestres. Consultado em 18 de Janeiro de 2017
