Rodovia Oswaldo Cruz

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Escudo da rodovia SP-125.png

Rodovia Oswaldo Cruz
(nome oficial, Lei 972-76)
"Taubaté-Ubatuba"
Extensão 91 km (56 mi)
Inauguração 19 de Abril de 1976
Tipo Pista simples
Limite norte Avenida Dom Pedro I, em Taubaté
Interseções
Limite sul Avenida Profº Thomás Galhardo, em Ubatuba
Concessão DER-SP
* Atenção ao trecho inclinado da Serra do Mar, há muitas curvas muito acentuadas e em declive
Rodovias Estaduais de São Paulo

A Rodovia Oswaldo Cruz é uma rodovia paulista, é também denominada SP-125. A via interliga as cidades entre Taubaté, no Vale do Paraíba, e Ubatuba, no litoral norte paulista. Seus noventa e um quilômetros estão sob concessão do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP).

No tempo do Brasil Colonial serviu como parte de um desvio da antiga Estrada Real, atual Via SP-171. Até hoje serve também como caminho alternativo do Vale do Paraíba para Paraty.

História[editar | editar código-fonte]

Brasil Colonial[editar | editar código-fonte]

A via foi construída, a partir de trilhas indígenas, para se ter um caminho, ainda no alto da serra, direto ao bairro do Registro, em Taubaté, local onde se registravam as mercadorias que saiam e chegavam ao porto de Paraty, assim os tropeiros não precisavam chegar ao porto, ir para Registro e voltar novamente ao porto. Então, este tal caminho era como um desvio no antigo Caminho do Ouro da Estrada Real, iniciava onde é hoje o km 20 da Via SP-171, em Guaratinguetá, passando pela Serra do Quebra Cangalha, seguindo o trajeto da atual da Via SP-153 até São Luiz do Paraitinga, que era o ultimo pouso antes da inclinada descida pelo caminho da Serra do Mar que, hoje, é o 2º trecho da Via SP-125.

O 1º trecho da Via SP-125 teve também sua importância histórica, pois ligava as cidades da região de Taubaté à São Luiz do Paraitinga, onde se encontrava o 2º trecho que descia a Serra do Mar até o planalto altântico.

Atualidade[editar | editar código-fonte]

Com o crescimento das cidades à invenção de máquinas automotoras, o Governo do Estado de São Paulo, planejara fazer melhorias na via. Então, em meados 1932 e 1933, o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo inicia os projetos de melhorias, a via foi alargada e pavimentada com pedras pelos presidiários da Ilha Anchieta que estavam sob pena de detenção.

Em 1960, iniciou-se a implantação de um projeto mais moderno, com retificações no trecho de São Luiz à Ubatuba, permanecendo o antigo traçado. Entre 1963 e 1969, estas obras foram realizadas, sendo a pavimentação concluída em 1969.

No período de 1971 a 1979, foram executados diversos melhoramentos no seu trajeto. Em 19 de Abril de 1976, a Via SP-125 foi denominada oficialmente como Rodovia Oswaldo Cruz, em homenagem ao médico sanitarista Oswaldo Cruz, nascido em São Luiz do Paraitinga, cidade que está na rota da Via SP-125.

Hoje, a via tem utilização intensa por moradores de Taubaté e cidades da região que desejam alcançar as praias de Ubatuba.

No dia 2 de Janeiro de 2010, o aterro da cabeceira da ponte sobre o rio Paraitinga, no km 44, foi destruído devido a enchente do rio e a passagem pela ponte foi fechada pelo DER por motivo de segurança, isto causou a interdição do trecho entre São Luiz e Ubatuba até o dia 6 de Janeiro, quando terminaram os reparaos na ponte. Durante este período, automóveis tiveram de desviar pela rodovia dos Tamoios. Ao decorrer dos dias chuvosos do mês de Janeiro de 2010, na região do Paraibuna e Paraitinga, várias quedas de barreiras atrapalharam o tráfego na Via SP-125, obras de recuperação e limpeza foram efetuadas e duraram algumas semanas. O estado atual da Rodovia Oswaldo Cruz já está normalizado.

Denominação[editar | editar código-fonte]

A Via SP-125 passou a ser oficialmente, após a conclusão de suas obras de pavimentação, denominada:

Escudo da rodovia SP-125.png Rodovia Oswaldo Cruz

  • Nome: Oswaldo Cruz
  • Da: avenida Dom Pedro I, em Taubaté
  • Até: avenida Professor Thomas Galhardo, em Ubatuba
  • Extensão: 91 quilômetros
  • Legislação: Lei 972-76
  • Inauguração: 19 de Abril de 1976

Característica[editar | editar código-fonte]

A Via SP-125 passa pelas cidades paulistas de Taubaté, Redenção da Serra (longe do centro), São Luiz do Paraitinga, Natividade da Serra (longe do centro) e Ubatuba.

Tem início no km 111 da Via Dutra, no centro do município de Taubaté, segue pela zona rural, no sentido sul, para o litoral. Tem intersecções com duas rodovias federais, a Via Dutra, no km 0, e a Rio-Santos, no km 91, e com duas rodovias paulistas, a Gabriel Ortiz Monteiro (Via SP-121), no km 21, e a Nelson Ferreira Pinto (Via SP-153), no km 39. Passa também por pontes sobre o rio Paraitinga, km 44, e sobre rio Paraibuna, no km 65. A via termina no km 48 da Rodovia Rio-Santos, no centro de Ubatuba.

A via tem traçado tipicamente serrano, conecta o Vale do Paraíba ao litoral norte paulista. Quase todo seu traçado passa pela zona rural, apenas os quilômetros iniciais (em Taubaté) e finais (em Ubatuba) passam por áreas urbanas, há também um pequeno trecho que passa (de forma periférica) dentro do perímetro urbano de São Luiz.

Do km 78 ao km 85, passa dentro dos limites do Parque Estadual da Serra do Mar (Núcleo Santa Virgínia), onde há uma reserva florestal do Estado de São Paulo. Este trecho é também o mais dificultoso de todo o trajeto completo, porque é mais inclinado, por causa do desnível da Serra do Mar, tem curvas muito acentuadas em declive e pode estar a qualquer hora do dia sob neblina intensa. Este trecho exige também uma boa condição dos veículos, pois requer bom estado dos freios, boa tração e aderência dos veículos.

Sua extensão total é de 91 quilômetros, em pista única e não é pedagiada. O trajeto de Taubaté até São Luiz tem 39 quilômetros. De São Luiz até Ubatuba, são 52 quilômetros e este trajeto é o melhor da estrada até o alto da serra, porém a seguir é extremamente sinuoso e inclinado até a chegada, em Ubatuba.

Concessão[editar | editar código-fonte]

A Via 153 está sob responsabilidade da 6ª Regional do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP). A sede da 6ª Regional do DER encontra-se na cidade de Taubaté.

Trajeto[editar | editar código-fonte]

SP-125
TAUBATÉ – UBATUBA
« OSWALDO CRUZ »
Tipo Indicação km Município
perímetro urabno Perímetro urbano do município de Taubaté
Avenida Dom Pedro I
0 Taubaté
rotatória Acesso à BR-116 Via Dutra 0,1 Taubaté
saída Acesso à estrada da Baracéia 3 Taubaté
saída Acesso à estrada das Caieiras 14 Taubaté

rotatória
Acesso à rodovia Major Gabriel Ortiz Monteiro Natividade da Serra
via Redenção da Serra
acesso via balsa via SP-99 Paraibuna
21 Taubaté
área de serviço Área de serviço Bica Do Curió 22 Taubaté
rotatória
rotatória
Acesso à rodovia Nelson Ferreira Pinto Lagoinha
acesso via SP-171 Guaratinguetá
acesso via SP-171 Cunha
39 São Luiz
rotatória Acesso ao centro cívico de São Luiz do Paraitinga 42 São Luiz
ponte Ponte sobre o rio Paraitinga 44 São Luiz
saída Acesso à estrada do Catuçaba 46 São Luiz
ponte Ponte sobre o rio Paraibuna 65 São Luiz
área de preservação Início do trecho dentro do Parque Estadual da Serra do Mar
Núcleo Santa Virgínia
floresta Reserva florestal do Estado de São Paulo
78 São Luiz
pista muito declinada Descida da Serra do Mar 78,1 São Luiz
pista contínua Fim da descida da serra 84 Ubatuba
pista contínua
pista contínua
Fim do trecho dentro do Parque Estadual da Serra do Mar (Núcleo Santa Virgínia) e da reserva florestal do Estado 85 Ubatuba
polícia rodoviária federal Posto da Polícia Rodoviária Federal 88 Ubatuba
rotatória Acesso à BR-101 Rio-Santos 91 Ubatuba
perímetro urabno Perímetro urbano do município de Ubatuba
Avenida Professor Thomás Galhardo
91,1 Ubatuba

Nota: Ainda há mais acessos e intersecções com estradas rurais, porém estão sem registro.

Ver também[editar | editar código-fonte]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]