Estação Ferroviária de Fundão

Fundão
Estação Ferroviária de Fundão detalhe do novo edifício da estação de Fundão, em 2018
Identificação:	53546 FUO (Fundão)
Denominação:	Estação Satélite de Fundão
Administração:	Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro; após 2020: sul)
Classificação:	ES (estação satélite)
Tipologia:	C
Linha(s):	L.ª da Beira Baixa (PK 147+348)
Altitude:	485 m (a.n.m)
Coordenadas:	40°8′28.88″N × 7°29′47.09″W (=+40.14136;−7.49641)
Localização na rede (mais mapas: 40° 08′ 28,88″ N, 7° 29′ 47,09″ O; IGeoE)
Município:	Fundão
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Estação seguinte C.Branco → Lis-Apolónia   IC   Covilhã → Guarda Donas → C.Branco   R   Alcaria → Covilhã
Conexões:	Ligação a autocarros F-JB F-Te Serviço de táxis FND
Equipamentos:
Inauguração:
Website:	Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. Refer) Página oficial (C.P.)

 Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Fundão.

A Estação Ferroviária de Fundão é uma interface ferroviária da Linha da Beira Baixa, que serve a cidade de Fundão, no Distrito de Castelo Branco, em Portugal.

Aspeto das platadormas da Estação de Fundão, em 2018

Descrição

Localização e acessos

Esta interface situa-se junto ao Largo da Estação, na localidade do Fundão.

Vista geral do Fundão, com a estação ao centro, em 2013.

Infraestrutura

Esta interface apresenta duas vias de circulação (I e II), ambas com 597 m de extensão e cada uma acessível por plataforma de 210 m de comprimento e 685 mm de altura. O edifício de passageiros situa-se do lado poente da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Guarda).

Bifurcação da Linha da Beira Baixa para o Terminal de Mercadorias do Fundão (à d.^ta), em 2011, com eletrificação ainda incompleta.

No local desta interface há um limiar de tipologia ferroviária no que respeita ao comprimento máximo dos comboios de mercadorias, que é de 480 m no troço Fundão-Covilhã e 525 m no troço Abrantes-Fundão.

Situa-se junto a esta estação, centrado ao PK 149+51, o Terminal de Mercadorias do Fundão, um terminal ferroviário multiserviço gerido pela I.P.; tem acesso pelo Ramal do Terminal de Mercadorias Fundão, a linha n.º 83 da rede ferroviária portuguesa, com 0,6 km de extensão, em via única, que se insere na rede ao PK 149+512 (dep. 53561) da Linha da Beira Baixa, do lado direito da via no sentido ascendente e orientado no sentido Fundão-Alcains, e que se prolonga até ao seu PK 1+975, bifurcando-se em três vias paralelas com extensão máxima de 1375 m. Tem uma área de 37 885 m² e serve a Zona Industrial do Fundão, situada quatro quilómetros a norte da cidade.

Serviços

Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo intercidades, com três circulações diárias em cada sentido entre Lisboa - Santa Apolónia e Guarda, e de tipo regional, com quatro circulações diárias em cada sentido entre Castelo Branco ou Entroncamento ou Lisboa - Santa Apolónia e Guarda ou Covilhã.

História

Ver artigo principal: Linha da Beira Baixa § História

Vista da estação, nos princípios do século XX.

A estação situa-se no troço entre Abrantes e Covilhã da Linha da Beira Baixa, que principiou a ser construído nos finais de 1885, e foi aberto à exploração em 6 de Setembro de 1891, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.

Em 16 de Outubro de 1939, a Gazeta dos Caminhos de Ferro noticiou que iam ser criados bilhetes a preços reduzidos até ao Fundão, devido à feira anual que ali se ia realizar em 20 de Outubro. Em 16 de Abril de 1949, deu-se um acidente na estação, quando o inspector Barbosa, da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, caiu para a via férrea quando estava a embarcar numa das carruagens de um comboio em marcha, tendo sido salvo por um subalterno. O maquinista parou o comboio quando foi alertado pelas pessoas na gare, tendo o inspector sofrido apenas ferimentos ligeiros.

Em finais da década de 1970, esta estação estava flanqueada em ambos os extremos por passagens de nível, entretanto desativadas. Contava com duas “vias-saco” no interior da estação, uma servindo o armazém de mercadorias (a sul do edifício de passageiros) e outra (a norte) constituindo o ramal particular Fundão-Moagem; a norte da estação existia um ramal de plena via designado Fundão-Sagres — todas estas dependências foram mais tarde eliminadas, dando lugar às atuais.

2008: a estação do Fundão em obras (d.^ta), substituída por instalações provisórias albergadas no armazém ferroviário (esq.).

Em Janeiro de 2011, a estação mantinha duas vias de circulação, ambas com 293 m de comprimento; as duas plataformas tinham ambas cerca de 134 m de extensão, tendo a primeira 20 cm de altura, e a segunda 45 cm — valores mais tarde ampliados para os atuais.

Referências literárias

No romance Manhã Submersa, de Vergílio Ferreira, uma das cenas é passada nesta estação, que surge com o nome fictício de Torre Branca:

E pela tarde, ao escurecer, chegámos finalmente à estação da Torre Branca. Uma torrente negra de seminaristas inundou tudo. Dois carros de bois carregaram as sacas, e sob as ordens chicoteadas do Padre Tomás, e a um bater de palmas arrastámo-nos em massa estrada fora.

Ver também

• História do transporte ferroviário em Portugal

Bibliografia

• FERREIRA, Vergílio (1990) [1953]. Manhã Submersa. Venda Nova: Bertrand Editora. 217 páginas. ISBN 972-25-0265-4 

Leitura recomendada

• ROSA, Mendes J. (2005). História cronológica do Fundão 14.ª ed. Fundão: Câmara Municipal do Fundão. 175 páginas. ISBN 972-99258-8-7 

Ligações externas

• «Fotografia da Estação de Fundão, no sítio electrónico Transportes XXI»