Estação de Transbordo do Iguatemi
| Estação de Transbordo do Iguatemi | |
|---|---|
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| Uso atual | desativada |
| Informações históricas | |
| Inauguração | 30 de dezembro de 1988 (35 anos)[1] |
| Fechamento | 26 de dezembro de 2015 (8 anos)[2] |
| Localização | |
| Localização | Avenida Tancredo Neves, Caminho das Árvores, Salvador, Bahia[3] |
A Estação de Transbordo do Iguatemi foi um terminal rodoviário localizado na cidade de Salvador, Bahia. O terminal tinha uma área total de 3.050 metros quadrados, sendo 2.814 metros quadrados construídos e 2.300 metros quadrados urbanizados.[3] Foi construída sobre o leito do Rio Camarajipe, quando o rio alcança 20 metros de largura..[4]
Iguatemi compôs a infraestrutura do Sistema de Transporte Coletivo por Ônibus de Salvador (STCO), ao lado das estações da Lapa, da Rodoviária, de Pirajá, do Aquidabã e de Mussurunga e dos terminais centrais da Barroquinha, da Praça da Sé, do Campo Grande e da França. Localizada próximo ao Iguatemi Salvador e ao Terminal Rodoviário de Salvador, encontrava-se saturada até a sua desativação.[5] Inaugurada em 30 de dezembro de 1988, a Estação Iguatemi é conectada a esses dois locais pela maior passarela da cidade, criada pelo arquiteto João Filgueiras, mais conhecido como Lelé.[1] Sua concepção fazia parte de um projeto não concluído de transporte de alta capacidade utilizando ônibus articulados em canaletas exclusivas nas avenidas de vale. Entrou em reformas entre abril e dezembro de 2000, na gestão de Antônio Imbassahy.[6]
Com a licitação do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas (SMSL) e o convênio anterior entre as duas prefeituras e o governo estadual em 2013, a estação foi incluída no processo e passou para a administração estadual.[7] Em abril de 2014, a administração da estação foi transferida para a CCR Metrô Bahia, operadora do SMSL.[8] No dia 26 de dezembro de 2015, ela foi desativada para dar início às obras da estação metroviária da Rodoviária.[9][10][2]
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ a b JOSÉ JOAQUIM SANTOS SILVA. «MARIO KERTÉSZ». Consultado em 20 de junho de 2014
- ↑ a b G1 BA. «Obras mudam linhas de ônibus e desativam Transbordo Iguatemi». G1. Consultado em 28 de dezembro de 2015
- ↑ a b TRANSALVADOR. «Estação Iguatemi». Consultado em 20 de junho de 2014
- ↑ [1]
- ↑ SANTOS, José Lázaro C. Desafios para a Mobilidade da Região Metropolitana de Salvador - Bahia. Disponível em: http://www.nossasalvador.org.br/site/colunas/153-desafios-para-a-mobilidade-da-regiao-metropolitana-de-salvador-bahia Arquivado em 27 de dezembro de 2013, no Wayback Machine.. (Trechos do trabalho apresentado no 4º Congresso de Infraestrutura de Transportes, 2010, SP).
- ↑ Daniel J. Mellado Paz (julho de 2006). «Lele´s update: A apropriação da arquitetura como tecnologia e algumas reflexões sobre o tema – parte 1». Arquitextos, ano 07. Vitruvius. Consultado em 20 de junho de 2014
- ↑ BAHIA NOAR (12 de abril de 2014). «Estações de Pirajá, Mussurunga e Iguatemi terão gestão estadual». Consultado em 18 de junho de 2014
- ↑ ARAGÃO, Fernanda (10 de abril de 2014). «Estações de transbordo passam para CCR semana que vem; metrô apresentou poucas falhas». Consultado em 5 de maio de 2014
- ↑ Tribuna da Bahia. «Metrô de Salvador a Lauro de Freitas começa a ser discutido». SINDIFERRO. Consultado em 18 de junho de 2014
- ↑ SECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO URBANO. «Anexo 4 - Elementos de Referência de Projeto» (PDF). Consultado em 5 de Maio de 2014
