HMS Ark Royal (91)
| HMS Ark Royal | |
|---|---|
| |
 Reino Unido
| |
| Operador | Marinha Real Britânica |
| Fabricante | Cammell Laird, Birkenhead |
| Batimento de quilha | 16 de setembro de 1935 |
| Lançamento | 13 de abril de 1937 |
| Comissionamento | 16 de dezembro de 1938 |
| Identificação | 91 |
| Destino | Torpedeado no Mar Mediterrâneo em 14 de novembro de 1941 |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Porta-aviões |
| Deslocamento | 28 160 t (carregado) |
| Maquinário | 3 turbinas a vapor 6 caldeiras |
| Comprimento | 240 m |
| Boca | 28,8 m |
| Calado | 8,7 m |
| Propulsão | 3 hélices |
| - | 102 000 cv (75 000 kW) |
| Velocidade | 30 nós (56 km/h) |
| Autonomia | 7 600 milhas náuticas a 20 nós (14 100 km a 37 km/h) |
| Armamento | 12 canhões de 113 mm 16 canhões de 40 mm 32 metralhadoras de 12,7 mm |
| Blindagem | Cinturão: 114 mm Convés: 89 mm |
| Aeronaves | 50 a 60 |
| Tripulação | 1 580 |
O HMS Ark Royal foi um porta-aviões operado pela Marinha Real Britânica. Sua construção começou em setembro de 1935 nos estaleiros da Cammell Laird e foi lançado ao mar em abril de 1937, sendo comissionado em dezembro do ano seguinte. Seu projeto foi pensado para se adequar às exigências do Tratado Naval de Washington, sendo o primeiro porta-aviões cujo convés de voo e hangares eram parte integral do casco em vez de uma adição à superestrutura. Era capaz de carregar até sessenta aeronaves, era armado com uma bateria antiaérea de canhões de 113 e 40 milímetros, tinha um deslocamento de mais de 28 mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de trinta nós.
Várias táticas de porta-aviões foram desenvolvidas e refinadas a bordo do Ark Royal, com ele tendo servido em vários teatros navais da Segunda Guerra Mundial. Participou dos primeiros ataques aéreos contra u-boots, da Campanha da Noruega, da procura pelo couraçado alemão Bismarck e da escolta de comboios pelo Mar Mediterrâneo. Durante esse período o porta-aviões sobreviveu a vários ataques e ganhou a reputação de "navio sortudo". Entretanto, foi torpedeado pelo u-boot alemão U-81 em 13 de novembro de 1941 e afundou no dia seguinte, com apenas um morto. Inquéritos sobre o naufrágio descobriram várias falhas de projeto que influenciaram os novos porta-aviões britânicos.
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