McDonnell Douglas F/A-18 HARV
| F-18 High Alpha Research Vehicle (HARV) | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Avião experimental |
| País de origem |  Estados Unidos
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| Fabricante | McDonnell Douglas |
| Quantidade produzida | 1 |
| Desenvolvido de | McDonnell Douglas F/A-18 Hornet |
| Tripulação | 1 |
O McDonnell Douglas F/A-18 HARV é uma aeronave experimental modificada de um McDonnell Douglas F/A-18 Hornet usada pela NASA em um programa de três fases para investigar controle de voo em ângulos elevados de ataque utilizando de empuxo vetorial, modificações de controles e strake (LERX). O programa durou de abril de 1987 até setembro de 1996.[1][2]
A NASA apontou que a primeira fase do projeto realizada no centro de Pesquisa de Voo Armstrong com os pilotos William H. Dana e Ed Schneider completaram o envelope de expansão de voos em fevereiro de 1992. Demonstraram as capacidades incluindo voo estável a aproximadamente 70 graus em ângulo de ataque (anteriormente o máximo era 55 graus) e rolando em taxas altas como 65 graus. O controle de rolagem poderia ser quase impossível acima de 35 graus sem vetorização."[3]
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ Jenkins, Dennis R. (2000). F/A-18 Hornet: A Navy Success Story. New York: McGraw-Hill. ISBN 0-07-134696-1
- ↑ F-18 High Alpha Research Vehicle (HARV) fact sheet, NASA/Dryden Flight Research Center.
- ↑ NASA Past Projects: F-18 High Alpha Research Vehicle, NASA
