Parsons Green (Metropolitano de Londres)
Parsons Green é uma estação do Metrô de Londres acima do solo no ramal Wimbledon da linha District, inaugurada em 1880. Fica entre as estações Fulham Broadway e Putney Bridge e fica na Zona 2. Existem entradas em Parsons Green Lane e em Beaconsfield Walk. A estação fica a uma curta distância ao norte da própria Parsons Green. Anteriormente era um depósito de operador de trens, até que as funções foram transferidas para Earl's Court.
História[editar | editar código-fonte]
Projetada por Clemence sob a supervisão de John Wolfe-Barry, a estação foi inaugurada em 1 de março de 1880, quando a Metropolitan District Railway (agora a linha District) estendeu sua linha para o sul de West Brompton até Putney Bridge.
Planos anteriores[editar | editar código-fonte]
Parsons Green foi uma parada proposta na Linha Chelsea-Hackney, conhecida agora como Crossrail 2. Teria complementado ou substituído o serviço da linha District existente em grande parte do ramal de Wimbledon.
Ao norte da estação, a linha teria se ramificado em uma nova seção com túnel que poderia levá-la à estação Victoria, por meio de uma nova estação na Kings Road, estação Chelsea. O Crossrail 2 será construído de acordo com os padrões da National Rail e irá para Wimbledon via Clapham Junction. A rota foi salvaguardada em 1991 e novamente em 2007.
Bombardeio[editar | editar código-fonte]
Em 15 de setembro de 2017, por volta das 8h20 am BST, uma explosão inspirada no ISIL em um vagão de trem na estação feriu 30 pessoas. Nenhuma morte foi relatada.[1] A explosão foi tratada pela Polícia Metropolitana como um incidente terrorista.[2]
O agressor, Ahmed Hassan, foi julgado por tentativa de homicídio em março de 2018.[3] Ele foi condenado e sentenciado à prisão perpétua e deve cumprir um mínimo de 34 anos.[4] Em 6 de abril de 2019, foi anunciado que o tenente-coronel Craig Palmer, um passageiro do trem afetado, havia recebido a Comenda da Rainha por Bravura por sua participação em ajudar a levar o homem-bomba a julgamento e condenação.[5]
Estacionamentos[editar | editar código-fonte]
Parsons Green é um ponto terminal intermediário para ambos os serviços de linha District. Abaixo estão os sete estacionamentos explicados:
- Dois estacionamentos a leste da estação:
- Cinco estacionamentos a oeste da estação:
- Dois estacionamentos a oeste da plataforma leste. Eles são acessíveis a partir da plataforma oeste e acomodam um trem D Stock ou S Stock
- Dois estacionamentos a oeste do sentido oeste, também acessíveis a partir da plataforma oeste.
- Há um desvio logo atrás da plataforma no sentido oeste, que só poderia acomodar um trem C Stock. Como os trens C Stock não estão mais em uso no sistema, este desvio está fora de serviço.
Galeria[editar | editar código-fonte]
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A estação em um mapa do Ordnance Survey de 1890, pouco depois de sua inauguração
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Plataformas de Parsons Green voltadas para o norte
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Entrada da estação pela Parsons Green Lane
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Entrada lateral norte de Beaconsfield Walk
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Trem D Stock em Parsons Green
Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ «Parsons Green: Explosion reported on London Tube train». BBC News. 15 September 2017. Consultado em 15 September 2017 Verifique data em:
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(ajuda) - ↑ Rawlinson, Kevin; Siddique, Haroon; Dodd, Vikram (15 September 2017). «London tube explosion: District line 'bucket bomb' was terrorism, say police». The Guardian. Consultado em 15 September 2017 Verifique data em:
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(ajuda) - ↑ Minelle, Bethany (7 March 2018). «Parsons Green accused Ahmed Hassan 'used school prize to buy bomb materials'». Sky News. Consultado em 10 March 2018 Verifique data em:
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(ajuda) - ↑ Cobain, Ian (23 March 2018). «Parsons Green tube bomber Ahmed Hassan jailed for life». The Guardian. Consultado em 23 March 2018 Verifique data em:
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(ajuda) - ↑ Aamna Mohdin (6 de abril de 2019). «Soldier who rushed towards Parsons Green bomb given bravery award». The Guardian. Consultado em 6 de abril de 2019
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- Arquivo Fotográfico do Museu dos Transportes de Londres
- Parsons Green station, 1927
- Interior of ticket hall, 1956