Battersea Power Station (Metropolitano de Londres)

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Battersea Power Station
Battersea Power Station (Metropolitano de Londres)
Exterior da estação em setembro de 2021
Linha Northern line
Plataformas 8
Zona tarifária Travelcard Zone 1

Battersea Power Station é uma estação do Metropolitano de Londres em Battersea, Londres, que forma o terminal da extensão da linha Northern para Battersea.

Parcialmente financiado pelo redesenvolvimento da Usina Termelétrica de Battersea,[1] a estação serve o local de redesenvolvimento, bem como a própria Battersea. A estação está localizada na Battersea Park Road, perto da estação ferroviária de Battersea Park e a uma curta distância a pé da estação ferroviária de Queenstown Road. A linha e a estação foram inauguradas em 20 de setembro de 2021.[2] É a única estação da rede do metrô de Londres a incluir a palavra 'estação' em seu nome.[3]

Serviços[editar | editar código-fonte]

A estação está localizada na Zona 1, e é servida pela linha Northern como parte da extensão de Kennington para atender a reconstrução da Usina de Battersea. Os trens da Battersea Power Station funcionam apenas via Charing Cross, pois o ramal é uma extensão do circuito de Kennington.[4]

A estação serve como terminal para o novo ramal, com uma junção cruzada antes da estação, permitindo que os trens terminem em qualquer uma das plataformas. Foram propostos túneis sob a Battersea Dogs & Cats Home,[5] no entanto, eles foram omitidos para economizar dinheiro.[6] Provisão foi feita para uma possível futura extensão da estação ferroviária de Clapham Junction.[7] A estação também serve como um intercâmbio fora da estação com a estação ferroviária de Battersea Park.[8]

Padrão de serviço[editar | editar código-fonte]

Conexões[editar | editar código-fonte]

As rotas 156, 344 e 436 dos ônibus de Londres atendem a estação.[10]

Projeto[editar | editar código-fonte]

Pôr do Sol, Nascer, Pôr do Sol de Alexandre da Cunha

A estação foi projetada e construída por uma joint venture entre Laing O'Rourke e Ferrovial Agroman,[11][12] com arquitetura de entrada da estação por Grimshaw.[13] O projeto da estação permite a instalação futura de portas de plataforma.[14]

Art on the Underground encomendou ao artista plástico Alexandre da Cunha a instalação de uma obra permanente na bilheteria da estação: a 100 m (330 ft) escultura cinética, usando um outdoor rotativo intitulado Sunset, Sunrise, Sunset.[15][16]

História[editar | editar código-fonte]

Construção[editar | editar código-fonte]

Plataformas na estação concluída

A estação recebeu a aprovação final do Secretário de Estado dos Transportes em novembro de 2014,[17] e a construção começou em 2015, com conclusão originalmente prevista para 2020.[18] O túnel da extensão da linha do Norte começou em Battersea, com as duas máquinas de perfuração de túneis, Helen e Amy, partindo do local em março de 2017 para cavar os túneis da linha estendida.[1]

Na edição preliminar do "Plano de Negócios 2014" da Transport for London (TfL), emitido como parte dos documentos do Conselho da TfL para sua reunião em 10 de dezembro de 2014, o mapa TfL's Rail Transport Network at 2021 rotulou o terminal como "Battersea Power Station ", em vez de apenas "Battersea" como havia aparecido em publicações anteriores.[19] Em dezembro de 2015, a TfL confirmou que o nome da estação será "Battersea Power Station".[20] Isso significa que é a única estação do metrô a ter a palavra "estação" em seu nome oficial. Tem havido alguma confusão sobre se deve construir o nome como "Battersea Power (S/s)tation" ou "Battersea Power Station".[21]

Em dezembro de 2018, o prefeito de Londres, Sadiq Khan, anunciou que o projeto seria adiado até setembro de 2021, no mínimo, "para aumentar a capacidade da estação para lidar com um número maior de passageiros do que o inicialmente previsto".[22]

Em junho de 2019, grandes obras de túneis e trilhos foram concluídas, com um trem de engenharia rodando na extensão pela primeira vez.[23] Em fevereiro de 2020, a construção da estação estava quase concluída, com plataformas, escadas rolantes e o roundel do Metropolitano de Londres instalados na estação.[24] O primeiro trem do metrô de Londres entrou na extensão durante o período de Natal de 2020, marcando o início do período de teste de sinal.[25]

Abertura[editar | editar código-fonte]

A estação foi inaugurada em 20 de setembro de 2021.[26]

Em setembro de 2022, a TfL anunciou que mais de 5 milhões de viagens foram feitas na extensão desde a inauguração, com uma média de 80.000 viagens por semana na Battersea Power Station.[27] A Battersea Power Station observou que a demanda aumentará ainda mais, pois a Power Station reabriu como um complexo de escritórios e varejo em outubro de 2022.[27] A TfL estima que a demanda pode aumentar para 10 milhões por ano até 2024/25.[28]

Referências[editar | editar código-fonte]

  1. ↑ a b «Tunnelling for the Northern Line Extension to begin in March». London City Hall (em inglês). 20 de janeiro de 2017. Consultado em 13 de abril de 2020 
  2. ↑ Paton, James (20 de setembro de 2021). «London Bets $1.5 Billion Tube Extension Will Spur Jobs, Business». Bloomberg News. Consultado em 20 de setembro de 2021 
  3. ↑ Williamson, Lucy (19 de setembro de 2021). «Name of new Battersea Power Station Tube stop on London Underground Northern line is causing confusion». Consultado em 19 de novembro de 2021 
  4. ↑ «Northern Line extension to Battersea and Nine Elms given go-ahead». BBC News. 12 de novembro de 2014. Consultado em 13 de novembro de 2014 
  5. ↑ «Northern Line Extension Proposed route and key sites» (PDF). Transport for London. 2012. Consultado em 10 de setembro de 2021. Arquivado do original (PDF) em 3 de novembro de 2021 
  6. ↑ «Battersea boost imminent». www.modernrailways.com (em inglês). 20 de agosto de 2021. Consultado em 10 de agosto de 2022 
  7. ↑ Henderson, Jamie (23 de junho de 2013). «Clapham Junction next for Northern Line says London Assembly member». Wandsworth Guardian. Consultado em 12 de novembro de 2014 
  8. ↑ «Northern Line Extension». Transport for London. Consultado em 13 de novembro de 2014. Cópia arquivada em 18 de fevereiro de 2022 
  9. ↑ a b Lydall, Ross (23 de setembro de 2022). «Five million trips on Northern line extension». Evening Standard (em inglês). Consultado em 27 de setembro de 2022 
  10. ↑ «Buses from Nine Elms and New Covent Garden Market» (PDF). TfL. 12 de novembro de 2022. Consultado em 24 de dezembro de 2022 
  11. ↑ «Next Step for Northern Line Extension». London Borough of Wandsworth. 21 de agosto de 2014. Consultado em 13 de novembro de 2014 
  12. ↑ «First expansion of the London Underground this century opens to passengers». Laing O'Rourke. 20 de setembro de 2021. Consultado em 20 de fevereiro de 2022 
  13. ↑ «Battersea Station receives planning approval». Grimshaw Architects. 21 de dezembro de 2017. Consultado em 13 de abril de 2020 
  14. ↑ New Battersea Tube Extension - Your Questions Answered (em inglês), consultado em 4 de outubro de 2021, cópia arquivada em 21 de dezembro de 2021 
  15. ↑ «Sunset, Sunrise, Sunset». Art on the Underground (em inglês). Consultado em 13 de abril de 2020 
  16. ↑ «Artworks announced for Battersea and Nine Elms Northern Line stations». Wandsworth Borough Council (em inglês). Consultado em 13 de abril de 2020. Cópia arquivada em 20 de setembro de 2020 
  17. ↑ «Northern Line extension to Battersea and Nine Elms gets go ahead». Evening Standard. London. 12 de novembro de 2014. Consultado em 12 de novembro de 2014 
  18. ↑ «Tube on its way to Battersea as work starts on Northern line extension». Wandsworth Borough Council 
  19. ↑ «Northern line extension». Transport for London 
  20. ↑ «Battersea». Northern line extension. Transport for London. Dezembro de 2015. p. 2 
  21. ↑ Lucy Williamson (19 de setembro de 2021). «Name of new Battersea Power Station Tube stop on London Underground Northern line is causing confusion». MyLondon 
  22. ↑ «Northern Line extension to Battersea Power Station faces 12-month delay in latest TfL setback». CityAM. 22 de dezembro de 2018 
  23. ↑ «Northern Line trains on track for Nine Elms». Wandsworth Borough Council (em inglês). 14 de junho de 2019. Consultado em 13 de abril de 2020. Cópia arquivada em 18 de setembro de 2020 
  24. ↑ «Battersea Power Station signs unveiled at new Northern Line hub». Evening Standard (em inglês). London. 20 de fevereiro de 2020. Consultado em 13 de abril de 2020 
  25. ↑ «First passenger trains complete journeys on new Northern Line Extension». Transport for London (Nota de imprensa). Consultado em 4 de janeiro de 2021 
  26. ↑ «Northern line extension: Two new Tube stations open». BBC News. 20 de setembro de 2021. Consultado em 20 de setembro de 2021 
  27. ↑ a b Lydall, Ross (23 de setembro de 2022). «Five million trips on Northern line extension». Evening Standard (em inglês). Consultado em 27 de setembro de 2022 
  28. ↑ «Over five million journeys made on the Northern Line Extension in its first year». Transport for London (em inglês). 23 de setembro de 2022. Consultado em 27 de setembro de 2022 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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