Regina Elena
| Regina Elena | |
|---|---|
| |
 Itália
| |
| Operador | Marinha Real Italiana |
| Fabricante | Arsenal de La Spezia |
| Homônimo | Helena de Montenegro |
| Batimento de quilha | 27 de março de 1901 |
| Lançamento | 19 de junho de 1904 |
| Comissionamento | 11 de setembro de 1907 |
| Descomissionamento | 16 de fevereiro de 1923 |
| Estado | Desmontado |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Couraçado pré-dreadnought |
| Classe | Regina Elena |
| Deslocamento | 14 029 t (carregado) |
| Maquinário | 2 motores de tripla-expansão 28 caldeiras |
| Comprimento | 144,6 m |
| Boca | 22,4 m |
| Calado | 8,58 m |
| Propulsão | 2 hélices |
| Velocidade | 20,8 nós (38,5 km/h) |
| Autonomia | 10 000 milhas náuticas a 10 nós (18 520 km a 19 km/h) |
| Armamento | 2 canhões de 305 mm 12 canhões de 203 mm 16 canhões de 76 mm 2 tubos de torpedo de 450 mm |
| Blindagem | Cinturão: 250 mm Torres de artilharia: 200 mm Convés: 38 mm Torre de comando: 250 mm |
| Tripulação | 742 a 764 |
O Regina Elena foi um navio couraçado pré-dreadnought operado pela Marinha Real Italiana e a primeira embarcação da Classe Regina Elena, seguido pelo Vittorio Emanuele, Roma e Napoli. Sua construção começou em março de 1901 no Arsenal de La Spezia e foi lançado ao mar em junho de 1904, sendo comissionado na frota italiana em setembro de 1907. Era armado com uma bateria principal de dois canhões de 305 milímetros montados em duas torres de artilharia simples, tinha um deslocamento de catorze mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima de vinte nós.[1]
O Regina Elena passou seus primeiros anos de serviço participando principalmente de exercícios junto com seus irmãos e o restante da frota italiana no Mar Mediterrâneo.[2] Ele participou de operações contra o Império Otomano durante a Guerra Ítalo-Turca de 1911 e 1912,[3] incluindo da conquista de Cirenaica, na Líbia.[4] A embarcação também serviu na Primeira Guerra Mundial, porém nunca entrou em combate por temores de submarinos, assim passou toda a duração do conflito alternando entre diferentes bases navais.[5] Foi tirado do serviço em 1923 e depois desmontado.[1]
Referências
- ↑ a b Gardiner 1979, p. 344
- ↑ Brassey 1908, p. 52
- ↑ Beehler 1913, p. 9
- ↑ Beehler 1913, p. 47
- ↑ Halpern 2004, p. 20
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Beehler, William Henry (1913). The History of the Italian-Turkish War: September 29, 1911, to October 18, 1912. Annapolis: Naval Institute Press. OCLC 1408563
- Brassey, Thomas A. (1908). The Naval Annual. Portsmouth: J. Griffin & Co.
- Gardiner, Robert (1979). Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905. Annapolis: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5
- Halpern, Paul G. (2004). The Battle of the Otranto Straights: Controlling the Gateway to the Adriatic in WWI. Bloomington: Indiana University Press. ISBN 978-0-2533-4379-6
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
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