Transportes Única Petrópolis

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Transportes Única Petrópolis
Transportes Única Petrópolis Ltda.
Logo Única.gif
Slogan 70 anos a frente do seu tempo
Tipo Privada
Fundação 23 de dezembro de 1938 (75 anos)
Fundador(es) Augusto Filpo
Sede Petrópolis, Brasil Brasil
Áreas servidas Grande Rio, Zona da Mata e Região dos Lagos
Produtos Transportadora rodoviária de passageiros, turismo e empresa logística
Página oficial unica-facil.com.br

A Transportes Única Petrópolis, mais conhecida simplesmente como Única, é uma tradicional transportadora rodoviária de passageiros brasileira, que atua em conjunto com a Fácil Transportes e Turismo, sendo parte do conglomerado de transportadoras do Grupo Guanabara. Atua no Rio de Janeiro, na Baixada Fluminense, na Região dos Lagos e em Juiz de Fora.[1]

História[editar | editar código-fonte]

A trajetória da Transportes Única Petrópolis se inicia com a inauguração da Unica Auto Onibus S/A pelo empresário Augusto Filpo em 23 de dezembro de 1938. Inicialmente, a empresa operava a linha de ida e volta Petrópolis–Rio de Janeiro com apenas quatro veículos da marca International KB-11 que possuiam 24 poltronas cada. No entanto, a Única não a foi pioneira: a União Transporte Interestadual de Luxo (UTIL) – que surgiu em Petrópolis em 1936 – já operava na mesma linha desde abril de 1937 e, em 1961, mudou-se para sua atual sede em Juiz de Fora.

Assim permaneceu, até os dias de hoje, somente a Única e a Fácil na ligação entre a cidade imperial e a capital fluminense. Atualmente, pode-se considerar que existe um domínio em Petrópolis da Única no transporte intermunicipal. No Terminal Rodoviário Leonel Brizola, a empresa conta com sete guichês e com diversas plataformas para seus ônibus. A empresa encontra-se registrada no DETRO-RJ sob o nº 163.[2]

Frota[editar | editar código-fonte]

Classes Convencional e Seletivo A[editar | editar código-fonte]

Em sua frota para linhas de classe Convencional e Seletivo A predominam as carrocerias Marcopolo: Viaggio G6, Paradise G6, Viaggio G7 e Paradise G7 – desses, todos contam com ar condicionado, TVs LCD, poltronas reclináveis, geladeira, gabinete sanitário e janelas panorâmicas. Por serem mais confortáveis, há uma certa preferência por parte da empresa em utilizar os carros G7 em linhas um pouco mais distantes, como Cabo Frio, Juiz de Fora e Castelo, esta última bastante utilizada por executivos, sobretudo funcionários públicos, que descem e sobem a serra diariamente em destino ao centro financeiro da capital fluminense. As demais localidades são atendidas por quaisquer dos quatro modelos citados anteriormente, com exceção da linha Madureira que, por vezes são utilizados micro-ônibus Neobus Thunder +, devido à baixa demanda.

Terminal Rodoviário Leonel Brizola.

Classe Urbano S/A[editar | editar código-fonte]

Já as linhas urbanas, denominadas Urbano S/A, cujos locais atendidos são Duque de Caxias e Nova Iguaçu, na Baixada Fluminense, os ônibus Spectrum Road 330 vem sendo utilizados. No entanto, estas linhas não vêm suprindo as necessidades locais, tendo em vista que, por serem linhas urbanas, não possuem ar condicionado e demais características das linhas rodoviárias, como o fato de não haver limite na venda de passagens, o que gera grande descontentamento por parte dos usuários que enfrentam ônibus lotados e com pouco espaço para se locomover, já que os carros utilizados não possuem corredores largos, pois não foram projetados para trafegar com passageiros em pé.

Principais linhas[editar | editar código-fonte]

Última viagem do bonde de Petrópolis em 1939 na atual sede da Única.
Ônibus saindo da antiga rodoviária no centro de Petrópolis.
Linha Itaipava–Castelo via Petrópolis no Terminal Rodoviário Leonel Brizola.
Guichês de vendas de passagens no Terminal Rodoviário Leonel Brizola.

Com uma frota com mais de 80 ônibus, a Única atende às seguintes linhas:

  Convencional
  Seletivo A
  Urbano S/A
Localidade de origem Localidade de destino Tempo médio Via Notas e referências
Petrópolis Barra da Tijuca 2h Cidade Universitária
Santa Cruz da Serra
Petrópolis Botafogo 1h55min
Petrópolis Cabo Frio 3h17min Araruama
Petrópolis Campo Grande 2h Santa Cruz da Serra
Petrópolis Castelo 1h45min Rio de Janeiro
Petrópolis Cidade Universitária 1h15min Santa Cruz da Serra
Petrópolis Duque de Caxias 1h29min Santa Cruz da Serra
Santa Rosa
Petrópolis Gávea 2h10min
Petrópolis Juiz de Fora 2h Areal
Matias Barbosa
Petrópolis Madureira 1h45min Santa Cruz da Serra
Petrópolis Niterói 1h45min Cidade Universitária
Santa Cruz da Serra
Petrópolis Nova Iguaçu 2h F. M. N.
Petrópolis Rio de Janeiro 1h30min Cidade Universitária
Petrópolis UERJ 1h50min Cidade Universitária
Santa Cruz da Serra
Petrópolis (Centro) Botafogo 1h40min
Petrópolis (Centro) Estácio 2h
Itaipava Castelo 1h55min Petrópolis
Juiz de Fora Cabo Frio 6h57min Araruama

Críticas[editar | editar código-fonte]

  • Tanto a Única quanto a Fácil têm sido alvo de críticas por parte de usuários principalmente da Baixada Fluminense. Muitos se queixam de haver discriminação nas condições dos ônibus que atendem aos municípios de Duque de Caxias e Nova Iguaçu, já que estes municípios são atendidos por carros bastante inferiores em relação às outras linhas - não há ar condicionado, não há ônibus seletiva, atrasos constantes, bancos desconfortáveis e superlotação (passagens continuam sendo vendidas mesmo com os ônibus estando cheios).[3] [4]
  • Usuários dos ônibus das linhas que atendem à capital fluminense, principalmente alunos de universidades públicas, reclamam do fato de não haver concorrência, e assim, dos valores das passagem serem altos e abusivos. Em alusão a isso, há até mesmo comunidade no site de relacionamentos Orkut cujo título é É Fácil ser a Única.[5]

Referências

  1. Sobre as empresas. Página visitada em 1 de outubro de 2011.
  2. Sobre as empresas. Página visitada em 1 de outubro de 2011.
  3. Reclamações no Site Reclame Aqui. Página visitada em 1 de outubro de 2011.
  4. Passageiros da Única e Fácil andam em pé no trecho Nova Iguaçu x Petrópolis. Página visitada em 8 de março de 2012.
  5. Orkut - "É Fácil ser a Única". Página visitada em 1 de outubro de 2011.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]