Auto Viação 1001

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Auto Viação 1001
Bus 1001.jpg
Slogan 60 anos de dedicação e conquistas
Tipo Privada
Fundação 1948 (66 anos)
Sede Niterói, Brasil Brasil
Pessoas-chave Jelson da Costa Antunes
Empregados 2.400
Produtos Transporte Rodoviário de Passageiro, turismo e transporte de cargas
Página oficial www.autoviacao1001.com.br/pt

Auto Viação 1001 é uma empresa brasileira de Transporte rodoviário que atua especialmente nos estados do Rio de Janeiro e São Paulo, além de Minas Gerais, Espírito Santo e Santa Catarina.

A mesma pertence ao grupo brasileiro JCA e sua sede está localizada na cidade de Niterói, no estado do Rio de Janeiro. O grupo é também o dono de outras empresas no ramo de transporte rodoviário como a Rápido Ribeirão Preto, Auto Viação Catarinense, Rápido Macaense, Expresso do Sul e Viação Cometa (que foi incorporada ao grupo JCA em dezembro de 2001), além das Barcas SA, empresa de transporte hidroviário responsável pela travessia de passageiros na baía de Guanabara.

História[editar | editar código-fonte]

A empresa foi criada em 1948 e comprada por Jelson da Costa Antunes em 1968 que procedeu a fusão de suas seis empresas: Auto Viação São José (ligava São Gonçalo a Niterói), Expresso Niterói x Rio Bonito, a Expresso Itaboraí (linhas entre Itaboraí e São Gonçalo e internas de Itaboraí), Vispan (Viação São Paulo-Niterói) e a Citran (ligação Rio x Minas Gerais) e a antiga viação 1001 que na época era considerada a terceira maior empresa de transporte rodoviário do estado do Rio de Janeiro, suas primeiras linhas ligavam a capital Niterói as cidades do centro norte, Nova Friburgo, Miracema, Campos, Macaé; a empresa hoje detem 67% da linhas intermunicipais do estado do Rio de Janeiro, sendo que Niterói e Nova Friburgo praticamente 95%. Isso se deve as linhas que foram incorporadas como por exemplo: As linhas do Noroeste Fluminense que pertenciam a Empresa Brasil S/A, que operava Rio X Itaperuna via Campos e também a linha Araruama X Itaperuna da mesma empresa. Na década de 1980 se desfaz do setor urbano que fazia as linhas Cabo Frio x Bacaxá ; Sampaio Correia x Cabo Frio;Araruama x Iguaba ;Saquarema x Cabo Frio repassando estas linhas para a Viação Salineira e as linhas que se originaram das empresas Auto Viação São José (ligava São Gonçalo a Niterói), Expresso Niterói x Rio Bonito, a Expresso Itaboraí (linhas entre Itaboraí e São Gonçalo e internas de Itaboraí) e Cachoeiras de Macacú para a Viação Rio Ita Limitada que operava nas cidades de Miracema e Itaperuna passando a fazer este trajeto numa troca com esta empresa No período da década de 1990 a empresa, assim como as demais do grupo, passa por um processo de restruturação, modernizando sua frota s seus processos. Passa então a adotar os modernos ônibus "double deck", que possuem 2 andares e 4 eixos além de possibilitar o serviço "double class"(duas classes no mesmo veículo), a realizar venda de passagens pela internet, a implantar salas VIP nos principais terminais em que a mesma atua e "Programa de Milhagem", semelhante ao das companhias aéreas.

Hoje a Auto viação 1001 é umas das maiores empresas de transporte rodoviário do Brasil, detendo um monopólio discutível no interior do Rio de Janeiro, conquistado a partir de supostos favorecimentos do governo estadual.

A empresa possui uma frota de mais de 1000 veículos e empregando 2400 pessoas. A empresa é dona das viações Cometa, Catarinense, Macaense, Expresso do Sul e Rápido Ribeirão Preto, além da única empresa de ônibus urbanos de Macaé, a SIT (Sistema Integrado de Transportes).

Em março de 2012, a 1001 resolveu inovar mais uma vez e lançou o Cartão Caixa 1001, com o qual o cliente pode participar do Programa Contagiro. As compras feitas no cartão de crédito somam pontos que podem ser trocados por passagens.

No ano de 2013, ao comemorar 65 anos de fundação, para relembrar seus anos de estrada resolveu pintar um dos seus ônibus novos no estilo retrô, usando o antigo logotipo. Também entrou para o universo mobile e criou aplicativos para Android e iOS (Apple).

Linhas metropolitanas[editar | editar código-fonte]

MB23 - Saquarema X Niterói (sem ar-condicionado)
MB23A - Saquarema X Niterói (Via Jaconé)
MB23AC - Saquarema X Niterói (com ar-condicionado)
MB26- Araruama X Niterói (Direto com ar-condicionado)
MB26A - Araruama X Niterói (Via Jaconé/sem ar-condicionado)
999 - Charitas X Castelo (serviço seletivo)
740D - Charitas X Ipanema em parecria com a Viação Braso Lisboa. Esta linha é na verdade a redução do itinerário original que era a 996B- Charitas x Gávea via Copacabana
996 (751D)- Charitas X Gávea (Via Túnel Santa Bárbara )
996A - Charitas X Gávea (Via Santa Úrsula -Rodoviário com ar condicionado)
998 (761D)- Charitas X Galeão (urbano com ar condicionado)
996D (775D) - Charitas X Gávea (Via Lapa)
755D - Charitas X Humaitá (Via Lapa)
Serviço de intergração Rodoviária Novo Rio x Barra da Tijuca via Linha Amarela em parceria com a Viação Útil e Viação Tijuca

Linhas urbanas e rodoviárias ligando as cidades da Região dos Lagos (Cabo Frio, Araruama, Rio Bonito, Quissamã, Casimiro de Abreu, Barra de São João, Rio das Ostras, Silva Jardim) e Nova Friburgo a Macaé e Campos

  • Observação: As linhas 775D e 751D são na verdade as linhas 996 (número verdadeiro) , já a linha 761D é na verdade a 998 (número verdadeiro) e a 999 eram da extinta CTC-RJ. Porém a linha 999 foi desmembrada ficando o numero 999 para a 1001 referente à linha de serviço seletivo via Icaraí; 709D via Lapa e Icaraí , o 999 "original" com a empresa Expresso Garcia e a 999A-Via Fonseca e Lapa que se tornou a 730D explorada pela Viação Ingá. A empresa chegou a operar novamente em São Gonçalo após o repasse de seu setor urbano a Viação Rio Ita na linha 110-São Gonçalo (Parada 40) x Castelo via Neves -Av. Rio Branco. Porém um litígio com a empresa de ônibus Viação Coesa fez a linha ser repassada à Coesa e seu itinerário passou a ser via Lapa por determinação do DETRO-RJ
Ônibus da linha metropolitana Charitas x Galeão em frente à reitoria da Universidade Federal do Rio de Janeiro.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]