Usuário(a):DuarteP/exercicio 2

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O porto da cidade francesa de Le Havre.
O porto da cidade chilena de Valparaíso

Um porto é uma área, abrigada das ondas e correntes, localizada à beira de um oceano, mar, lago ou rio, destinada ao atracamento de barcos e navios, e com o pessoal e serviços necessários ao carregamento e descarregamento de carga e ao estoque temporário destas, bem como instalações para o movimento de pessoas e carga ao redor do setor portuário, e, em alguns casos, terminais especialmente designados para acomodação de passageiros. (Soares et al., 2000, p. 4935).


Um porto que está localizado à beira de um oceano ou de um mar é constantemente chamado de porto marítimo, como Rio de Janeiro e Fortaleza no Brasil e a beira de um rio ou estuário é chamado um porto fluvial, como Lisboa, Belém do Pará ou Manaus. Já um pequeno porto destinado principalmente à recreação é mais habitualmente chamado de marina.

Normalmente os cálculos de estruturas portuárias para atracação dos barcos em segurança, como quebra-mares, molhes, bacias de evolução e outras são efetuados por especialistas em engenharia hidráulica utilizando-se de modelos matemáticos e de modelos físicos em laboratórios de hidráulica marítima.

Indispensáveis para um porto são:

  • Presença de profundos canais de água (profundidade ideal varia com o calado das embarcações).

Portos de carga movimentados devem ter acesso a uma vasta rede ferroviária ligando o porto a outras regiões agrícolas e/ou industriais, permitindo assim o escoamento de diversos produtos a outras regiões do país e do mundo.

Referências[editar | editar código-fonte]

Bibliografia[editar | editar código-fonte]

  • Rios, Jorge L. Paes – Modelos Matemáticos em Hidráulica e no Meio Ambiente no Simpósio Luso-Brasileiro sobre Simulação e Modelação em Hidrâulica. APRH – LNEC. Lisboa,(1986).

Ver também[editar | editar código-fonte]

Ligações Externas[editar | editar código-fonte]


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