Saltar para o conteúdo

Hi Fly: diferenças entre revisões

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
Zebreira (discussão | contribs)
Desfeita a edição 43080206 de UtilizadorWikipedia
m →‎Notas: Correção de Links
Linha 15: Linha 15:
|destinos =
|destinos =
|empresa_administradora =
|empresa_administradora =
|sede = Rua Latino Coelho, 1<br />Lisboa<ref>[http://www.hifly.aero/pt/localizacao Hi Fly Localização: Rua Latino Coelho nr 1, Hi Fly Building, 1050-132 Lisboa, Portugal], recuperado 17 de dezembro 2014</ref>
|sede = Rua Latino Coelho, 1<br />Lisboa<ref>[http://www.hifly.aero/pt/localizacao.html Hi Fly Localização: Rua Latino Coelho nr 1, Hi Fly Building, 1050-132 Lisboa, Portugal], recuperado 17 de dezembro 2014</ref>
|pessoas_importantes = Paulo Mirpuri (Presidente)<br> Carlos Mirpuri (Vice-Presidente)
|pessoas_importantes = Paulo Mirpuri (Presidente) <br> Carlos Mirpuri (Vice-Presidente) <ref>[http://www.hifly.aero/pt/equipa-gestao.html Hi Fly Equipa de Gestão]</ref>
|website_oficial = www.hifly.aero
|website_oficial = www.hifly.aero
}}
}}
Linha 27: Linha 27:
O primeiro avião a fazer parte da frota Hi Fly foi um A330-300 que se encontra agora em contracto com a [[Força Aérea Belga]]. Em 2008 foram adicionados dois [[Airbus A310|Airbus A310-300]]. Estes foram em regime de wet lease para a [[Oman Air]], fazendo os primeiros vôos de longo curso entre [[Londres]] e [[Bangkok]]. Em 2008 e 2009 a [[Airbus]] entregou um [[Airbus A330|Airbus A330-200]] e dois [[Airbus A340|Airbus A340-500]]; estes últimos estão a ser utilizados pela [[Arik Air]] na [[Nigéria]] nos seus vôos de longo curso de Londres para [[Nova York]]. A partir daí mais A330s e A340s têm entrado na frota, incluindo quatro em 2013.
O primeiro avião a fazer parte da frota Hi Fly foi um A330-300 que se encontra agora em contracto com a [[Força Aérea Belga]]. Em 2008 foram adicionados dois [[Airbus A310|Airbus A310-300]]. Estes foram em regime de wet lease para a [[Oman Air]], fazendo os primeiros vôos de longo curso entre [[Londres]] e [[Bangkok]]. Em 2008 e 2009 a [[Airbus]] entregou um [[Airbus A330|Airbus A330-200]] e dois [[Airbus A340|Airbus A340-500]]; estes últimos estão a ser utilizados pela [[Arik Air]] na [[Nigéria]] nos seus vôos de longo curso de Londres para [[Nova York]]. A partir daí mais A330s e A340s têm entrado na frota, incluindo quatro em 2013.


A Hi Fly ocupa seu edifício em [[Lisboa]], Portugal<ref>[http://www.hifly.aero/pt/localizacao Hi Fly Localização: Rua Latino Coelho nr 1, Hi Fly Building, Lisboa - Portugal]. hifly.aero. recuperado 17 de decembro 2014</ref>. Dentro deste a empresa conta com os departamentos de operações de voo, terra, engenharia e manutenção, segurança, comercial, financeiro e administrativo e qualidade.
A Hi Fly ocupa seu edifício em [[Lisboa]], Portugal<ref>[http://www.hifly.aero/pt/localizacao.html Hi Fly Localização: Rua Latino Coelho nr 1, Hi Fly Building, Lisboa - Portugal]. hifly.aero. recuperado 17 de decembro 2014</ref>. Dentro deste a empresa conta com os departamentos de operações de voo, terra, engenharia e manutenção, segurança, comercial, financeiro e administrativo e qualidade.


A Hi Fly opera a sua frota de aviões de grande porte principalmente em operações de longo curso em toda a Europa, Estados Unidos, América do Sul, Caraíbas, Médio Oriente, Extremo Oriente, África e Austrália.<ref>[http://www.hifly.aero/pt/historiaeactividade História e Actividade]. hifly.aero. recuperado em 13 de maio 2015</ref>
A Hi Fly opera a sua frota de aviões de grande porte principalmente em operações de longo curso em toda a Europa, Estados Unidos, América do Sul, Caraíbas, Médio Oriente, Extremo Oriente, África e Austrália.<ref>[http://www.hifly.aero/pt/historiaeactividade.html História e Actividade]. hifly.aero. recuperado em 13 de maio 2015</ref>


Em Maio de 2015 o governo de [[Arábia Saudita]] anulou o contrato com Hi Fly por esta ter aterrado em [[Israel]] um avião com o logótipo da Saudi Arabian Airlines (SAA).<ref>[http://www.dn.pt/inicio/economia/interior.aspx?content_id=4560141 Companhia de aviação portuguesa causa "problema político e diplomático com vários países do Médio Oriente"]. dn.pt. recuperado em 10 de maio 2015</ref>
Em Maio de 2015 o governo de [[Arábia Saudita]] anulou o contrato com Hi Fly por esta ter aterrado em [[Israel]] um avião com o logótipo da Saudi Arabian Airlines (SAA).<ref>[http://www.dn.pt/inicio/economia/interior.aspx?content_id=4560141 Companhia de aviação portuguesa causa "problema político e diplomático com vários países do Médio Oriente"]. dn.pt. recuperado em 10 de maio 2015</ref>
Linha 66: Linha 66:


==Destinos==
==Destinos==
A Hi Fly tem permissões e certificações especiais para voar para a Europa, Estados Unidos, Canadá, Austrália, Japão, Brasil, México, Arábia Saudita e Índia.<ref>[http://www.hifly.aero/pt/areas-de-opercacao Áreas de Operação]. hifly.aero. Recuperado em 13 de maio 2015</ref>
A Hi Fly tem permissões e certificações especiais para voar para a Europa, Estados Unidos, Canadá, Austrália, Japão, Brasil, México, Arábia Saudita e Índia.<ref>[http://www.hifly.aero/pt/areas-de-opercacao.html Áreas de Operação]. hifly.aero. Recuperado em 13 de maio 2015</ref>


== Notas ==
== Notas ==

Revisão das 12h27min de 12 de dezembro de 2015


Hi Fly
Hi Fly
IATA 5K
ICAO HFY
Indicativo de chamada SKY FLYER
Fundada em 2006
Principais centros
de operações
Aeroporto da Portela, Lisboa
Frota 13
Sede Rua Latino Coelho, 1
Lisboa[1]
Pessoas importantes Paulo Mirpuri (Presidente)
Carlos Mirpuri (Vice-Presidente) [2]
Sítio oficial www.hifly.aero
Um Airbus A330 no Aeroporto Internacional de Camberra (2007).

A Hi Fly é uma companhia aérea privada e a terceira maior aviação portuguesa, especializada no fretamento de aviões comerciais com tripulação, manutenção e seguro incluído wet lease.

A companhia foi formada em 2005 e concluiu em Abril de 2006 o processo de certificação, emitido pelo Instituto Nacional de Aviação Civil. O primeiro avião da Hi Fly a constar neste certificado foi um Airbus A330-300. Em 2014 a companhia conta com uma frota de 14 Airbus de modelos: A321s, A330s e A340s. A Hi Fly opera em mundo inteiro. É aprovada pela FAA e opera com as normas europeias, EU-OPS, EASA e IOSA.[3]

História

O primeiro avião a fazer parte da frota Hi Fly foi um A330-300 que se encontra agora em contracto com a Força Aérea Belga. Em 2008 foram adicionados dois Airbus A310-300. Estes foram em regime de wet lease para a Oman Air, fazendo os primeiros vôos de longo curso entre Londres e Bangkok. Em 2008 e 2009 a Airbus entregou um Airbus A330-200 e dois Airbus A340-500; estes últimos estão a ser utilizados pela Arik Air na Nigéria nos seus vôos de longo curso de Londres para Nova York. A partir daí mais A330s e A340s têm entrado na frota, incluindo quatro em 2013.

A Hi Fly ocupa seu edifício em Lisboa, Portugal[4]. Dentro deste a empresa conta com os departamentos de operações de voo, terra, engenharia e manutenção, segurança, comercial, financeiro e administrativo e qualidade.

A Hi Fly opera a sua frota de aviões de grande porte principalmente em operações de longo curso em toda a Europa, Estados Unidos, América do Sul, Caraíbas, Médio Oriente, Extremo Oriente, África e Austrália.[5]

Em Maio de 2015 o governo de Arábia Saudita anulou o contrato com Hi Fly por esta ter aterrado em Israel um avião com o logótipo da Saudi Arabian Airlines (SAA).[6]

Frota

A frota da Hi Fly a Maio de 2015 é composta por 13 aeronaves, inclusivamente com a subsidiária Hi Fly Malta:[7]

Aeronave Activo Pedidos Notas
Airbus A321-100 1
Airbus A330-200/300 7
Airbus A340-300/500 5
Total 13

Destinos

A Hi Fly tem permissões e certificações especiais para voar para a Europa, Estados Unidos, Canadá, Austrália, Japão, Brasil, México, Arábia Saudita e Índia.[8]

Notas

Ligações externas

Ícone de esboço Este artigo sobre aviação é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.