Aeroporto Humberto Delgado

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Aeroporto Humberto Delgado


IATA: LIS - ICAO: LPPT
Tipo Aeródromo civil e militar
Administração ANA Aeroportos de Portugal
Serve Lisboa, Sul das Beiras, Vale do Tejo, Alto Alentejo, Portugal
Localização Não disponível
Inauguração 1940


Altitude 114 m (374 ft)
Movimento em 2015 20,1 Milhões
162.042 movimentos
Capacidade anual 25 milhões passageiros[1]
Website oficial Página oficial
Pistas
Cabeceiras Comprimento Superfície
03/21 3 805 m (12 484 ft) Asfalto
17/35 2 304 m (7 559 ft) Asfalto
Aeroporto Humberto Delgado

O Aeroporto Humberto Delgado, também chamado de Aeroporto de Lisboa ou Aeroporto da Portela, (código IATA: LIS, código ICAO: LPPT) situa-se maioritariamente na freguesia dos Olivais[2] , em Lisboa, Portugal. É o maior aeroporto português em número de passageiros, sendo também o que regista maior volume de tráfego. Foi aberto ao tráfego em 15 de outubro de 1942.

É servido, desde 1962, por duas pistas, uma a 03/21 com 3805 m de comprimento e outra a 17/35 com 2400 m de comprimento, ambas asfaltadas e com 45 m de largura. Dispõe de dois terminais civis (T1 e T2) ainda de um terminal militar, conhecido como Aeroporto de Figo Maduro.

O Aeroporto bateu em 2 de agosto de 2009 o recorde de passageiros diários num total de 55 282 passageiros.[3] Nos anos de 2010 e 2011 teve um movimento de passageiros de 14 066 545 e 14 790 157 respectivamente.[4] Em 2014 o aeroporto superou pela primeira vez os 18 milhões passageiros[5] . Em 2015 o aeroporto atingiu os 20.1 milhões de passageiros. Serve de base para a companhia aérea de bandeira portuguesa, TAP Portugal.

Em 15 de maio de 2016 o Aeroporto de Lisboa adquiriu a denominação oficial de Aeroporto Humberto Delgado[6] .

História[editar | editar código-fonte]

A sede da TAP Portugal, Edifício 25
Descolagem do Aeroporto Humberto Delgado, no sentido sudoeste, num voo da TAP

Até à inauguração do Aeroporto Humberto Delgado (então Aeroporto da Portela), Lisboa era servida por um aeroporto primitivo denominado Campo Internacional de Aterragem situado em Alverca, que entrou em funcionamento em 1919 e foi desactivado em 1940.

Na década de 1930 os voos transatlânticos entre a Europa e a América eram feitos em hidroaviões por motivos de segurança. Só depois de atravessarem o Atlântico os passageiros mudavam para aviões com base terrestre que os levavam ao seu destino final.

Sendo Lisboa a capital mais ocidental da Europa, a cidade era o terminal ideal do lado europeu dessas ligações transatlânticas. Por essa razão, o Governo Português entendeu transformar Lisboa numa grande plataforma aérea para voos internacionais. Para isso foram projectados dois aeroportos para Lisboa: um marítimo, para hidroaviões e outro terrestre para aviões convencionais. Outra razão para a construção destas infraestruturas era o facto de ir ser realizada em 1940 a grande Exposição do Mundo Português que se previa ir atrair a Lisboa muitos voos com turistas estrangeiros (isso acabou por não acontecer devido ao início da 2.ª Guerra Mundial).

Em 1938 iniciaram-se as obras dos dois aeroportos, que foram concluídas em 1940. Como aeroporto terrestre construiu-se o Aeroporto da Portela, em homenagem à Quinta da Portela que existia nos terrenos onde foi construído[7] , e como aeroporto marítimo, construiu-se o Aeroporto de Cabo Ruivo, à beira do Rio Tejo e a cerca de 3 km do primeiro. Para uma ligação rápida por automóvel entre os dois aeroportos construiu-se uma via rodoviária denominada Avenida Entre-os-Aeroportos (actual Avenida de Berlim).

O sistema de voos transatlânticos funcionava com os hidroaviões vindos da América, amarando no Rio Tejo e desembarcando os seus passageiros em Cabo Ruivo. Daí, eram transportados por automóvel até à Portela. No Aeroporto da Portela eram distribuídos pelos diversos aviões que os iam levar aos diferentes destinos na Europa. Os passageiros que iam da Europa para a América faziam o percurso inverso.

O Aeroporto de Cabo Ruivo, que se localizava onde é hoje a Doca dos Olivais no Parque das Nações, foi desativado com o fim completo dos voos regulares de passageiros por hidroavião, no final dos anos 1950. Desde essa altura manteve-se apenas o Aeroporto da Portela.

A 1 de agosto de 2007 foi aberto ao público o novo terminal 2, apenas para partidas de voos domésticos.

O aeroporto está presente nas seguintes freguesias:

  • Entrada principal: Olivais
  • Complexo de Carga: Lumiar
  • ANA Museu: Olivais
  • Hangar TAP: Olivais
  • Outros serviços: Olivais / Sacavém e Prior Velho
  • Pista 03/21: Pelo extremo sul inicia-se nos limites das freguesias de Alvalade e Lumiar, segue pela freguesia dos Olivais, passa por Santa Clara e, atravessando Camarate, Unhos e Apelação, vai terminar com o seu perímetro de segurança no limite da união das freguesias de Sacavém e Prior Velho. Tem cerca de 4 km de comprimento e é a única dotada com ILS (CAT III).
  • Pista 17/35: Pelo extremo sul inicia-se nos limites da freguesia de Alvalade, segue pela freguesia dos Olivais, indo terminar na freguesia de Santa Clara. Tem cerca de 2,5 km de comprimento. Nos últimos anos, as pistas 17/35, têm vindo a ser cada vez menos utilizadas, facto justificado, uma vez que qualquer aeronave ao descolar da pista 35/17, terá de usar mais potência logo torna a descolagem menos económica e mais arriscada. Da mesma forma acontece com as aterragens, pois implica uma maior utilização de travões e aumenta a possibilidade de uma "runway excursion". Outro motivo para a fraca utilização destas duas pistas é o facto de qualquer aeronave que esteja estacionada no terminal 1 ou que tenha aterrado na pista 03 necessita, obrigatoriamente, de atravessar a pista 35 para seguir ao seu lugar de estacionamento designado. No entanto, em dias de forte nortada, a pista 35 proporciona aterragens mais seguras que a 03. Serve, excepcionalmente, no seu extremo sul (35), de estacionamento extra em caso sobrecarga da capacidade do aeroporto.

Metropolitano de Lisboa|Metropolitano[editar | editar código-fonte]

A Estação de Metro do Aeroporto de Lisboa foi inaugurada a 17 de julho de 2012 e é estação terminal da linha vermelha. A partir de então o aeroporto passou a poder ser ligado por transporte de grande capacidade aos pontos mais importantes da cidade e em apenas poucos minutos. A estação de Metro Aeroporto está ligada ao terminal do aeroporto através de uma galeria subterrânea.

Expansão[editar | editar código-fonte]

Existia um plano com três fases da expansão. A primeira, planeada para 2013, implicava um custo de cerca de sete milhões de euros em pequenas obras,para que fosse possível realizar entre 40 a 43 movimentos por hora, e se atingissem os 18 milhões de passageiros por ano.

A segunda fase, cujo início está programado para 2018, necessita de um investimento de 47 milhões de euros, e passa pela realização de grandes obras – como a construção de um novo terminal e de novos caminhos de circulação – e a extensão para Figo Maduro, o que exige a realização de expropriações de terrenos. Para a terceira fase, prevista para 2022, são avançadas três opções, cabendo a escolha ao futuro comprador da ANA. Uma das hipóteses é a realização de mais obras na Portela, alargando a capacidade para 50 movimentos por hora e 23 milhões de passageiros ano.

Novas Rotas (para 2016)[editar | editar código-fonte]

» 30 de outubro - Berlim Schonefeld - Ryanair

Companhias Aéreas e Destinos[editar | editar código-fonte]

Companhia Aerea Destinos
Aegean Airlines Atenas
Aer Lingus Dublin
Aigle Azur Lyon, Paris-Orly
Air Algerie Argel
Air Canada Rouge Sazonal: Toronto
Air Europa Madrid-Barajas

Sazonal:Minorca,Palma de Maiorca

Air France Paris-Charles de Gaulle
Air Moldova Chisinau
Air Transat Toronto

Sazonal: Montreal

American Airlines Sazonal Filadelfia
Azul Airlines Campinas
Blue Air Bucareste
Binter Canarias Gran Canaria
British Airways Londres Heathrow
Bélgica Brussels Airlines Bruxelas
República da Macedónia Bulgaria Air Sazonal: Sofia
Croácia Croatia Airlines operado

por Trade Air

Zagreb
Reino Unido EasyJet Amesterdão, Basileia, Berlim, Bilbao, Bordéus, Bristol, Edimburgo, Funchal, Genebra, Lille, Liverpool, Londres-Gatwick, Londres-Luton, Luxemburgo, Lyon, Madri, Milão, Nantes, Nice, Paris-Charles de Gaulle, Ponta Delgada
Suíça EasyJet Switzerland Basileia, Genebra
=Emirados Árabes Unidos Emirates Airlines Dubai
Portugal EuroAtlantic Airways Bissau
Alemanha Eurowings Düsseldorf
Portugal Everjets Funchal
Israel El Al Israel Airlines Sazonal:Tel Aviv Ben Gurion
FlyOne Chisinau
Alemanha Germanwings Colónia, Stuttgart
Espanha Iberia Madrid-barajas
Espanha Air Nostrum Sazonal: Menorca, Palma de Maiorca, Santander
El Al Israel Airlines Sazonal:Tel Aviv Ben Gurion
Países Baixos KLM Amesterdão
Alemanha Lufthansa Frankfurt, Munique
Luxemburgo Luxair Luxemburgo
Monarch Airlines Manchester, Londres Gatwick, Birmingham
Norwegian Air Shuttle Sazonal:Copenhaga, Oslo
Royal Air Maroc Casablanca
Ryanair Beauvais, Bergamo, Bremen, Bruxelas, Berlim-Schönefeld (Inicio 30 Outubro 2016), Dole, Dublin, Eindhoven, Frankfurt, Hamburgo, Londres Stansted, Manchester, Marselha, Pisa, Ponta Delgada, Porto, Roma, Varsóvia
SATA Internacional Boston, Horta, Pico, Ponta Delgada, Santa Maria, Terceira, Toronto -Pearson

Sazonal: Oakland

Charter: Oujda

STP Airways operada pela euroAtlantic Airways São Tomé
Swiss Genebra, Zurique
TAAG Luanda
Cabo Verde TACV Las Palmas, Praia, Sal, São Vicente
Portugal TAP Portugal Accra, Amesterdão, Barcelona, Belém, Belo Horizonte, Berlim, Boa Vista, Bolonha, Boston, Brasília, Bruxelas, Caracas, Casablanca, Copenhaga, Dakar, Düsseldorf, Estocolmo, Faro, Fortaleza, Frankfurt, Funchal, Genebra, Hamburgo, Helsínquia, Londres-Gatwick, Londres Heathrow, Luanda, Luxemburgo, Madrid, Manchester, Maputo, Marraquexe, Miami, Milão, Moscovo, Munique, Natal, Nova Iorque JFK, Nova Iorque Liberty, Oslo, Paris (Orly, Ponta Delgada, Porto, Porto Alegre, Porto Santo, Praga, Praia, Recife, Rio de Janeiro, Roma, Sal, Salvador, São Paulo, São Tomé, São Vicente, Veneza, Varsóvia, Viena, Zurique.
Portugal TAP Express Argel, Barcelona, Bilbau, Bordéus, Casablanca, Corunha, Faro, Funchal, Luxemburgo, Lyon, Madrid, Málaga, Marraquexe, Marselha, Nantes, Nice, Oviedo, Porto, Sevilha, Tânger, Toulouse, Valência, Vigo
Países Baixos Transavia Amesterdão, Eindhoven, Munique
França Transavia France Lyon, Nantes, Paris (Orly)
Tunísia Tunisair Tunes
Turquia Turkish Airlines Istambul
Estados Unidos United Airlines Nova Iorque (Newark),

Sazonal Washington D.C

Rússia Ural Airlines Moscovo-Domodedovo
Espanha Vueling Airlines Amesterdão, Barcelona, Bruxelas, Paris (Orly), Zurich

Sazonal:Ibiza

Wizz Air Bucareste, Budapeste, Varsovia

Companhias aéreas que operaram no aeroporto[editar | editar código-fonte]

Companhia Aerea Destinos
Brasil Varig[8] [9] São Paulo-Guarulhos, Rio de Janeiro-Galeão, Porto Alegre, Salvador
Brasil BRA Transportes Aéreos São Paulo-Guarulhos, Salvador, Maceió
Estados Unidos Continental Airlines Newark
Bélgica Sabena Bruxelas
Suíça Swissair Zurique, Genebra
Brasil Transbrasil São Paulo-Guarulhos, Brasília
Estados Unidos US Airways Filadélfia
Brasil VASP São Paulo-Guarulhos, Recife
Itália Alitalia Roma-Fiumicino, Aeroporto de Milão-Malpensa
Venezuela VIASA Caracas
Israel El Al Tel Aviv
Suécia Scandinavian Airlines System Oslo, Copenhague, Estocolmo
Rússia Aeroflot Moscovo
Argentina Aerolíneas Argentinas Buenos Aires, Campinas, Recife
Espanha Spanair Madrid, Barcelona
África do Sul South African Airways[10] Johanesburgo, Luanda

Destinos Charters - 2016 (Operadores Turísticos)[editar | editar código-fonte]

Companhia / Operador Turístico Destinos
Air Horizont Palma Maiorca (02 a 30 Agosto)
Everjets Marraquexe (20 e 23 Março), Porto Santo (20 e 27 Março)
Orbest Cancun (14 Junho a 30 Outubro), Creta (18 Julho a 05 Setembro), Ibiza (15 Junho a 14 Setembro), Fuerteventura (01 Julho a 09 Setembro), Lanzarote (25 Junho a 10 Setembro), Menorca (16 Junho a 15 Setembro), Palma Maiorca (15 Maio a 19 Setembro), Punta Cana (02 Maio a 31 Outubro), Saidia (05 Junho a 18 Setembro), Tenerife (21 Junho a 13 Setembro), Varadero (04 Maio a 26 Outubro)
Privilege Style Saidia (05 Junho a 11 Setembro)
Travelers Burgas (17 Julho a 18 Setembro)
Travel Service Dubrovnik (04 de Julho a 05 Setembro)
Tunisair Agadir (18 Julho a 11 Setembro)

Frequências VHF e ajudas rádio à navegação[editar | editar código-fonte]

Aeroporto Humberto Delgado
  • Lisboa Delivery - 118.950 MHz (Difusão Atis)
  • Lisboa Ground - 121.750 MHz (0700H-2300H Local)
  • Lisboa Tower - 118.100 MHz (24H)
  • Lisboa Ground/Tower Alternativa em caso de falha das freq. primárias - 118.500 MHz
  • Lisboa Approach - 119.100 MHz
  • Lisboa Atis - 124.150 MHz ou 121.950 MHz
  • Lisboa Volmet - 126.400 MHz
  • TAP Portugal - 131.850 MHz
  • Sata Internacional - 131.500 MHz
  • Portway - 131.475 MHz
  • Groundforce Portugal Handling - 131.650 MHz
  • Omni - 123.375 MHz
  • EuroAtlantic Airways - 122.150 MHz
  • Jetbase Handling - 122.800 MHz
  • P.T.S. Handling - 122.625 MHz
  • Safeport Handling - 123.025 MHz
  • Swissport - 122.750 MHz
  • NDB (LAR) 382 MHz - 38º 59´ 39,59´´ N 009º 02´ 25,40´´ W
  • NDB (CP) 389 MHz - 38º 38´ 32,25´´ N 009º 13´ 17,46´´ W
  • VOR (LIS) 114.80 MHz - 38º 53´ 22,00´´ N 009º 09´ 46,00´´ W + DME - Elv. 1112´
  • SOUTH SECTOR - 125.550 MHz
  • WEST SECTOR - 128.900 MHz
  • NORTH SECTOR - 132.300 MHz
  • CENTER SECTOR - 136.025 MHz

Referências

  1. [1]
  2. Apesar de um dos nomes pelos quais é conhecido provir da freguesia da Portela)
  3. 1.ionline.pt. «Aeroporto da Portela bate recorde de passageiros diários». 17 de Agosto 2009. Consultado em 27 de Janeiro 2013. 
  4. ANA. «Relatório Anual de Estatística de Tráfego» (PDF). Janeiro 2012. Consultado em 27 de Janeiro 2013. 
  5. Aeroportos portugueses entre os que mais cresceram em 2014, Expresso Online, 6 de fevereiro 2015
  6. «Lisboa - Aeroporto da Portela muda de nome a 15 de maio - Portugal - DN». DN. Consultado em 2016-02-11. 
  7. Teixeira da Silva (4 de abril de 2014). «Aeroporto da Portela». Consultado em 2 de agosto de 2014. 
  8. Vôos da Varig para Portugal serão feitos em aviões da TAP
  9. Sem vôos da Varig, brasileiros relatam problemas em Lisboa
  10. Foto/Todos os tamanhos
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