Aeroporto da Portela

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Aeroporto da Portela
Aeroporto de Lisboa (Lissabon 2009).jpg
IATA: LIS - ICAO: LPPT
Tipo Aeródromo Civil e Militar
Administração ANA Aeroportos de Portugal
Serve Lisboa, Sul das Beiras, Vale do Tejo, Alto Alentejo, Portugal
Localização Não disponível
Inauguração 1940


Altitude 114 m (374 ft)
Movimento em 2015 20,1 Milhões
162.042 movimentos
Capacidade anual 25 milhões passageiros[1]
Website oficial www.ana.pt Página oficial
Pistas
Cabeceiras Comprimento Superfície
03/21 3 805 m (12 484 ft) Asfalto
17/35 2 304 m (7 559 ft) Asfalto
Aeroporto da Portela.

O Aeroporto da Portela, também chamado de Aeroporto de Lisboa, (código IATA: LIS, código ICAO: LPPT) situa-se maioritariamente na freguesia de Santa Maria dos Olivais (apesar de o seu nome derivar da freguesia da Portela), em Lisboa e é o maior aeroporto português com maior volume de tráfego. Foi aberto ao tráfego em 15 de Outubro de 1942.

É servido, desde 1962, por duas pistas, uma a 03/21 com 3805 m de comprimento e outra a 17/35 com 2400 m de comprimento, ambas asfaltadas e com 45 m de largura. Dispõe de dois terminais civis (T1 e T2) ainda de um terminal militar, conhecido como Aeroporto de Figo Maduro.

O Aeroporto bateu em 2 de Agosto de 2009 o recorde de passageiros diários num total de 55 282 passageiros.[2] Nos anos de 2010 e 2011 teve um movimento de passageiros de 14 066 545 e 14 790 157 respectivamente.[3] Em 2014 o aeroporto superou pela primeira vez os 18 milhões passageiros[4] .

História[editar | editar código-fonte]

A sede da TAP Portugal, Edifício 25
Descolagem do aeroporto da Portela, no sentido Sudoeste, num voo da TAP

Até à inauguração do Aeroporto da Portela, Lisboa era servida por um aeroporto primitivo denominado Campo Internacional de Aterragem situado em Alverca, que entrou em funcionamento em 1919 e foi desactivado em 1940.

Nos anos 1930 os voos transatlânticos entre a Europa e a América eram feitos em hidroaviões por motivos de segurança. Só depois de atravessarem o Atlântico os passageiros mudavam para aviões com base terrestre que os levavam ao seu destino final.

Sendo Lisboa a capital mais ocidental da Europa, a cidade era o terminal ideal do lado europeu dessas ligações transatlânticas. Por essa razão, o Governo Português entendeu transformar Lisboa numa grande plataforma aérea para voos internacionais. Para isso foram projectados dois aeroportos para Lisboa: um marítimo, para hidroaviões e outro terrestre para aviões convencionais. Outra razão para a construção destas infraestruturas era o facto de ir ser realizada em 1940 a grande Exposição do Mundo Português que se previa ir atrair a Lisboa muitos voos com turistas estrangeiros (isso acabou por não acontecer devido ao início da 2.ª Guerra Mundial).

Em 1938 iniciaram-se as obras dos dois aeroportos, que foram concluídas em 1940. Como aeroporto terrestre construiu-se o Aeroporto da Portela, em homenagem à Quinta da Portela que existia nos terrenos onde foi construído[5] , e como aeroporto marítimo, construiu-se o Aeroporto de Cabo Ruivo, à beira do Rio Tejo e a cerca de 3 km do primeiro. Para uma ligação rápida por automóvel entre os dois aeroportos construiu-se uma via rodoviária denominada Avenida Entre-os-Aeroportos (actual Avenida de Berlim).

O sistema de voos transatlânticos funcionava com os hidroaviões vindos da América, amarando no Rio Tejo e desembarcando os seus passageiros em Cabo Ruivo. Daí, eram transportados por automóvel até à Portela. No Aeroporto da Portela eram distribuídos pelos diversos aviões que os iam levar aos diferentes destinos na Europa. Os passageiros que iam da Europa para a América faziam o percurso inverso.

O Aeroporto de Cabo Ruivo, que se localizava onde é hoje a Doca dos Olivais no Parque das Nações, foi desactivado com o fim completo dos voos regulares de passageiros por hidroavião, no final dos anos 1950. Desde essa altura manteve-se apenas o Aeroporto da Portela.

A 1 de Agosto de 2007 foi aberto ao público o novo terminal 2, apenas para partidas dos voos domésticos.

O Aeroporto está presente nas seguintes freguesias:

  • Entrada principal: Olivais
  • Complexo de Carga: Lumiar
  • ANA Museu: Olivais
  • Hangar TAP: Olivais
  • Outros serviços: Olivais / Sacavém e Prior Velho
  • Pista 03/21: Pela ponta sul inicia-se nos limites das freguesias de Alvalade e Lumiar, segue pela freguesia dos Olivais, passa por Santa Clara e, atravessando Camarate, Unhos e Apelação, vai terminar com o seu perímetro de segurança no limite da união das freguesias de Sacavém e Prior Velho. Tem cerca de 4 km de comprimento
  • Pista 17/35: Pela ponta sul inicia-se nos limites da freguesia de Alvalade, segue pela freguesia dos Olivais, indo terminar na freguesia de Santa Clara. Tem cerca de 2,5 km de comprimento. Nos últimos anos, as pistas 17/35, têm vindo a ser cada vez menos utilizadas, facto justificado, uma vez que qualquer aeronave ao descolar da pista 35/17, terá de usar mais potência, uma vez que a pista é mais curta, que torna a descolagem menos económica, e mais arriscada, e as aterragens também por sua vez mais arriscadas, por a pista (em comparação com a pista 03/21) é mais curta, sendo necessária uma maior utilização de travões, havendo maior possibilidade de uma "runway excursion". Outro motivo para a fraca utilização destas duas pistas é o facto de qualquer aeronave que esteja estacionada no terminal 1 ou que tenha aterrado na pista 03, necessitar de atravessar a pista 35 para seguir ao seu lugar designado de estacionamento.

[Metropolitano de Lisboa|Metropolitano]][editar | editar código-fonte]

A Estação de Metro do Aeroporto de Lisboa foi inaugurada a 17 de Julho de 2012 e é estação terminal da linha vermelha. A partir de agora o aeroporto está ligado aos pontos mais importantes da cidade em apenas poucos minutos. A estação de Metro Aeroporto é ligada ao terminal do aeroporto através de uma galeria subterrânea.

Expansão[editar | editar código-fonte]

Existia um plano com três fases da expansão. A primeira, planeada para 2013, e implicava um custo de cerca de sete milhões de euros em pequenas obras,para que fosse possível realizar entre 40 a 43 movimentos por hora, e se atingissem os 18 milhões de passageiros por ano.

A segunda fase, cujo início está programado para 2018, necessita de um investimento de 47 milhões de euros, e passa pela realização de grandes obras – como a construção de um novo terminal e de novos caminhos de circulação – e a extensão para Figo Maduro, o que exige a realização de expropriações de terrenos. Para a terceira fase, prevista para 2022, são avançadas três opções, cabendo a escolha ao futuro comprador da ANA. Uma das hipóteses é a realização de mais obras na Portela, alargando a capacidade para 50 movimentos por hora e 23 milhões de passageiros ano.

Companhias Aéreas e Destinos[editar | editar código-fonte]

Companhia Aerea Destinos
Grécia Aegean Airlines Sazonal: Atenas (Inicio 13 de Junho 2016)
Brasil Azul Airlines Campinas (Início 4 Maio 2016)
República da Irlanda Aer Lingus Dublin
França Aigle Azur Lyon (Início 27 Março), Paris-Orly
Argélia Air Algerie Argel
Canadá Air Canada Rouge Sazonal: Toronto
Espanha Air Europa Madrid-Barajas
França Air France Paris-Charles de Gaulle
Moldávia Air Moldova Chisinau
Canadá Air Transat Toronto

Sazonal: Montreal

Estados Unidos American Airlines Sazonal Filadelfia
Roménia Blue Air Bucareste (Início dia 2 Junho)
Espanha Binter Canarias Gran Canaria
Reino Unido British Airways Londres Heathrow
Bélgica Brussels Airlines Bruxelas
República da Macedónia Bulgaria Air Sazonal: Sofia (Início 28 Abril 2016)
Reino Unido EasyJet Amesterdão, Basileia, Berlim, Bilbao, Bordéus, Bristol, Edimburgo, Funchal, Genebra, Lille, Liverpool, Londres-Gatwick, Londres-Luton, Luxemburgo, Lyon, Madri, Milão, Nantes (Inicio 15 Abril 2016) Nice, Paris-Charles de Gaulle, Ponta Delgada
Suíça EasyJet Switzerland Basileia, Genebra
=Emirados Árabes Unidos Emirates Airlines Dubai
Portugal EuroAtlantic Airways Bissau
Alemanha Eurowings Düsseldorf (Inicio 20 Março 2016)
Portugal Everjets Funchal
Israel El Al Israel Airlines Sazonal:Tel Aviv Ben Gurion
Alemanha Germanwings Colónia, Stuttgart
Espanha Iberia Madrid-barajas
Espanha Ibéria operado por Air Nustrum Sazonal: Menorca, Palma de Maiorca, Santander (Início dia 27 Março 2016)
Israel Isair Sazonal:Tel Aviv Ben Gurion
Países Baixos KLM Amesterdã
Alemanha Lufthansa Frankfurt e Munique
Luxemburgo Luxair Luxemburgo
Reino Unido Monarch Airlines Manchester (Início 1 Maio 2016), Londres Gatwick (Início 1 Maio 2016), Birmingham (Início 17 junho 2016)
Suécia Norwegian Air Shuttle Sazonal:Copenhague, Oslo
Marrocos Royal Air Maroc Casablanca
República da Irlanda Ryanair Beauvais, Bergamo, Bremen, Bruxelas,Dole, Dublin, Eindhoven, Frankfurt, Hamburgo, Londres Stansted, Manchester, Marselha, Pisa, Ponta Delgada, Porto, Roma, Varsóvia
Portugal SATA Internacional Boston, Horta, Pico, Ponta Delgada, Santa Maria, Terceira, Toronto -Pearson

Sazonal: Montreal

São Tomé e Príncipe STP Airways operada pela euroAtlantic Airways São Tomé
Suíça Swiss Genebra, Zurique
Angola TAAG Luanda
Cabo Verde TACV Las Palmas, Praia, Sal, São Vicente
Portugal TAP Portugal Accra, Amesterdão, Barcelona, Belém, Belo Horizonte, Berlim, Boa Vista, Bogotá(acaba dia 26 Março 2016), Bolonha, Brasília, Bruxelas,Bucareste(Acaba dia 27 Março 2016),Budapeste(acaba dia 27 de Março 2016),, Campinas, Caracas, Casablanca, Copenhaga, Dakar, Düsseldorf, Estocolmo, Faro, Fortaleza, Frankfurt, Funchal, Genebra, Gotemburgo(Acaba dia 27 Março 2016), Hamburgo, Hanôver(acaba dia 26 Março 2016), Helsínquia, Londres-Gatwick, Londres Heathrow, Luanda,Luxemburgo, Madrid, Manchester, Manaus(acaba dia 26 Março 2016), Maputo, Marraquexe, Miami, Milão, Moscovo, Munique, Natal, Nova Iorque,Nova-Iorque-JFK(Início em Junho 2016),Oslo, Panamá(acaba dia 26 Março 2016), Paris (Orly, Ponta Delgada, Porto, Porto Alegre, Porto Santo, Praga, Praia, Recife, Rio de Janeiro, Roma, Sal, Salvador, São Paulo, São Tomé, São Vicente, Veneza, Varsóvia, Viena, Zagreb(acaba dia 26 Março 2016), Zurique.
Portugal TAP Portugal operada pela Portugália Argel, Barcelona, Bilbau, Bordéus, Casablanca, Corunha, Faro, Funchal, Luxemburgo, Lyon, Madrid, Málaga, Marraquexe, Marselha, Nantes, Nice, Oviedo, Porto, Sevilha, Tânger, Toulouse, Valência, Vigo (Inicio 01 Julho)
Países Baixos Transavia Amesterdão, Eindhoven
França Transavia France Lyon (Início 12 Maio 2016), Nantes, Paris (Orly)
Tunísia Tunisair Tunes
Turquia Turkish Airlines Istambul
Ucrânia Ukraine International Airlines Kiev
Estados Unidos United Airlines Nova Iorque (Newark),

Sazonal Washington D.C (Inicio 26 Maio 2016)

Espanha Vueling Airlines Amesterdão (Inicio 1 Maio 2016), Barcelona, Bruxelas, Paris (Orly), Zurich (Inicio 12 Junho 2016)

Sazonal:Ibiza

Hungria Wizz Air Bucareste (Início dia 22 Maio 2016), Budapeste, Varsovia

Destinos Charters - 2016 (Operadores Turísticos)[editar | editar código-fonte]

Companhia / Operador Turístico Destinos
Everjets Marraquexe (20 e 23 Março), Porto Santo (20 e 27 Março)
Orbest Cancun (14 Junho a 30 Outubro), Punta Cana (02 Maio a 31 Outubro), Saidia (05 Junho a 18 Setembro), Varadero (04 Maio a 26 Outubro)
Privilege Style Saidia (05 Junho a 11 Setembro)
Travelers Burgas (17 Julho a 18 Setembro)
Tunisair Agadir (18 Julho a 11 Setembro)


Frequências VHF e ajudas rádio à navegação[editar | editar código-fonte]

Aeroporto da Portela
  • Lisboa Delivery - 118.950 MHz (Difusão Atis)
  • Lisboa Ground - 121.750 MHz (0700H-2300H Local)
  • Lisboa Tower - 118.100 MHz (24H)
  • Lisboa Ground/Tower Alternativa em caso de falha das freq. primárias - 118.500 MHz
  • Lisboa Approach - 119.100 MHz
  • Lisboa Atis - 124.150 MHz ou 121.950 MHz
  • Lisboa Volmet - 126.400 MHz
  • TAP Portugal - 131.850 MHz
  • Sata Internacional - 131.500 MHz
  • Portway - 131.475 MHz
  • Groundforce Portugal Handling - 131.650 MHz
  • Omni - 123.375 MHz
  • EuroAtlantic Airways - 122.150 MHz
  • Jetbase Handling - 122.800 MHz
  • P.T.S. Handling - 122.625 MHz
  • Safeport Handling - 123.025 MHz
  • Servisair - 122.750 MHz
  • NDB (LAR) 382 MHz - 38º 59´ 39,59´´ N 009º 02´ 25,40´´ W
  • NDB (CP) 389 MHz - 38º 38´ 32,25´´ N 009º 13´ 17,46´´ W
  • VOR (LIS) 114.80 MHz - 38º 53´ 22,00´´ N 009º 09´ 46,00´´ W + DME - Elv. 1112´
  • SOUTH SECTOR - 125.550 MHz
  • WEST SECTOR - 128.900 MHz
  • NORTH SECTOR - 132.300 MHz
  • CENTER SECTOR - 136.025 MHz

Referências

  1. [1]
  2. 1.ionline.pt. Aeroporto da Portela bate recorde de passageiros diários 17 de Agosto 2009. Visitado em 27 de Janeiro 2013.
  3. ANA. Relatório Anual de Estatística de Tráfego Janeiro 2012. Visitado em 27 de Janeiro 2013.
  4. Aeroportos portugueses entre os que mais cresceram em 2014, Expresso Online, 6 de fevereiro 2015
  5. Teixeira da Silva (4 de abril de 2014). Aeroporto da Portela. Visitado em 2 de agosto de 2014.
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