Beriev Be-103

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Be-103 "Bekas"
Picto infobox aircraft.png
Descrição
Tipo / Missão Aeronave anfíbia de transporte, com motor a pistão, monoplano bimotor
País de origem  Rússia
Fabricante Desenvolvido pela Beriev e construído pala KnAAPO
Período de produção 2003-presente
Custo unitário US$1,5 milhão
Primeiro voo em 15 de julho de 1997 (18 anos)
Introduzido em 2003
Variantes SA-20P
Tripulação 1
Passageiros 5 passageiro(s)
Carga útil 545 kg (1 200 lb)
Especificações
Dimensões
Comprimento 10,7 m (35,1 ft)
Envergadura 12,5 m (41,0 ft)
Altura 3,7 m (12,1 ft)
Área das asas 25,1  (270 ft²)
Peso(s)
Peso vazio 1 730 kg (3 810 lb)
Peso carregado 2 283 kg (5 030 lb)
Propulsão
Motor(es) 2 x motores a pistão horizontalmente opostos Continental IO-360-ES4
Potência (por motor) 211 hp (157 kW)
Performance
Velocidade máxima 241 km/h (130 kn)
Velocidade de cruzeiro 235 km/h (127 kn)
Alcance (MTOW) 845 km (525 mi)
Teto máximo 5 000 m (16 400 ft)
Notas
Dados de: Seaplanes[1]

O Beriev Be-103 é um avião anfíbio russo projetado pela Beriev.

Esta aeronave é responsável por operar em áreas desabitados do norte da Rússia e na Sibéria. O Be-103 pode pousar em rios, lagos e pradarias que até então eram inacessíveis. O Be-103 foi projectado para operar rotas de curta distânia em áreas com as características mencionadas.

O Be-103 é um monoplano de asa baixa, que utiliza a "raíz" da asa (zona mais próxima da fuselagem) como um estabilizador na água, sendo neste avião modificado para esse efeito.

Apresenta estabilizdores, horizontal e vetical, integrados numa única peça, na cauda, totalmente móvel e um trem de aterragem tipo "triciclo" retráctil para operações em terra firme.

Referências

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