De Havilland Canada DHC-5 Buffalo

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DHC-5 Buffalo
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Descrição
Tipo / Missão Avião Turboélice de médio porte tipo STOL.
País de origem  Canadá
 Estados Unidos
Fabricante de Havilland Canada
Período de produção 1965-1986
Quantidade produzida 122 unidade(s)
Desenvolvido de De Havilland Canada DHC-4 Caribou
Primeiro voo em 9 de abril de 1964 (51 anos)
Introduzido em 1965
Tripulação 3
Soldados 41
Especificações
Dimensões
Comprimento 24,08 m (79,0 ft)
Envergadura 29,26 m (96,0 ft)
Altura 8,73 m (28,6 ft)
Área das asas 87,8  (945 ft²)
Peso(s)
Peso vazio 8,164 kg (18,0 lb)
Peso máx. de decolagem 22,316 kg (49,2 lb)
Propulsão
Motor(es) 2 × General Electric CT64-820-4 turboélice, 3.133 hp (2.336 kW) cada
Performance
Velocidade máxima 467 km/h (252 kn)
Teto máximo 9,450 m (31,0 ft)
Razão de subida 11.8 m/s

De Havilland Canada DHC-5 Buffalo é uma aeronave bimotor, turboélice, de médio-porte do tipo STOL, produzida pela De Havilland Canadá entre 1965 e 1986.

A Força Aérea Brasileira operou 24 unidades a partir de 1968. A aeronave foi empregada na região amazônica, usando sua capacidade de pouso e decolagem em pistas curtas e rústicas. Prestou assistência a populações isoladas e apoio a unidades do Exército Brasileiro na fronteira. Foi primordial para a construção da infraestrutura aeronáutica da região. Foi substituída pelo Casa C-295. Durante os anos 1970, a NASA modificou algumas unidades do DHC-5, substituindo seus motores do tipo turboélice por turbinas a jato (turbofans). Algumas unidades chegaram a possuir 4 turbinas a jato.

Nova produção[editar | editar código-fonte]

Recentemente em fevereiro de 2006, a Viking Air anunciou uma nova produção do DHC-5. Os novos modelos receberam modificações e aperfeiçoamentos, para operar como aeronaves civis e militares.

Um DHC-5 da FAB no Aeroporto Internacional do Galeão em maio de 1972.

Ver também[editar | editar código-fonte]

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