EMD LWT12
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EMD LWT12  | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Propulsão | Diesel-elétrico |
| Fabricante | General Motors Electro-Motive Diesel |
| Modelo | LWT12 |
| Ano de fabricação | 1955-1958 |
| Locomotivas fabricadas | 3 |
| Classificação AAR | B-1 |
| Tipo de serviço | Trem de passageiros |
| Características | |
| Fabricante do motor | EMD |
| Motor primário | EMD 12 567C |
| Performance | |
| Potência total | 1200 hp (890 kW) |
| Freios da locomotiva | ar em linha |
| Operação | |
| Ferrovias Originais | Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (ATSF), Chicago, Rock Island and Pacific Railroad (CRI&P RR), New York Central Railroad (NYC), Pennsylvania Railroad (PRR), Union Pacific Railroad (UP) |
| Local de operação |  Estados Unidos
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| Situação | Duas preservadas em museus |
A EMD LWT12 foi uma locomotiva diesel-elétrico experimental construída na década de 50 pela EMD, entre 1956 e 1958 e conhecida como Aerotrain, designada para puxar leves e velozes trens de passageiros. Provido com o potente motor EMD 567C de 12 cilindros que produz 1200 hp de potência (890 kW). A LWT12 foi essencialmente uma locomotiva manobreira (switcher) EMD SW1200.
Somente três unidades foram produzidas com números de série 20826, 21463 e 21464.
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências[editar | editar código-fonte]
- Pesquisa do Google com uma revista relatando da mecânica do modelo.
