Grande Prêmio de Mônaco de 1996

GP de Mônaco de F-1 1996
Grande Prêmio de Mônaco de 1996.
Detalhes da corrida
Data	19 de maio de 1996
Nome oficial	LIV Grand Prix Automobile de Monaco
Local	Circuito de Montecarlo, Montecarlo, Mônaco
Total	75 voltas / 249.600 km (155.094 mi) km
Pole
Piloto	Michael Schumacher Ferrari
Tempo	1:20.356
Volta mais rápida
Piloto	Jean Alesi Benetton-Renault
Tempo	1:25.205 (na volta 59)
Pódio
Primeiro	Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda
Segundo	David Coulthard McLaren-Mercedes
Terceiro	Johnny Herbert Sauber-Ford

Resultados do Grande Prêmio de Mônaco realizado em Montecarlo a 19 de maio de 1996. Esta prova marcou a única vitória de Olivier Panis na Fórmula 1.

Relatório da prova

Treino oficial

Por conta de uma ameaça de chuva os pilotos ocuparam as ruas de Circuito de Montecarlo desde os primeiros instantes e nisso Damon Hill assinalou o melhor tempo, entrementes sua marca foi superada por sete pilotos diferentes até Michael Schumacher estabelecer a melhor marca. Superando o alemão da Ferrari algum tempo depois, Hill viu suas esperanças de sair na posição de honra caírem por terra quando Schumacher marcou o melhor tempo nos instantes finais do treino. Foi a segunda pole consecutiva do germânico este ano, sua segunda em Mônaco e a primeira da Ferrari no principado desde o ano de 1979 com o sul-africano Jody Scheckter.

Corrida

Com a pista ainda molhada, os pilotos partiram rumo à corrida e combinação entre a água e as ruas estreitas do principado resultou num cenário inacreditável, pois se na largada Hill assumiu a liderança, em menos de uma volta cinco pilotos saíram da disputa por conta de acidentes, dentre eles Michael Schumacher e Rubens Barrichello. Cinco voltas depois o Brasil ficou sem representantes com as saídas de Pedro Diniz e Ricardo Rosset que fizeram companhia ao japonês Ukyo Katayama.

Damon Hill, Jean Alesi e Gerhard Berger tinham as melhores posições enquanto o ritmo lento de Eddie Irvine formou uma fila onde os pilotos andavam próximos. Vítima do câmbio no momento que foi aos boxes, Berger não retornou à corrida e assim as posições seguintes foram entregues a Irvine, Frentzen, Coulthard e Villeneuve. A perseguição ao norte-irlandês foi tamanha que Frentzen perdeu o bico do carro ao chocar-se com a Ferrari, foi superado pelos rivais e deu a Mika Salo a sexta posição.

Como a pista secou com o passar do tempo, os pilotos foram obrigados a usar os pneus slick e com isso Alesi assumiu a liderança quando Hill foi aos boxes na volta vinte e oito, mas tal era o rompante do inglês que Hill o ultrapassou antes que o francês da Benetton fosse ao pit lane. Uma outra batalha aconteceu entre Panis e Irvine quando o francês ascendeu ao terceiro posto e deixou o piloto da Ferrari pelo caminho. Modorrenta, a prova monegasca ganhou novo alento quando o motor de Hill estourou na quadragésima volta e assim os franceses Alesi e Panis assumiram o comando de um espetáculo onde restavam apenas dez carros. Favorecido por uma vantagem de quase meio minuto, Alesi voltou onze segundos adiante de Panis ao fazer seu derradeiro pit stop, mas infelizmente uma demora no pit lane tirou de Alesi a chance de vitória ao derrubá-lo para o sétimo lugar prenunciando uma desistência que viria na forma de uma suspensão defeituosa. Novo líder da prova, Panis estava três segundos adiante de Coulthard com o escocês a frente de Herbert. Atrás dos líderes, uma trapalhada do retardatário Luca Badoer custou o quarto lugar de Jacques Villeneuve, tocado de maneira bisonha pelo piloto da Forti na volta sessenta e oito decretando assim o primeiro abandono duplo da Williams desde o Grande Prêmio do Japão de 1995.

Na septuagésima volta houve um lance inacreditável: duas voltas atrasado em relação ao líder, Olivier Panis, o carro de Irvine rodou e foi atingido por Mika Salo e Mika Häkkinen, mas como a dupla finlandesa percorreu o equivalente a 90% das voltas, foram classificados, respectivamente, em quarto e quinto lugar.

Por causa de tantos acidentes e incidentes, a corrida foi encerrada sob fina garoa e com o asfalto escorregadio dentro do limite de duas horas previsto no regulamento, razão pela qual foram totalizadas setenta e cinco voltas das setenta e oito previstas originalmente e ao final desta maratona Olivier Panis venceu com David Coulthard em segundo e Johnny Herbert em terceiro. O alemão Heinz-Harald Frentzen assegurou o quarto lugar a uma volta do vencedor.

Foi a primeira vitória da Ligier desde Jacques Laffite no Grande Prêmio do Canadá de 1981 e a nona vitória francesa em quarenta e três edições do Grande Prêmio de Mônaco válidas pelo mundial de Fórmula 1, sem mencionar que a Mugen venceu pela primeira vez como fornecedora de motores embora tenha certas ligações com a Honda.

Classificação

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Diferença	Grid	Pontos
1	9	Olivier Panis	Ligier-Mugen-Honda	75	2:00:45.629	14	10
2	8	David Coulthard	McLaren-Mercedes	75	+4.828	5	6
3	14	Johnny Herbert	Sauber-Ford	75	+37.503	13	4
4	15	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	74	+1 volta	9	3
Ret	19	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	70	Colisão	11	2
Ret	7	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	70	Colisão	8	1
Ret	2	Eddie Irvine	Ferrari	68	Colisão	7
Ret	6	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	68	Colisão	10
Ret	3	Jean Alesi	Benetton-Renault	60	Suspensão	3
Ret	22	Luca Badoer	Forti-Ford	60	Colisão	21
Ret	5	Damon Hill	Williams-Renault	40	Motor	2
Ret	12	Martin Brundle	Jordan-Peugeot	30	Spun off	16
Ret	4	Gerhard Berger	Benetton-Renault	9	Câmbio	4
Ret	10	Pedro Diniz	Ligier-Mugen-Honda	5	Transmissão	17
Ret	16	Ricardo Rosset	Footwork-Hart	3	Spun off	20
Ret	18	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	2	Spun off	15
Ret	1	Michael Schumacher	Ferrari	0	Spun off	1
Ret	17	Jos Verstappen	Footwork-Hart	0	Spun off	12
Ret	11	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	0	Spun off	6
Ret	20	Pedro Lamy	Minardi-Ford	0	Colisão	19
Ret	21	Giancarlo Fisichella	Minardi-Ford	0	Colisão	18
DNS	23	Andrea Montermini	Forti-Ford		Acidente no warm-up	22

Notas

• Olivier Panis tornou-se o 85º piloto a vencer na Fórmula 1.
• David Coulthard correu usando um capacete emprestado por Michael Schumacher, pois o capacete do britânico estava embaçado.
• Última vitória da França em Mônaco.
• Última vitória francesa na Fórmula 1 até os dias atuais.

Referências

Precedido por Grande Prêmio de San Marino de 1996	Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada de 1996	Sucedido por Grande Prêmio da Espanha de 1996
Precedido por Grande Prêmio de Mônaco de 1995	Grande Prêmio de Mônaco 54ª edição	Sucedido por Grande Prêmio de Mônaco de 1997