Ingo Hoffmann: diferenças entre revisões
| Linha 20: | Linha 20: | ||
'''Ingo Otto Hoffmann''' ([[São Paulo]], [[28 de fevereiro]] de [[1953]]) é um [[automobilismo|automobilista]] [[brasil]]eiro. Hoffmann competiu na [[Fórmula 1]] pela equipe [[Copersucar-Fittipaldi]] por 6 corridas só conseguindo largar em 3 delas e não pontuou. Ele é o maior campeão da história do [[Campeonato Brasileiro de Stock Car]], com doze títulos. Os doze títulos foram nos anos de 1980, 1985, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997, 1998 e 2002, sendo também dono da maior numero de títulos seguidos, num total 6. Correu na Stock Car desde seu início em 1979 e a temporada de 2008 foi a sua temporada de despedida. Com isso é um dos pilotos que mais temporadas participou da Stock Car (30 temporadas em 30 anos de Stock Car). Seu carro era em 2008 o de número 17, da equipe AMG, modelo Mistsubishi Lancer. Foi campeão com os carros Opala, Ômega e Vectra. |
'''Ingo Otto Hoffmann''' ([[São Paulo]], [[28 de fevereiro]] de [[1953]]) é um [[automobilismo|automobilista]] [[brasil]]eiro. Hoffmann competiu na [[Fórmula 1]] pela equipe [[Copersucar-Fittipaldi]] por 6 corridas só conseguindo largar em 3 delas e não pontuou. Ele é o maior campeão da história do [[Campeonato Brasileiro de Stock Car]], com doze títulos. Os doze títulos foram nos anos de 1980, 1985, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997, 1998 e 2002, sendo também dono da maior numero de títulos seguidos, num total 6. Correu na Stock Car desde seu início em 1979 e a temporada de 2008 foi a sua temporada de despedida. Com isso é um dos pilotos que mais temporadas participou da Stock Car (30 temporadas em 30 anos de Stock Car). Seu carro era em 2008 o de número 17, da equipe AMG, modelo Mistsubishi Lancer. Foi campeão com os carros Opala, Ômega e Vectra. |
||
Em [[Temporada da Brasil GT3 Championship de 2008|2008]] ele disputou a [[Brasil GT3 Championship]], correndo no [[Lamborghini Gallardo]], junto com [[Paulo Bonifácio]]. A dupla terminou a competição na oitava posição, com 44 pontos, conseguindo |
Em [[Temporada da Brasil GT3 Championship de 2008|2008]] ele disputou a [[Brasil GT3 Championship]], correndo no [[Lamborghini Gallardo]], junto com [[Paulo Bonifácio]]. A dupla terminou a competição na oitava posição, com 44 pontos, conseguindo uma vitória e cinco pódios. |
||
Ao final do ano de 2008, após 30 anos na [[Stock Car]] e 12 títulos na categoria, Ingo Hoffmann se aposentou das corridas de automóveis, obtendo em sua última corrida na Stock Car o 3º lugar no GP de Interlagos, vencido pelo piloto [[Thiago Camilo]], e que consagrou como campeão da temporada o piloto [[Ricardo Maurício]] e como vice o paulista [[Marcos Gomes]]. Ingo recebeu diversas homenagens por todas as conquistas em sua carreira; numa das homenagens, recebeu de presente o Opala com o qual foi campeão pela primeira vez na Stock Car em 1980, totalmente reformado nos boxes de Interlagos no fim de semana de sua última corrida e sem que ele soubesse.A surpresa foi feita por seu então parceiro,o paranaense [[Lico Kaesemodel]],a quem ele tem como a um filho. |
Ao final do ano de 2008, após 30 anos na [[Stock Car]] e 12 títulos na categoria, Ingo Hoffmann se aposentou das corridas de automóveis, obtendo em sua última corrida na Stock Car o 3º lugar no GP de Interlagos, vencido pelo piloto [[Thiago Camilo]], e que consagrou como campeão da temporada o piloto [[Ricardo Maurício]] e como vice o paulista [[Marcos Gomes]]. Ingo recebeu diversas homenagens por todas as conquistas em sua carreira; numa das homenagens, recebeu de presente o Opala com o qual foi campeão pela primeira vez na Stock Car em 1980, totalmente reformado nos boxes de Interlagos no fim de semana de sua última corrida e sem que ele soubesse.A surpresa foi feita por seu então parceiro,o paranaense [[Lico Kaesemodel]],a quem ele tem como a um filho. |
||
Revisão das 17h22min de 11 de abril de 2011
| Ingo Hoffmann | |
|---|---|
 | |
| Informações pessoais | |
| Nacionalidade | Brasileira |
| Registros na Fórmula 1 | |
| Temporadas | 1976 – 1977 |
| Equipes | Escuderia Fittipaldi |
| GPs disputados | 6 (3 largadas) |
| Títulos | 0 |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Voltas mais rápidas | 0 |
| Primeiro GP | Grande Prêmio do Brasil de 1976 |
| Último GP | Grande Prêmio do Brasil de 1977 |
Ingo Otto Hoffmann (São Paulo, 28 de fevereiro de 1953) é um automobilista brasileiro. Hoffmann competiu na Fórmula 1 pela equipe Copersucar-Fittipaldi por 6 corridas só conseguindo largar em 3 delas e não pontuou. Ele é o maior campeão da história do Campeonato Brasileiro de Stock Car, com doze títulos. Os doze títulos foram nos anos de 1980, 1985, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997, 1998 e 2002, sendo também dono da maior numero de títulos seguidos, num total 6. Correu na Stock Car desde seu início em 1979 e a temporada de 2008 foi a sua temporada de despedida. Com isso é um dos pilotos que mais temporadas participou da Stock Car (30 temporadas em 30 anos de Stock Car). Seu carro era em 2008 o de número 17, da equipe AMG, modelo Mistsubishi Lancer. Foi campeão com os carros Opala, Ômega e Vectra.
Em 2008 ele disputou a Brasil GT3 Championship, correndo no Lamborghini Gallardo, junto com Paulo Bonifácio. A dupla terminou a competição na oitava posição, com 44 pontos, conseguindo uma vitória e cinco pódios.
Ao final do ano de 2008, após 30 anos na Stock Car e 12 títulos na categoria, Ingo Hoffmann se aposentou das corridas de automóveis, obtendo em sua última corrida na Stock Car o 3º lugar no GP de Interlagos, vencido pelo piloto Thiago Camilo, e que consagrou como campeão da temporada o piloto Ricardo Maurício e como vice o paulista Marcos Gomes. Ingo recebeu diversas homenagens por todas as conquistas em sua carreira; numa das homenagens, recebeu de presente o Opala com o qual foi campeão pela primeira vez na Stock Car em 1980, totalmente reformado nos boxes de Interlagos no fim de semana de sua última corrida e sem que ele soubesse.A surpresa foi feita por seu então parceiro,o paranaense Lico Kaesemodel,a quem ele tem como a um filho.
Apesar da aposentadoria como piloto, Ingo Hoffman continua ligado ao automobilismo, trabalhando como chefe de uma equipe da Stock Car a partir de 2009.
Resultados
Stock Car
| Ano | Equipe | Carro | Etapas Disputadas | Vitórias | Poles | Voltas Mais Rápidas | Pontos | Classificação |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | JF Racing | Chevrolet Vectra | Campeão | |||||
| 2003 | JF Racing | Chevrolet Vectra | ||||||
| 2004 | JF Racing | Chevrolet Astra | 12 | 2 | 88 | 5º | ||
| 2005 | AMG Motorsports | Mitsubishi Lancer | 12 | 1 | 63 | 8º | ||
| 2006 | AMG Motorsports | Mitsubishi Lancer | 12 | 2 | 93 | 11º | ||
| 2007 | AMG Motorsports | Mitsubishi Lancer | 12 | 239 | 6º | |||
| 2008 | AMG Motorsports | Mitsubishi Lancer | 12 | 72 | 11º |
Brasil GT3 Championship
| Ano | Pos. | Equipe | Nº | 1-1 | 1-2 | 2-1 | 2-2 | 3-1 | 3-2 | 4-1 | 4-2 | 5-1 | 5-2 | 6-1 | 6-2 | 7-1 | 7-2 | 8-1 | 8-2 | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 8º | Scuderia 111 (Lamborghini Gallardo) |
7 |  PR1 3 |
PR2 5 |
 SP1 2 |
SP2 3 |
 DF1 Ret |
DF2 11 |
SP1 1 |
SP2 12 |
 RJ1 3 |
RJ2 Ret |
 RS1 Ret |
RS2 Ret |
PR1 Ret |
PR2 DSQ |
SP1 6 |
SP2 8 |
44 |
Ver também
Ligações externas
- «Instituto Ingo Hoffmann»
- «Artigo sobre a carreira internacional de Ingo Hoffmann em automobilismobrasileiro.com»
- «Career summary - Ingo Hoffmann» (em inglês)
