Cruzeiro (viagem): diferenças entre revisões

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'''Cruzeiros''' são viagens de turismo em barcos ou [[navio|navios]]. Geralmente operam em rotas marítimas procuradas pelos viajantes e turistas em seus períodos de férias. Os navios de cruzeiros oferecem entretenimento através de inúmeros atrativos, como [[cassino|cassinos]], cinema, e teatro a bordo. Outro foco é na experiência gastronômica, abrangendo cardápios variados e de diferentes culturas, para abranger os passageiros de diferentes nacionalidades. Se diferencia do [[Transatlântico|navio transatlântico]] pelo fato de que as rotas não são necessariamente fixas e tem como principal atração o entretenimento/turismo e não o transporte de passageiros, além de outros aspectos de engenharia naval<ref>{{Citation|title=The Liners: Ships of Destiny|last=McCutcheon|first=Sandy|url=http://www.imdb.com/title/tt4451450/|accessdate=2017-12-22}}</ref><ref>{{Citar periódico|data=2014-10-24|titulo=What's the Difference Between Cruise ships and Ocean Liners|url=https://cruisedeals.expert/whats-the-difference-between-cruise-ships-and-ocean-liners/|jornal=Cruise Deals Expert|lingua=en-US}}</ref><ref>{{Citar web|url=http://www.beyondships2.com/faq-ocean-liners-and-cruise-ships.html|titulo=Cruise ship FAQ Ocean Liners and Cruise Ships|acessodata=2017-12-22|obra=Beyondships2}}</ref><ref>{{Citar livro|url=https://www.worldcat.org/oclc/39825161|título=The only way to cross|ultimo=John.|primeiro=Maxtone-Graham,|data=1997|editora=Barnes & Noble|local=New York|isbn=0760706379|oclc=39825161}}</ref>.
'''Cruzeiros''' são viagens de turismo em barcos ou [[navio|navios]]. Geralmente operam em rotas marítimas procuradas pelos viajantes e turistas em seus períodos de férias. Os navios de cruzeiros oferecem entretenimento através de inúmeros atrativos, como [[cassino|cassinos]], cinema, e teatro a bordo. Outro foco é na experiência gastronômica, abrangendo cardápios variados e de diferentes culturas, para abranger os passageiros de diferentes nacionalidades. Se diferencia do [[Transatlântico|navio transatlântico]] pelo fato de que as rotas não são necessariamente fixas e tem como principal atração o entretenimento/turismo e não o transporte de passageiros, além de outros aspectos de engenharia naval<ref>{{Citation|title=The Liners: Ships of Destiny|last=McCutcheon|first=Sandy|url=http://www.imdb.com/title/tt4451450/|accessdate=2017-12-22}}</ref><ref>{{Citar periódico|data=2014-10-24|titulo=What's the Difference Between Cruise ships and Ocean Liners|url=https://cruisedeals.expert/whats-the-difference-between-cruise-ships-and-ocean-liners/|jornal=Cruise Deals Expert|lingua=en-US}}</ref><ref>{{Citar web|url=http://www.beyondships2.com/faq-ocean-liners-and-cruise-ships.html|titulo=Cruise ship FAQ Ocean Liners and Cruise Ships|acessodata=2017-12-22|obra=Beyondships2}}</ref><ref>{{Citar livro|url=https://www.worldcat.org/oclc/39825161|título=The only way to cross|ultimo=John.|primeiro=Maxtone-Graham,|data=1997|editora=Barnes & Noble|local=New York|isbn=0760706379|oclc=39825161}}</ref>.

Revisão das 18h14min de 6 de abril de 2020

 Nota: Se procura por alguma outra definição de cruzeiro, veja cruzeiro.
O Freedom of the Seas
O Voyager of the Seas, da Royal Caribbean International.

Cruzeiros são viagens de turismo em barcos ou navios. Geralmente operam em rotas marítimas procuradas pelos viajantes e turistas em seus períodos de férias. Os navios de cruzeiros oferecem entretenimento através de inúmeros atrativos, como cassinos, cinema, e teatro a bordo. Outro foco é na experiência gastronômica, abrangendo cardápios variados e de diferentes culturas, para abranger os passageiros de diferentes nacionalidades. Se diferencia do navio transatlântico pelo fato de que as rotas não são necessariamente fixas e tem como principal atração o entretenimento/turismo e não o transporte de passageiros, além de outros aspectos de engenharia naval[1][2][3][4].

Os maiores navios de cruzeiro atualmente podem transportar mais de 5000 passageiros em cabines/suites. Recém lançado em 2016 o navio Harmony of the Seas[5] é atualmente o maior navio cruzeiro do mundo com a capacidade de 5.479 passageiros e 2.394 tripulantes, pertencendo a Royal Caribbean International.

Cruzeiros brasileiros

O Brasil teve inúmeros navios de passageiros até os anos setenta. Foram os famosos ITAs, fonte de inspiração para a canção de Mário Borriello cujo início trazia: " Peguei um Ita no norte...." . O país também teve navios de cruzeiros mais modernos que pertenciam à Companhia Nacional de Navegação Costeira, uma Autarquia Federal, como os navios Anna Nery, Rosa da Fonseca, Princesa Isabel e Princesa Leopoldina. Dois deles foram construídos na antiga Iugoslávia e os outros dois nos estaleiros de Bilbau, na Espanha. Após a extinção da Companhia Costeira, que foi incorporada ao extinto Lloyd Brasileiro, estes navios foram vendidos e um deles tornou-se propriedade de uma Universidade na China. O transporte de passageiros e cruzeiros no Brasil atualmente deixou de ser feito por navios brasileiros.

A viagem de cruzeiro (não viagem de passageiros e sim cruzeiro de lazer) inaugural em litoral brasileiro ocorreu em julho de 1963, numa viagem de Santos a Manaus em um total de 26 dias de "turismo", organizado pela empresa Agaxtur[6].

Atualmente o mercado de cruzeiros no Brasil está em baixa devido a falta de competitividade do país comparado a outros destinos. São questões relacionadas a falta de infraestrutura, alta carga de impostos, custos de operação muito acima da média mundial e problemas de regulação. Na temporada de verão 2010/2011 vieram 20 navios para operação de cabotagem na costa brasileira, com um pouco mais de 800 mil cruzeiristas. Na temporada 2015/2016, 5 anos depois, vieram somente 10 Navios atendendo a cerca de 450 mil cruzeiristas.

O Navios estão sendo atraídos por destinos emergentes como Austrália, China e Cuba, além dos tradicionais no Caribe, Mediterrâneo e norte da Europa. O Brasil não possui uma política de atração dos Cruzeiros, perdendo espaço e sofrendo a queda do impacto econômico dos Navios. Na temporada 2014/2015 o setor de cruzeiros contribuiu com R$2.15 bilhões para a economia, especialmente para os destinos de escala, embarque e desembarque.

Impacto ambiental

O aumento do tráfego de cruzeiros tornou-se um fator de preocupação de ambientalistas, quando foram noticiados diversos casos de baleias que teriam sido mortas quando atingidas por navios.[7]

Ver também

Referências

  1. ↑ McCutcheon, Sandy, The Liners: Ships of Destiny, consultado em 22 de dezembro de 2017 
  2. ↑ «What's the Difference Between Cruise ships and Ocean Liners». Cruise Deals Expert (em inglês). 24 de outubro de 2014 
  3. ↑ «Cruise ship FAQ Ocean Liners and Cruise Ships». Beyondships2. Consultado em 22 de dezembro de 2017 
  4. ↑ John., Maxtone-Graham, (1997). The only way to cross. New York: Barnes & Noble. ISBN 0760706379. OCLC 39825161 
  5. ↑ Harmony of the Seas Royal Caribbean
  6. ↑ Pioneira em cruzeiros no Brasil, Agaxtur faz concurso de fotos Caderno Turismo - Jornal Folha de Sã Paulo
  7. ↑ BRUZZONE, Andrés. Empresa de cruzeiro responde por morte de três baleias[ligação inativa] Portal Terra
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