Portal:Aviação/Aeronave: diferenças entre revisões
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| 0 = [[ficheiro:AMX Italian Air Force.JPG|left|100px|AMX da Força Aérea Italiana]]<p style="text-align: justify;">O '''[[AMX International AMX]]''', ou simplesmente '''AMX''' é um [[avião]] de [[Luta anti-superfície|ataque ar-superfície]] usado para missões de [[interdição]], [[apoio aéreo aproximado]] e [[reconhecimento aéreo]]. Foi desenvolvido pelo consórcio internacional ''[[AMX Internacional]]''. Na [[Força Aérea Brasileira]], ele é designado A-1. Na [[Itália]], ele tem o apelido de "''Ghibli''". |
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|imagem=Airlander - Flight Take-off Front (cropped).jpg |
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O AMX é capaz de operar em altas velocidades subsônicas a baixa [[altitude]], tanto de dia quanto de noite, e se necessário, a partir de bases pouco equipadas ou com pistas danificadas. O caça conta com relativamente baixa assinatura em [[infravermelho]] e reduzida secção frontal ao [[radar]], para melhorar seu percentual de sucesso nas missões. A auto-defesa é proporcionada por [[mísseis ar-ar]], [[canhões]] integrados e sistemas de contramedidas eletrônicas.</p>{{Portal:Aviação/Compartilhe|link=AMX International AMX}}<div style="text-align:right;margin-right:10px;margin-bottom:4px;">'''[[AMX International AMX|Leia ou edite o artigo completo...]]'''</div> |
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|legenda= Decolagem do HAV 304 |
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|texto='''HAV 304 Airlander''' é uma aeronave híbrida desenvolvida e produzida pela empresa [[Grã-Bretanha|britânica]] [[Hybrid Air Vehicles]], localizada no [[Bedfordshire|condado de Bedfordshire]]. Pode transportar até {{converter|9980|kg|lb|o=l}}, voar continuamente por cinco dias a uma velocidade de 148 km/h e pousar em terra, água e gelo. |
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| 1 = [[ficheiro:F-22 Raptor edit1 (cropped).jpg|left|100px|F-22 Raptor]]<p style="text-align: justify;">O '''Lockheed Martin F-22 Raptor''', é um caça de dominação aérea fabricado nos [[Estados Unidos]], pela [[Lockheed Martin]]. Foi o primeiro caça de [[Caças de quinta geração|quinta geração]] a entrar em serviço. Sua missão principal é manter a superioridade aérea no campo de batalha, mas também possui capacidade secundária de ataque ao solo. |
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O alto custo do programa de desenvolvimento da aeronave (US$ 66,7 bilhões de dólares, atrasos no desenvolvimento do programa de caças de quinta geração [[Sukhoi Su-57|russos]] e [[Chengdu J-20|chinês]], a proibição de exportações e o desenvolvimento do mais versátil [[Lockheed Martin F-35 Lightning II|F-35]] acabaram por encerrar o programa de produção do F-22. Hoje a [[Força Aérea dos Estados Unidos|força aérea americana]] possui 187 aeronaves destas no serviço ativo, sendo que o último F-22 foi entregue em 2012. |
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Como arma secundária, o F-22 utiliza um canhão [[M61 Vulcan|M61A2]] Vulcan de 20mm com 480 projéteis. Já no armamento principal, o Raptor pode ser armado com dois mísseis ar-ar de curto alcance [[AIM-9]] e até seis mísseis ar-ar de médio e longo alcances [[AIM-120 AMRAAM]]s.</p>{{Portal:Aviação/Compartilhe|link=F-22 Raptor}}<div style="text-align:right;margin-right:10px;margin-bottom:4px;">'''[[F-22 Raptor|Leia ou edite o artigo completo...]]'''</div> |
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| 2 = [[ficheiro:F-35A - Inauguration Towing.jpg|left|100px|Inauguração do F-35A]]<p style="text-align: justify;">O '''[[F-35 Lightning II|F-35 A Lightning II]]''' ou '''F-35 Joint Strike Fighter ''' é um projeto para a produção de três aeronaves ''[[avião stealth|stealthy]]'', ''multi-role fighters'' [[supersônico|supersônicas]], que fora desenvolvido para satisfazer a necessidade de uma transformação na nova geração de armamento dos governos do [[Estados Unidos]] e [[Reino Unido]]. |
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O '''F-35''' foi concebido como projeto de três caças de 5ª geração, de relativo baixo custo, para a [[US Navy|Marinha]], [[USAF|Força aérea]] e [[US Marine Corps|Marines]] dos [[Estados Unidos]], englobar três aeronaves em um mesmo projeto atenuou os elevados custos de desenvolvimento comparado aos três separados.</p>{{Portal:Aviação/Compartilhe|link=F-35 Lightning II}}<div style="text-align:right;margin-right:10px;margin-bottom:4px;">'''[[F-35 Lightning II|Leia ou edite o artigo completo...]]'''</div> |
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| 3 = [[ficheiro:Aeropelican (VH-TLH) Embraer EMB 110P1 Bandierante on final approach at Sydney Airport.jpg|left|100px|Embraer EMB-111 Bandeirante Patrulha]]<p style="text-align: justify;">O '''Embraer EMB-111 Bandeirante Patrulha''', também conhecido pelo apelido de '''"Bandeirulha"''', foi criado a partir do avião de transporte leve [[Embraer EMB-110 Bandeirante]], e tem como função o patrulhamento marítimo. |
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O projeto foi apresentado à [[Força Aérea Brasileira]] no ano de [[1975]] como um substituto para os antigos [[Lockheed]] [[P-2 Neptune|B-69 Neptune]]. Em [[1976]] foi feita uma encomenda de 12 unidades para a FAB, entregues entre os anos de [[1977]] e [[1979]], sendo denominados como P-95 Bandeirulha.</p>{{Portal:Aviação/Compartilhe|link=Embraer EMB-111 Bandeirante Patrulha}}<div style="text-align:right;margin-right:10px;margin-bottom:4px;">'''[[Embraer EMB-111 Bandeirante Patrulha|Leia ou edite o artigo completo...]]'''</div> |
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| 4 = [[ficheiro:T-37 021203-O-9999G-003.jpg|left|100px|Cessna T-37]]<p style="text-align: justify;">O '''Cessna T-37''' é um avião birreactor com trem de aterragem triciclo retráctil, bilugar lado-a-lado, designado pelo fabricante '''Cessna 318'''. Desenvolvido no início de 1950 como avião de instrução básica de pilotagem, para a [[USAF|Força Aérea dos Estados Unidos]], foi exportado e usado na mesma função por diversas forças aéreas. Em algumas forças aéreas de menor dimensão, ou onde a excelência do treino não era considerada, foi usado na função de treino avançado.</p>{{Portal:Aviação/Compartilhe|link=Cessna T-37}}<div style="text-align:right;margin-right:10px;margin-bottom:4px;">'''[[Cessna T-37|Leia ou edite o artigo completo...]]'''</div> |
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| 5 = [[ficheiro:Defense.gov News Photo 060912-F-7194F-089.jpg|left|100px|McDonnell Douglas F-15 Eagle]]<p style="text-align: justify;">Um [[Caça (aeronave)|caça]] '''[[McDonnell Douglas F-15 Eagle|MD F-15C ''Eagle'']]''' da [[Força Aérea dos Estados Unidos]] do '''44º Esquadrão de Caças''' preparando-se para [[reabastecimento aéreo]] de um [[Boeing KC-135|KC-135]] do '''909º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo''' como parte do exercício ''Beverly High 06-03'' na '''Base Aérea de Kadena''', [[Japão]] em {{dtlink|12|9|2006}}. |
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'''O Caça'''</br> |
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O '''McDonnell Douglas F-15 Eagle''' é um [[caça (avião)|caça]] táctico altamente manobrável, que pode operar sob todas as condições atmosféricas. |
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A superioridade do ''Eagle'' é conseguida na destreza e [[aceleração]], alcance, armamento e [[aviónica]]. O F-15 dispõe de sistemas eletrónicos e armamento para detectar, focar, perseguir e atacar [[avião|aviões]] inimigos quer em espaço aéreo aliado ou inimigo. Os sistemas de armamento e controle de voo foram desenhados para que uma única pessoa possa realizar [[combate ar-ar]] com segurança e eficácia. |
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A aceleração e agilidade do F-15 são conseguidas através de dois [[motor]]es de elevada potência e reduzida [[carga alar]], fatores vitais na capacidade de manobra, permitindo elevada velocidade ascensorial, alto teto operacional, e capacidade superlativa de manutenção de curva sustentada, características favoráveis em combate em altas e médias altitudes.</p>{{Portal:Aviação/Compartilhe|link=McDonnell Douglas F-15 Eagle}}<div style="text-align:right;margin-right:10px;margin-bottom:4px;">'''[[McDonnell Douglas F-15 Eagle|Leia ou edite o artigo completo...]]'''</div> |
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| 6 = [[ficheiro:Tap.a330-200.cs-toe.arp.jpg|left|100px|Airbus A330 da TAP]]<p style="text-align: justify;">O '''Airbus A330''' é a quarta [[aeronave]] comercial de passageiros de maior capacidade de operação para médias e longas distâncias fabricada pela [[Airbus]], sendo superado pelo seu "irmão gêmeo" mais comprido e quadrimotor [[Airbus A340]], pelo modelo [[Airbus A380|A380]], lançado em outubro de 2007 e pelo modelo [[Airbus A350]], lançado em janeiro de 2015. O desenvolvimento do A330 aconteceu simultaneamente ao do A340. |
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A fuselagem e as asas do A330 são idênticas às das versões menores do A340, embora tenham motores diferentes. A fuselagem do A330 é basicamente herdada do Airbus A300, como a seção do nariz/cockpit, o sistema [[fly-by-wire]] e o deck do [[Airbus A320|A320]]. O A330 e o A340 eram montados na mesma linha de montagem em [[Toulouse]]-Blagnac, [[França]], até a paralização da fabricação do [[Airbus A340]].</p>{{Portal:Aviação/Compartilhe|link=Airbus A330}}<div style="text-align:right;margin-right:10px;margin-bottom:4px;">'''[[Airbus A330|Leia ou edite o artigo completo...]]'''</div> |
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| 7 = [[ficheiro:|left|100px|]]<p style="text-align: justify;"> </p>{{Portal:Aviação/Compartilhe|link=}}<div style="text-align:right;margin-right:10px;margin-bottom:4px;">'''[[|Leia ou edite o artigo completo...]]'''</div> |
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| 9 = [[ficheiro:|left|100px|]]<p style="text-align: justify;"> </p>{{Portal:Aviação/Compartilhe|link=}}<div style="text-align:right;margin-right:10px;margin-bottom:4px;">'''[[|Leia ou edite o artigo completo...]]'''</div> |
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| 10 = [[ficheiro:|left|100px|]]<p style="text-align: justify;"> </p>{{Portal:Aviação/Compartilhe|link=}}<div style="text-align:right;margin-right:10px;margin-bottom:4px;">'''[[|Leia ou edite o artigo completo...]]'''</div> |
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| 79 = [[ficheiro:Airlander - Flight Take-off Front (cropped).jpg|left|100px|Decolagem do HAV 304]]<p style="text-align: justify;">'''HAV 304 Airlander''' é uma aeronave híbrida desenvolvida e produzida pela empresa [[Grã-Bretanha|britânica]] [[Hybrid Air Vehicles]], localizada no [[Bedfordshire|condado de Bedfordshire]]. Pode transportar até {{converter|9980|kg|lb|o=l}}, voar continuamente por cinco dias a uma velocidade de 148 km/h e pousar em terra, água e gelo. |
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<b style="text-size:13pt;">Desenvolvimento e características</b></br> |
<b style="text-size:13pt;">Desenvolvimento e características</b></br> |
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Construída em 2013 para o [[Exército dos Estados Unidos]], que desistiu do projeto depois de corte de orçamentos, tem 92 metros de comprimento e {{fmtn|38000}} m³ de volume. É a maior aeronave do mundo, cujo conceito de [[Navegação aérea|navegação]] é similar ao dos [[dirigível|dirigíveis]] [[Zeppelin]]. |
Construída em 2013 para o [[Exército dos Estados Unidos]], que desistiu do projeto depois de corte de orçamentos, tem 92 metros de comprimento e {{fmtn|38000}} m³ de volume. É a maior aeronave do mundo, cujo conceito de [[Navegação aérea|navegação]] é similar ao dos [[dirigível|dirigíveis]] [[Zeppelin]].</p>{{Portal:Aviação/Compartilhe|link=HAV 304}}<div style="text-align:right;margin-right:10px;margin-bottom:4px;">'''[[HAV 304|Leia ou edite o artigo completo...]]'''</div> |
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--><noinclude>{{-}} |
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|link= HAV 304 |
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==Lista dos artigos da vez== |
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}}<noinclude>[[Categoria:!Portal Aviação|Aeronave]] |
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#[[AMX A-1]] |
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#[[Lockheed Martin F-22 Raptor]] |
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#[[Lockheed Martin F-35 Lightning II]] |
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#[[Embraer EMB-111]] |
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#[[Cessna T-37]] |
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#[[McDonnell Douglas F-15 Eagle]] |
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#[[Airbus A330]] |
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[[Categoria:!Portal Aviação|Aeronave]] |
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[[Categoria:!WikiProjeto:Aviação|Aeronave]]</noinclude> |
[[Categoria:!WikiProjeto:Aviação|Aeronave]]</noinclude> |
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O Airbus A330 é a quarta aeronave comercial de passageiros de maior capacidade de operação para médias e longas distâncias fabricada pela Airbus, sendo superado pelo seu "irmão gêmeo" mais comprido e quadrimotor Airbus A340, pelo modelo A380, lançado em outubro de 2007 e pelo modelo Airbus A350, lançado em janeiro de 2015. O desenvolvimento do A330 aconteceu simultaneamente ao do A340. A fuselagem e as asas do A330 são idênticas às das versões menores do A340, embora tenham motores diferentes. A fuselagem do A330 é basicamente herdada do Airbus A300, como a seção do nariz/cockpit, o sistema fly-by-wire e o deck do A320. O A330 e o A340 eram montados na mesma linha de montagem em Toulouse-Blagnac, França, até a paralização da fabricação do Airbus A340.
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