Eurocopter Tiger

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Eurocopter EC665 Tiger
Picto infobox helicopter.png
Um Eurocopter Tiger em 2009
Descrição
País de origem  França
 Alemanha
Flag of Spain.svg Espanha
Fabricante Eurocopter
Período de produção 1991-presente
Quantidade produzida 206 (até o fim de 2013) unidade(s)
Custo unitário €27.400.000
Primeiro voo em 27 de Abril de 1991
Introduzido em 2003
Tripulação 2 (piloto e atirador)
Especificações
Peso(s)
Peso vazio 3,060 kg (6,75 lb)
Performance
Velocidade máxima 315 km/h (170 kn)
Velocidade de cruzeiro 280 km/h (151 kn)
Armamentos
Metralhadoras / Canhões 1× 30 mm (1.18 in) GIAT 30
1x 20 mm (0.787 in)
Foguetes
22x 68 mm (2.68 in) SNEB foguetes não-guiados
19x 70 mm (2.75 in) Hydra 70 foguetes não-guiados
Mísseis 4x AGM-114 Hellfire missiles  Austrália/ França
4x Spike-ER missiles Flag of Spain.svg Espanha

4x PARS 3 LR missiles  Alemanha

4x HOT3 missiles  Alemanha

O Eurocopter Tiger é um helicóptero de ataque desenvolvido pela empresa franco-alemã Eurocopter (agora Airbus Helicopters).

O desenvolvimento do Tiger começou durante a Guerra Fria, e foi inicialmente concebido como um helicóptero anti-tanque para ser usado contra a União Soviética durante a invasão terrestre da Europa Ocidental. Durante o seu período de desenvolvimento prolongado, a União Soviética entrou em colapso, mas a França e a Alemanha optaram por prosseguir com o Tiger, desenvolvê-lo em vez como um helicóptero de ataque multi-funcional.

O tiger tem a distinção de ser o primeiro helicóptero all-composite desenvolvido na Europa; até mesmo os primeiros modelos também incorporam outros recursos avançados, como uma cabine de vidro, tecnologia stealth e grande agilidade, a fim de aumentar a sua capacidade de sobrevivência. Variantes melhorados, desde então, entrou em serviço, equipado com motores mais potentes e compatível com uma ampla gama de armas. Desde a introdução do tipo de serviço, o tiger têm sido usados ​​em combates no AfeganistãoLíbia e Mali.

Desenvolvimento[editar | editar código-fonte]

Em 1984, os governos da França e da Alemanha Ocidental emitiu um requisito para um avançado helicóptero multi-funcional. A joint venture consistindo da Aérospatiale e MBB, posteriormente foi escolhido como as fornecedoras preferidas. Em 1986, o programa de desenvolvimento foi efetivamente cancelado devido a espiral de custos; que tinha sido oficialmente calculou que fornecer as forças alemãs com um número equivalente de US produzidos McDonnell Douglas AH-64 Apache helicópteros de ataque teria sido uma alternativa consideravelmente mais barato para prosseguir com o desenvolvimento do Tiger.

Um Tiger no show aéreo internacional na austrália em 2015.

De acordo com declarações do Ministro de defesa da França, André Giraud em abril de 1986, o esforço de colaboração tornou-se mais caro do que um programa nacional individual e foi previsto para ter mais tempo para conclui-lo bem. Em Julho de 1986, um relatório do governo para o projeto alegou que o desenvolvimento tinha se distanciado das exigências e preferências dos clientes militares do Tiger.

Tanto a França ea Alemanha reorganizou o programa, incluindo medidas como a adoção de contratos com duração determinada que colocou maior risco financeiro sobre as empresas privadas envolvidas. Thomson CSF também assumiram a maioria do trabalho de desenvolvimento eletrônico do Tiger, tais como os sistemas visuais e sensores. Apesar dos problemas iniciais de desenvolvimento e da incerteza política entre 1984 e 1986, o programa foi formalmente relançou em novembro de 1987; foi neste ponto que uma ênfase maior no ataque do helicóptero anti-tanque surgiu. Grande parte da estrutura organizacional do projeto foi reconstruído rapidamente entre 1987 e 1989; tais como a instalação de um escritório de helicóptero franco-alemã para atuar como uma agência de execução do programa em Maio de 1989.

Em novembro de 1989, a Eurocopter assinaram um acordo que financeiramente assegurado a maioria do desenvolvimento do helicóptero até a produção em série, incluindo acordos de duas linhas de montagem a serem construídas no plano Marignane da Aerospatiale e da MBB Donauwörth.

Um Tiger do Exército Alemão.

Este mesmo acordo também incluiu a fabricação de cinco protótipos Tiger, três foram para operar como desarmados e os outros dois como protótipos de combate armado com uma variante francês escolta de helicóptero e a outra para a variante alemã anti-tanque. O primeiro protótipo teve o vôo inaugural em 27 de abril de 1991, que durou 30 minutos.

Devido ao fim da Guerra Fria e orçamentos de defesa posteriores diminui na década de 1990, as pressões financeiras levou a outras perguntas sobre a necessidade de todo o programa; em 1992, houve especulações de que o Ministério da Defesa Alemã não pode continuar com o projeto, devido à necessidade de fazer cortes fiscais. No entanto, a Alemanha também estava cada vez mais ansiosa para o tiger para executar uma variedade mais ampla de missões; além de ser uma excelente arma anti-tanque, as especificações do modelo alemão foi modificado para incluir reconhecimento armado campo de batalha, apoio aéreo aproximado deveres para apoiar as tropas terrestres amigas, e escolta de outros helicópteros.

Operadores[editar | editar código-fonte]

Especificações[editar | editar código-fonte]

Características gerais

Vista do armamento de um Tiger.
  • Tripulação: 2 (piloto e atirador).
  • Comprimento: 14.08 m fuselagem (46 ft 2 in).
  • Diâmetro do rotor: 13.00 m (42 ft 8 in).
  • Altura: 3.83 m (12 pés 7 pol).
  • Área disco: 133 m² (1430 ft²).
  • Tara: 3.060 kg (6.750 £).
  • Peso carregado: 5.090 kg (£ 11.311).
  • Max. peso de decolagem: 6.000 kg (13.000 lb)).
  • Motorização: 2 × MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390 turboshafts, 958 kW (1,303 shp) cada.
  • Capacidade interna de combustível: 1.080 kg (2.380 £).

Atuação

  • Velocidade máxima: 290 kmh com mastro, 315 kmh sem mastro (157 knots, 181 mph com mastro, 170 nós ou 196 mph sem mastro)
  • Intervalo: 800 km (430 nm, 500 mi) de combate (com tanques externos nas estações internas: 1.300 km)
  • Teto de serviço: 4.000m (13.000 pés/4km)
  • Taxa de subida: 10.7 m/s (2.105 ft/min)
  • Energia / massa: 0.23 hp/lb (0.38 kw/kg)

Armamento

  • Armas:
    • 1 × 30 mm (1.18 in) GIAT 30 canhão no queixo da torre..

Em cada um dos seus dois interiores hardpoints e dois pontos de reforço exteriores tigre Eurocopter pode transportar uma combinação dos seguintes armas:

  • Hardpoints interiores:
    • 1x 20 mm (0.787 in) pods autocannon, ou
    • 22x 68 milímetros (2,68 in) SNEB foguetes não guiados em um pod, ou
    • 19x 70 milímetros (2.75) em Hydra 70 foguetes não guiados em uma vagem ou
    • 4x AGM-114 Hellfire mísseis (Austrália / França) ou
    • 4x de Spike ER-mísseis (Espanha) ou
    • 4x PARS 3 LR mísseis (Alemanha) ou
    • 4x HOT3 mísseis (Alemanha)
  • Hardpoints exteriores:
    • 2x Mistral ar-ar mísseis, ou
    • 12x 68 milímetros (2,68 in) SNEB foguetes não guiados em um pod ou
    • 7x 70 mm (2.75 in) Hydra 70 foguetes não guiados.

Ver também[editar | editar código-fonte]

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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