Eurocopter Tiger
Eurocopter EC665 Tiger | |
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Um Eurocopter Tiger do Exército Alemão | |
Descrição | |
País de origem | França Alemanha Espanha |
Fabricante | Eurocopter |
Período de produção | 1991-presente |
Quantidade produzida | 206 (até o fim de 2013) |
Custo unitário | €27.400.000 |
Primeiro voo em | 27 de Abril de 1991 |
Introduzido em | 2003 |
Tripulação | 2 (piloto e atirador) |
Especificações | |
Peso(s) | |
Peso vazio | 3,060 kg (6,75 lb) |
Performance | |
Velocidade máxima | 315 km/h (170 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 280 km/h (151 kn) |
Armamentos | |
Metralhadoras / Canhões | 1× 30 mm (1.18 in) GIAT 30 1x 20 mm (0.787 in) |
Foguetes | 22x 68 mm (2.68 in) SNEB foguetes não-guiados 19x 70 mm (2.75 in) Hydra 70 foguetes não-guiados |
Mísseis | 4x AGM-114 Hellfire missiles Austrália/ França 4x Spike-ER missiles Espanha 4x PARS 3 LR missiles Alemanha 4x HOT3 missiles Alemanha |
O Eurocopter Tiger é um helicóptero de ataque desenvolvido pela empresa franco-alemã Eurocopter (agora Airbus Helicopters).
O desenvolvimento do Tiger começou durante a Guerra Fria, e foi inicialmente concebido como um helicóptero anti-tanque para ser usado contra a União Soviética durante a invasão terrestre da Europa Ocidental. Durante o seu período de desenvolvimento prolongado, a União Soviética entrou em colapso, mas a França e a Alemanha optaram por prosseguir com o Tiger, desenvolvê-lo em vez como um helicóptero de ataque multi-funcional.
O Tiger tem a distinção de ser o primeiro helicóptero all-composite desenvolvido na Europa; até mesmo os primeiros modelos também incorporam outros recursos avançados, como uma cabine de vidro, tecnologia stealth e grande agilidade, a fim de aumentar a sua capacidade de sobrevivência. Variantes melhorados, desde então, entrou em serviço, equipado com motores mais potentes e compatível com uma ampla gama de armas. Desde a introdução do tipo de serviço, o tiger têm sido usados em combates no Afeganistão, Líbia e Mali.
Desenvolvimento
[editar | editar código-fonte]Em 1984, os governos da França e da Alemanha Ocidental emitiu um requisito para um avançado helicóptero multi-funcional. A joint venture consistindo da Aérospatiale e MBB, posteriormente foi escolhido como as fornecedoras preferidas. Em 1986, o programa de desenvolvimento foi efetivamente cancelado devido a espiral de custos; que tinha sido oficialmente calculou que fornecer as forças alemãs com um número equivalente de US produzidos McDonnell Douglas AH-64 Apache helicópteros de ataque teria sido uma alternativa consideravelmente mais barato para prosseguir com o desenvolvimento do Tiger.
De acordo com declarações do Ministro de defesa da França, André Giraud em abril de 1986, o esforço de colaboração tornou-se mais caro do que um programa nacional individual e foi previsto para ter mais tempo para conclui-lo bem. Em Julho de 1986, um relatório do governo para o projeto alegou que o desenvolvimento tinha se distanciado das exigências e preferências dos clientes militares do Tiger.
Tanto a França ea Alemanha reorganizou o programa, incluindo medidas como a adoção de contratos com duração determinada que colocou maior risco financeiro sobre as empresas privadas envolvidas. Thomson CSF também assumiram a maioria do trabalho de desenvolvimento eletrônico do Tiger, tais como os sistemas visuais e sensores. Apesar dos problemas iniciais de desenvolvimento e da incerteza política entre 1984 e 1986, o programa foi formalmente relançou em novembro de 1987; foi neste ponto que uma ênfase maior no ataque do helicóptero anti-tanque surgiu. Grande parte da estrutura organizacional do projeto foi reconstruído rapidamente entre 1987 e 1989; tais como a instalação de um escritório de helicóptero franco-alemã para atuar como uma agência de execução do programa em Maio de 1989.
Em novembro de 1989, a Eurocopter assinaram um acordo que financeiramente assegurado a maioria do desenvolvimento do helicóptero até a produção em série, incluindo acordos de duas linhas de montagem a serem construídas no plano Marignane da Aerospatiale e da MBB Donauwörth.
Este mesmo acordo também incluiu a fabricação de cinco protótipos Tiger, três foram para operar como desarmados e os outros dois como protótipos de combate armado com uma variante francês escolta de helicóptero e a outra para a variante alemã anti-tanque. O primeiro protótipo teve o voo inaugural em 27 de abril de 1991, que durou 30 minutos.
Devido ao fim da Guerra Fria e orçamentos de defesa posteriores diminui na década de 1990, as pressões financeiras levou a outras perguntas sobre a necessidade de todo o programa; em 1992, houve especulações de que o Ministério da Defesa Alemã não pode continuar com o projeto, devido à necessidade de fazer cortes fiscais. No entanto, a Alemanha também estava cada vez mais ansiosa para o tiger para executar uma variedade mais ampla de missões; além de ser uma excelente arma anti-tanque, as especificações do modelo alemão foi modificado para incluir reconhecimento armado campo de batalha, apoio aéreo aproximado deveres para apoiar as tropas terrestres amigas, e escolta de outros helicópteros.
Operadores
[editar | editar código-fonte]- Austrália - Exército da Austrália
- França - Exército da França
- Alemanha - Exército da Alemanha
- Espanha - Exército da Espanha
Especificações
[editar | editar código-fonte]Características gerais
- Tripulação: 2 (PILOTO E ATIRADOR).
- Comprimento: 14.08 m fuselagem (46 ft 2 in).
- Diâmetro do rotor: 13.00 m (42 ft 8 in).
- Altura: 3.83 m (12 pés 7 pol).
- Área disco: 133 m² (1430 ft²).
- Tara: 3.060 kg (6.750 £).
- Peso carregado: 5.090 kg (£ 11.311).
- Max. peso de decolagem: 6.000 kg (13.000 lb)).
- Motorização: 2 × MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390 turboshafts, 958 kW (1,303 shp) cada.
- Capacidade interna de combustível: 1.080 kg (2.380 £).
Atuação
- Velocidade máxima: 290 kmh com mastro, 315 kmh sem mastro (157 knots, 181 mph com mastro, 170 nós ou 196 mph sem mastro)
- Intervalo: 800 km (430 nm, 500 mi) de combate (com tanques externos nas estações internas: 1.300 km)
- Teto de serviço: 4.000m (13.000 pés/4 km)
- Taxa de subida: 10.7 m/s (2.105 ft/min)
- Energia / massa: 0.23 hp/lb (0.38 kW/kg)
Armamento
- Armas:
- 1 × 30 mm (1.18 in) GIAT 30 canhão no queixo da torre..
Em cada um dos seus dois interiores hardpoints e dois pontos de reforço exteriores tigre Eurocopter pode transportar uma combinação dos seguintes armas:
- Hardpoints interiores:
- 1x 20 mm (0.787 in) pods autocannon, ou
- 22x 68 milímetros (2,68 in) SNEB foguetes não guiados em um pod, ou
- 19x 70 milímetros (2.75) em Hydra 70 foguetes não guiados em uma vagem ou
- 4x AGM-114 Hellfire mísseis (Austrália / França) ou
- 4x de Spike ER-mísseis (Espanha) ou
- 4x PARS 3 LR mísseis (Alemanha) ou
- 4x HOT3 mísseis (Alemanha)
- Hardpoints exteriores:
- 2x Mistral ar-ar mísseis, ou
- 12x 68 milímetros (2,68 in) SNEB foguetes não guiados em um pod ou
- 7x 70 mm (2.75 in) Hydra 70 foguetes não guiados.
Ver também
[editar | editar código-fonte]Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- «Eurocopter» (em inglês)