Everts Air

Everts Air
Everts Air
IATA	5V
ICAO	VTS
Indicativo de chamada	EVERTS
Fundada em	1978
Principais centros de operações	Aeroporto Internacional de Fairbanks
Outros centros de operações	Aeroporto Internacional de Anchorage Ted Stevens
Frota	38 (ativos) 12 (reserva)
Acionistas	100% Tatonduk Outfitters Limited
Sede	Fairbanks, Alaska, EUA
Pessoas importantes	Robert W. Everts

Everts Air é uma companhia aérea americana com sede em Fairbanks, Alasca, Estados Unidos. A empresa opera voos regulares e fretados de carga, assim como serviços de passageiros no Alasca e Canadá. Sua base principal é o Aeroporto Internacional de Fairbanks, com seu principal hub no Aeroporto Internacional de Anchorage Ted Stevens. O slogan da empresa é "Aeronave Lendária. Serviço extraordinário".

História

Robert W. Everts criou, em 1977, a Tatonduk Flying Service, com uma única aeronave (Cessna 180) para fornecer transporte aéreo para mineiros em locais remotos do Alasca. Desde 1980, seu pai, Clifford R. Everts, é proprietário e operador da companhia Everts Air Fuel Inc., especializada em transporte aéreo de materiais inflamáveis e perigosos.

Em 1993, a companhia aérea, originalmente certificada pela Parte 135 do Regulamento Federal de Aviação (operações de passageiros e sob demanda), tornou-se também certificada pela Parte 121 do regulamento (operações domésticas, de bandeira e suplementares) quando a Tatonduk Flying Service (que teve o seu nome mudado para Tatonduk Outfitters Limited) comprou a Everts Air. Com a introdução de aeronaves maiores, como o Douglas DC-6 e o C-46 Commando, a empresa se dividiu entre Everts Air Alaska e Everts Air Cargo.

Operando o Douglas DC-6

Um DC-6 da Everts Air Cargo decolando em Anchorage

Desde que a Northern Air Cargo abandonou seu serviço regular com a aeronave Douglas DC-6, a Everts Air Cargo é a última companhia aérea nos Estados Unidos a operar voos regulares com uma frota bastante grande de aeronaves movidas a pistão dos anos 60. Em uma entrevista de 2007, o gerente da estação de Anchorage declarou que o DC-6 ainda era considerado uma aeronave valiosa para operações nas condições adversas do Alasca, com excelente desempenho de pouso e decolagem em pistas de cascalho e de difícil acesso para aviões modernos da mesma capacidade. A atual desvantagem da utilização destas aeronaves é a dificuldade de encontrar Avgas, peças de reposição e o custo de mão de obra e de manutenção. A Everts Air Cargo (um dos utilizadores) estima uma proporção de 12 horas de manutenção para cada hora de voo. Peças de reposição também podem ser um problema, mas a Everts Air Cargo prevê que terá estoque suficiente para manter o último DC-6 voando além de 2020. Atualmente, as unidades encontram-se na sua maioria na reserva.

Corporação Zero Gravity Boeing 727

Desde 2015, a Everts Air opera um Boeing 727-227F para a Zero Gravity Corporation, também conhecida como ZERO-G, que anteriormente operava com a Amerijet International. A aeronave está baseada nos Estados Unidos contíguos e opera voos sem gravidade (como o nome da empresa indica). Ao contrário da NASA (que é administrada diretamente pelo governo americano), a ZERO-G é regida pela Parte 121 dos regulamentos da FAA, permitindo que a empresa atenda tanto turistas quanto pesquisadores.

Frota

C-46 Cargo da Everts Air

Um Douglas DC-6 da Everts Air Cargo

MD-83 da Everts Air Cargo

Desde Novembro de 2018 a frota da Everts Air inclui:

• 2 Air Tractor AT-802 configurado para transportar combustível para as operações da Everts Air Fuel
• 1 Boeing 727-227F operado pela Zero Gravity Corporation
• 1 Cessna 180
• 1 Cessna 206H
• 1 Cessna C208B Grande Caravan
• 1 Curtiss-Wright C-46D
• 1 Curtiss-Wright C-46F
• 2 Curtiss-Wright C-46R
• 6 Douglas DC-6A
• 2 Douglas DC-6B
• 2 Douglas DC-9-32F
• 6 Douglas DC-9-33F
• 2 Douglas DC-9-41
• 7 Douglas C-118A
• 3 Embraer EMB 120 Brasília
• 2 McDonnell Douglas MD-82
• 6 McDonnell Douglas MD-83
• 2 Pilatus PC-12/47
• 2 Piper PA-32R-300

Das aeronaves mencionadas acima, 12 (dois DC-9, dois MD-80, sete DC-6 e um C-46) estão inativas ou armazenadas. 

Em julho de 2020, a Everts Air Cargo adquiriu seis Cessna 208 no leilão de falência da Ravn Alaska, que declarou falência devido a pandemia do COVID.

Ligações externas

• Site oficial da Everts Air