Grande Prêmio da Espanha de 1968
(Redirecionado de Grande Prêmio da Espanha de 1968 (Fórmula 1))
Grande Prêmio da Espanha
de Fórmula 1 de 1968 | |||
|---|---|---|---|
 Segundo GP da Espanha em Jarama | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 12 de maio de 1968 | ||
| Nome oficial | XIV Gran Premio de España[nota 1] | ||
| Local | Jarama, Madri, Espanha | ||
| Percurso | 3.404 km | ||
| Total | 90 voltas / 306.360 km | ||
| Condições do tempo | Quente, seco | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:27.9 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:28.3 (na volta 47) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resultados do Grande Prêmio da Espanha de Fórmula 1 realizado em Jarama em 12 de maio de 1968. Segunda etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico Graham Hill, da Lotus-Ford, com Denny Hulme em segundo pela McLaren-Ford e Brian Redman em terceiro pela Cooper-BRM.[1][2]
Resumo
[editar | editar código]Neste dia, a Lotus tornou-se e primeira equipe na história da categoria a utilizar as cores de um patrocinador.[2]
Classificação da prova
[editar | editar código]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 |  Graham Hill
|
Lotus-Ford | 90 | 2:15:20.1 | 6 | 9 |
| 2 | 1 |  Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 90 | + 15.9 | 3 | 6 |
| 3 | 14 | Brian Redman
|
Cooper-BRM | 89 | + 1 volta | 13 | 4 |
| 4 | 15 |  Ludovico Scarfiotti
|
Cooper-BRM | 89 | + 1 volta | 12 | 3 |
| 5 | 6 |  Jean-Pierre Beltoise
|
Matra-Ford | 81 | + 9 voltas | 5 | 2 |
| Ret | 2 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | 77 | Vazamento de óleo | 4 | |
| Ret | 7 | John Surtees
|
Honda | 74 | Câmbio | 7 | |
| Ret | 16 |  Jo Siffert
|
Lotus-Ford | 62 | Transmissão | 10 | |
| Ret | 19 | Chris Amon
|
Ferrari | 57 | Bomba de combustível | 1 | |
| Ret | 5 | Piers Courage
|
BRM | 52 | Bomba de combustível | 11 | |
| Ret | 9 |  Pedro Rodríguez
|
BRM | 27 | Acidente | 2 | |
| Ret | 21 |  Jacky Ickx
|
Ferrari | 13 | Ignição | 8 | |
| Ret | 4 |  Jochen Rindt
|
Brabham-Repco | 10 | Pressão do óleo | 9 | |
| DNS | 3 |  Jack Brabham
|
Brabham-Repco | Motor | |||
| Fontes:[1][nota 2] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
[editar | editar código]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. A temporada de 1968 foi dividida em dois blocos de seis corridas onde cada piloto descartaria um resultado. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time.
Notas
- ↑ Em 1913, a primeira edição do Grande Prêmio da Espanha foi batizada em honra ao Real Automóvel Clube da Espanha e nos anos seguintes recebeu a denominação atual, mas a partir de 1933, aquela que seria a sétima edição da prova espanhola, foi nomeada como a oitava e esse erro jamais foi corrigido. Desde então, a numeração oficial adotada pelos espanhóis inclui um Grande Prêmio além dos que foram efetivamente realizados.
- ↑ Voltas na liderança: Pedro Rodríguez 11 voltas (1-11), Jean-Pierre Beltoise 4 voltas (12-15), Chris Amon 42 voltas (16-57), Graham Hill 33 voltas (58-90).
Referências
- ↑ a b «1968 Spanish Grand Prix - race result». Consultado em 14 de dezembro de 2018
- ↑ a b Fred Sabino (12 de maio de 2018). «Há 50 anos, Lotus inovava ao usar na F1 carro pintado nas cores de patrocinador». ge.globo.com. Globo Esporte. Consultado em 27 de dezembro de 2018
| Precedido por Grande Prêmio da África do Sul de 1968 |
FIA Campeonato Mundial de Fórmula 1 Ano de 1968 |
Sucedido por Grande Prêmio de Mônaco de 1968 |
| Precedido por Grande Prêmio da Espanha de 1967 |
Grande Prêmio da Espanha 13ª edição |
Sucedido por Grande Prêmio da Espanha de 1969 |
