Grande Prêmio de San Marino de 1995

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Um ano após o fatídico fim de semana de 1994, a Fórmula 1 voltava à Ímola, depois de sofrer alterações em seu traçado, sobretudo nos pontos mais críticos:

  • A curva Tamburello, onde Ayrton Senna sofreu o acidente que lhe tirou a vida, foi transformada em um "S", ampliando sua área de escape e deixando de ser uma curva de alta velocidade.
  • A curva Villeneuve, seguinte à Tamburello e também de alta velocidade, que vitimou o austríaco Roland Ratzenberger nos treinos de sábado, se tornou uma chicane.
  • A Variante Baixa, onde Rubens Barrichello sofreu grave acidente nos treinos de sexta-feira, deixou de ser uma sequência de duas chicanes, e se tornou uma única chicane que antecede à reta principal.
  • A Aqua Minerale perdeu uma chicane que existia ali.
  • Readequações nas áreas de escape.

Após às reformas, o circuito se tornou mais seguro, mas sofreu críticas por ter se tornado um circuito de difícil ultrapassagem.

Resultados do Grande Prêmio de San Marino realizado em Imola à 30 de abril de 1995.

Classificação[editar | editar código-fonte]

Pos. Piloto Construtor Voltas Tempo/Diferença Grid Pontos
1 5 Flag of the United Kingdom.svg Damon Hill Williams-Renault 63 41:43.4 4 10
2 27 Flag of France.svg Jean Alesi Ferrari 63 18.51 5 6
3 28 Flag of Austria.svg Gerhard Berger Ferrari 63 43.116 2 4
4 6 Flag of the United Kingdom.svg David Coulthard Williams-Renault 63 51.89 3 3
5 8 Flag of Finland.svg Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 62 +1 volta 6 2
6 30 Flag of Germany.svg Heinz-Harald Frentzen Sauber-Ford 62 +1 volta 14 1
7 2 Flag of the United Kingdom.svg Johnny Herbert Benetton-Renault 61 +2 voltas 8  
8 15 Flag of the United Kingdom.svg Eddie Irvine Jordan-Peugeot 61 +2 voltas 7  
9 26 Flag of France.svg Olivier Panis Ligier-Mugen-Honda 61 +2 voltas 12  
10 7 Flag of the United Kingdom.svg Nigel Mansell McLaren-Mercedes 61 +2 voltas 9  
11 25 Flag of Japan.svg Aguri Suzuki Ligier-Mugen-Honda 60 +3 voltas 16  
12 23 Flag of Italy.svg Pierluigi Martini Minardi-Ford 59 +4 voltas 18  
13 9 Flag of Italy.svg Gianni Morbidelli Footwork-Hart 59 +4 voltas 11  
14 24 Flag of Italy.svg Luca Badoer Minardi-Ford 59 +4 voltas 20  
15 21 Flag of Brazil.svg Pedro Diniz Forti-Ford 56 +7 voltas 26  
16 22 Flag of Brazil.svg Roberto Moreno Forti-Ford 56 +7 voltas 25  
Ret 29 Flag of Austria.svg Karl Wendlinger Sauber-Ford 43 Roda 21  
Ret 16 Flag of Belgium.svg Bertrand Gachot Pacific-Ilmor 36 Câmbio 22  
Ret 11 Flag of Italy.svg Domenico Schiattarella Simtek-Ford 35 Suspensão 23  
Ret 14 Flag of Brazil.svg Rubens Barrichello Jordan-Peugeot 31 Transmissão 10  
Ret 3 Flag of Japan.svg Ukyo Katayama Tyrrell-Yamaha 23 Spun off 15  
Ret 4 Flag of Finland.svg Mika Salo Tyrrell-Yamaha 19 Motor 13  
Ret 17 Flag of Italy.svg Andrea Montermini Pacific-Ilmor 15 Câmbio 24  
Ret 12 Flag of the Netherlands.svg Jos Verstappen Simtek-Ford 14 Câmbio 17  
Ret 10 Flag of Japan.svg Taki Inoue Footwork-Hart 12 Spun off 19  
Ret 1 Flag of Germany.svg Michael Schumacher Benetton-Renault 10 Rodou 1  


Notas[editar | editar código-fonte]

  • Volta mais rápida: Gerhard Berger 1m 29.568s
  • Primeira corrida de Nigel Mansell pela McLaren.


Precedido por
Grande Prêmio da Argentina de 1995
Mundial de Fórmula 1 da FIA
Temporada de 1995
Sucedido por
Grande Prêmio da Espanha de 1995
Precedido por
Grande Prêmio de San Marino de 1994
Grande Prêmio de San Marino
25ª edição
Sucedido por
Grande Prêmio de San Marino de 1996