Nio Inc.
| Nio Inc. | |
|---|---|
| Pública | |
| Atividade | Automobilística |
| Fundação | 2014 (como NextEV) |
| Fundador(es) | William Li |
| Sede | Xangai, China |
| Locais | EUA Reino Unido Hong Kong China Alemanha |
| Empregados | 4000+ |
| Produtos | Automóveis |
| Website oficial | http://www.nio.io/ |
A Nio Inc. (em chinês: 蔚来, pinyin: Wèilái; estilizado para NIO e denominada NextEV até 2016) é um fabricante chinesa de automóveis com sede em Xangai, especializada em projetar e desenvolver veículos elétricos e autônomos de alto desempenho.[1]
História[editar | editar código-fonte]
A NIO foi fundada em novembro de 2014 por William Li, o então presidente da revista automotiva de língua chinesa, Bitauto, e da equipe de Fórmula E, NEXTEV. Após o lançamento, várias empresas entraram para investir, incluindo Tencent, Temasek, Baidu, Sequoia, Lenovo, TPG e outras instituições de investimento de renome mundial. Seu carro de trilha o NIO EP9 foi lançado no mesmo dia em que a marca foi estabelecida.[2]
A NIO foi fundada com a intenção de William Li para liderar o mercado veículos autônomos, elétricos e inteligentes, e fazer com que seus proprietários se sintam satisfeitos em possuir seus produtos. Eles também querem redefinir o significado que o serviço premium tem para uma empresa de automóveis.[3]
Em outubro de 2016, a NIO anunciou que havia sido emitida uma Permissão de Teste de Veículo Autônomo pelo DMV da Califórnia e que começaria a testar em estradas públicas sob as diretrizes do Programa de Testes de Veículos Autônomos enquanto progredia em seu caminho para levar a autonomia ao mercado.
Veículos[editar | editar código-fonte]
Veículos de produção[editar | editar código-fonte]
NIO EP9[editar | editar código-fonte]
O NIO EP9 é um supercarro de dois lugares com motor elétrico fabricado pela NIO e sua então contraparte da Fórmula E. Ele estreou na Galeria Saatchi em Londres, Inglaterra. O carro é alimentado por quatro motores elétricos, cada um com 335.25 hp (250 kW; 340 PS) para um total de 1.341 hp (1.000 kW; 1.360 PS), e os quatro são conduzidos por quatro transmissões independentes, fazendo assim com que o carro tenha tração nas quatro rodas.
Os seis EP9s foram produzidos para os investidores da NIO. Em abril de 2017, a NIO anunciou que produziria dez EP9 extras para pré-pedido ao público por US $ 1,48M.
NIO ES8[editar | editar código-fonte]
O NIO ES8 é um SUV da NIO que foi colocado em produção em 2018 para o mercado da China. A NIO estava testando o veículo por milhares de quilômetros em Yakeshi, Mongólia Interior.
O ES8 é um carro de produção de tamanho completo de sete lugares, com uma distância entre eixos de 2.997 mm (118 in) e um comprimento de corpo de 4.978 mm (196 in). O corpo e o chassi são completamente de alumínio, e o drivetrain tem padrão de tração integral e também suspensão ativa. O design inclui o X-bar e as luzes traseiras "Spark Beat" com a assinatura da NIO. O ES8 é alimentado por uma bateria e será trocável. O ES8 foi lançado no mercado chinês em dezembro de 2017.
Carros-conceito[editar | editar código-fonte]
NIO EVE[editar | editar código-fonte]
O NIO EVE é um carro-conceito revelado no SXSW 2017. O carro conceito é projetado como um veículo autônomo, mas pode ser conduzido manualmente. A NIO diz que o carro estaria em produção até 2020.[4]
Tecnologias[editar | editar código-fonte]
NOMI[editar | editar código-fonte]
A NOMI é uma assistente digital artificialmente inteligente que sempre aprende o seu motorista e os próprios interesses e informações do passageiro para atender às suas necessidades. As formas de realização do dispositivo são encontradas na frente e na traseira. Este sistema é usado no conceito de NIO's Eve, que entrou em produção em 2020.
Esportes[editar | editar código-fonte]
A NIO, da temporada de 2014–15 até a de 2018–19, participou do Campeonato de Fórmula E com a sua equipe própria e fabricava seus próprios trens de foça. A equipe não ganhou um Campeonato de Equipes, mas ganhou um Campeonato de Pilotos quando ainda era denominada NEXTEV TCR, com Nelson Piquet Jr., em 2014–15.[5] Em 2019, a NIO vendeu sua equipe de Fórmula E,[6] mas permaneceu como patrocinador título a partir da temporada de 2019–20, com a equipe sendo rebatizada para NIO 333 FE Team.[7] Porém, em outubro de 2023, foi anunciado que a NIO deixaria a categoria, com a equipe e o fabricante mudando a marca para ERT Fórmula E Team para a temporada de 2023–24, após a equipe receber novos investimentos.[8]
Recordes mundiais[editar | editar código-fonte]
A NIO estabeleceu um total de cinco registros em seu EP9 de trilhas apenas para o circuito mais rápido para um carro elétrico nas pistas Nürburgring Nordschleife, Circuito Paul Ricard, Circuito das Américas e Circuito Internacional de Xangai.
Referências
- ↑ «NIO - About NIO». www.nio.io (em inglês). Consultado em 28 de dezembro de 2017
- ↑ «NextEV Launches NIO Brand and World's Fastest Electric Car». www.businesswire.com (em inglês). 21 de novembro de 2016. Consultado em 25 de maio de 2022
- ↑ «NIO – NextEV Issued Autonomous Vehicle Testing Permit in California». www.nio.io (em inglês). Consultado em 11 de maio de 2017
- ↑ «The History Behind NOMI». www.nio.com (em inglês). Consultado em 24 de maio de 2022
- ↑ «Nelson Piquet Jr». FIA Formula E. Consultado em 24 de novembro de 2019
- ↑ Smith, Sam (29 de julho de 2019). «REVEALED: NIO Shake-Up Hastens New Team Structure». e-racing365.com. Consultado em 24 de novembro de 2019
- ↑ «Full Formula E team names revealed ahead of season opener». FIA Formula E. 10 de setembro de 2019. Consultado em 24 de novembro de 2019
- ↑ Smith, Sam. «Nio name disappears from Formula E for 2024». The Race. Consultado em 20 de outubro de 2023
