Fórmula E
| Fórmula E | |
|---|---|
 | |
| Temporada atual | |
| Informações gerais | |
| Categoria | Monoposto |
| País ou região | Internacional |
| Temporada inaugural | 2014–15 |
| Pilotos | 22 |
| Equipes | 11 |
| Construtores | Spark-Dallara |
| Fornecedor(es) dos pneus | Michelin |
| Último piloto campeão |  Stoffel Vandoorne
|
| Última equipe campeã |  Mercedes-EQ
|
| Site oficial | |
Fórmula E, ou Campeonato Mundial da ABB Fórmula E da FIA (a partir da temporada de 2020-21),[1] é uma categoria de automobilismo organizada pela FIA com carros monopostos exclusivamente elétricos, cuja primeira temporada começou no ano de 2014.
Especificações[editar | editar código-fonte]
- Máximo de 10 equipes, 20 pilotos e 40 monopostos até o temporada de 2017-18 quando a partir da temporada seguinte cada equipe era permitida apenas um monoposto por piloto. Houve temporadas com 12 equipes e 24 pilotos. Atualmente são 11 equipes e 22 pilotos.
- Cada equipe terá 2 pilotos e 4 monopostos. Isso ocorreu até a temporada 2017-18. Na temporada seguinte cada equipe manteve os 2 pilotos e passaram a ter 2 monopostos.
- As corridas acontecerão em 10 cidades de todo o mundo.
- As pistas serão circuitos de rua, com: 2.5 a 3 km de extensão.
- Os monopostos terão aceleração de de 0 a 100 km/h em 3 segundos, e uma velocidade máxima de 220 km/h.
- Níveis de ruído em decibéis: Automóvel = 70dB; Fórmula E = 80dB; Ônibus = 90 dB.
- As corridas
- Manhã: treino livre e depois o treino classificatório.
- Antes do meio-dia: classificação. O primeiro tempo de volta para cada piloto com seus dois monopostos.
- Tarde: descanso de duas horas para recarga dos carros. Depois, corrida com 3 stints e 2 pit-stops.
- A parada obrigatória nos boxes implicará na troca de carros: quando a bateria se esgotar, o piloto fará uma parada nos boxes, andará 100 metros para entrar no carro recarregado. A partir da temporada 2018-19 não teria mais o pit-stop para troca de carros e as corridas passaram a ser executadas com tempo de 45 minutos mais uma volta.
Carro[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Spark-Renault SRT 01E.JPG)
Os carros são divididos em gerações. No dia 10 de setembro de 2013 foi apresentado o primeiro modelo de carro usado na temporada inaugural. Batizado de “Spark-Renault SRT 01E”, ele foi apresentado durante o 65º Salão do Automóvel de Frankfurt, Alemanha. O bólido sucedeu o Formulec EF01, protótipo que serviu para o desenvolvimento do projeto.[2] O monoposto foi usado até o final da quarta temporada, em 2018, sendo substituído pelo Spark SRT05e.[3]
- Gen1 - Spark-Renault SRT_01E - 190kW -Dallara (chassi) - Williams (bateria) -Michelin (pneus) utilizado entre 2014 e 2018.
- Gen2 - Spark SRT05e - 250kW - Michelin (pneus) utilizado desde 2018 e encerrará sua participação em 2022.
- Gen3 - 300kW (corrida) - 350kW (qualificação) - 600kW (regeneração) - 800kW (recarga) - Spark (chassi) - Williams (bateria) - Hankook (pneus)[4] - que será utilizado a partir de 2022.
Temporadas[editar | editar código-fonte]
2014-15[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Campeonato de Fórmula E de 2014–15Teve 11 corridas em 10 cidades (Pequim, Putrajaia, Punta del Este, Buenos Aires, Long Beach, Miami, Monte Carlo, Berlim, Moscou e Londres, sendo que a última cidade hospedou as duas últimas corridas. O campeão da temporada foi Nelson Piquet Jr. A Renault e.dams foi a campeã por equipes.
2015-16[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Campeonato de Fórmula E de 2015–16Foram 10 corridas em 9 cidades, tendo oito novos construtores, Sébastien Buemi foi o campeão da temporada e a Renault e.dams bicampeã por equipes.
2016-17[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Campeonato de Fórmula E de 2016–17Foram 12 corridas em 9 cidades, sendo Lucas di Grassi o campeão e a Renault e.dams tricampeã por equipes.
2017-18[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Campeonato de Fórmula E de 2017–18Foram 12 corridas em 10 cidades, sendo Jean-Éric Vergne o campeão e a Audi Sport ABT Schaeffler campeã por equipes.
2018-19[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Campeonato de Fórmula E de 2018–19Foram 13 corridas em 12 cidades, sendo Jean-Éric Vergne o campeão. Ele se tornou o primeiro piloto a conquistar o bicampeonato na categoria e a DS Techeetah campeã de equipes.
2019-20[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Campeonato de Fórmula E de 2019–20Seriam 14 corridas em 12 cidades, porém 7 GP foram adiadas e em seguida cancelados devido à pandemia de COVID-19[5][6][7][8]. Foram 11 corridas em apenas 5 cidades. Começou com uma rodada dupla nos dias 22 e 23 de novembro de 2019 em Riade, na Arábia Saudita e será encerrada com seis corridas no Tempelhof Airport Street Circuit em Berlim com três rodadas duplas em 5–6, 8–9 e 12–13 de agosto de 2020.[9] António Félix da Costa sagrou-se campeão e a DS Techeetah bicampeã de equipes.
2020-21[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Campeonato Mundial de Fórmula E de 2020–21Apesar da temporada ser intitulada 2020-21, todas as etapas foram disputadas no ano de 2021. Foram 15 etapas em 8 cidades. Com exceção da corrida no Mônaco, todas as corridas foram rodadas duplas. Essa temporada sagrou o título para o neerlandês Nyck de Vries e o título de construtores para a Mercedes-EQ.[10][11]
2021-22[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Campeonato Mundial de Fórmula E de 2021–22Apesar da temporada ser intitulada 2021-22 todas as etapas foram disputadas no ano de 2022. Foram 16 etapas em 10 cidades. Com exceção à México, Indonésia, Canadá e Mônaco, todas as corridas serão rodadas duplas. Essa temporada sagrou o título para o belga Stoffel Vandoorne e o título de construtores para a Mercedes-EQ.[12]
2022-23[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Campeonato Mundial de Fórmula E de 2022–23Apesar da temporada ser intitulada 2022-23 serão todas as etapas disputadas no ano de 2023. Serão 16 etapas em 11 cidades. Com corridas de rodadas duplas na Arábia Saudita, Alemanha, Indonésia, Itália e Reino Unido. As demais cidades são apenas uma corrida.
Treinos classificatórios[editar | editar código-fonte]
O treino classificatório da Formula E ocorre com os pilotos participantes divididos em quatro grupos de cinco competidores. Esses grupos são decididos por um sorteio. [13] Desta forma, quem vai à pista posteriormente leva vantagem em termos de emborrachamento da pista.
Os pilotos que conseguirem pontuar bem e entrar no top-6 da classificação do Campeonato de Pilotos são forçados a realizar a classificação no grupo 1 da tomada de tempos. Isso faz com que geralmente larguem ao final do grid.[14] Além da desvantagem de estarem em uma pista com menos aderência, é um grupo que conta com um piloto a mais que os demais grupos.
Corridas[editar | editar código-fonte]
Desde 2014, já foram realizadas corridas em 24 cidades diferentes, e mais três novas cidades estão programadas para receber corridas na próxima temporada.
O fundo rosa indica as provas que atualmente fazem parte do calendário da Fórmula E.
O fundo verde indica as provas que retornarão ou irão estrear na próxima temporada.
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Rio de Janeiro, Bancoque e São Paulo já foram inicialmente anunciadas como sedes, mas foram removidas posteriormente e nunca receberam uma etapa da categoria.[15][16]
Sistema de pontuação[editar | editar código-fonte]
| Posição | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Pole | FL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pontos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 2 |
Estatísticas[editar | editar código-fonte]
| Época | Pilotos | Equipes | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Piloto | Equipe | Carro | Equipe | Carro | |
| 2014–15 |  Nelson Piquet, Jr.[17]
|
 China Racing/NEXTEV TCR
|
Spark-Renault SRT 01E |  Renault e.dams
|
Spark-Renault SRT 01E |
| 2015–16 |  Sébastian Buemi[18]
|
Renault e.dams
|
Spark-Renault Z.E 15 | Renault e.dams
|
Spark-Renault Z.E 15 |
| 2016–17 | Lucas di Grassi[19]
|
ABT Schaeffler Audi Sport
|
Spark-ABT Schaeffler FE02 | Renault e.dams
|
Spark-Renault Z.E 16 |
| 2017–18 | Jean-Éric Vergne[20]
|
Techeetah
|
Spark-Renault Z.E 17 | Audi Sport ABT Schaeffler
|
Spark-Audi e-tron FE04 |
| 2018–19 | Jean-Éric Vergne[21]
|
DS Techeetah
|
Spark-DS E-Tense FE 19 | DS Techeetah
|
Spark-DS E-Tense FE 19 |
| 2019–20 |  António Félix da Costa[22]
|
DS Techeetah
|
Spark-DS E-TENSE FE20 | DS Techeetah
|
Spark-DS E-TENSE FE20 |
| 2020–21 |  Nyck de Vries[23]
|
Mercedes-EQ Formula E Team
|
Spark-Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | Mercedes-EQ Formula E Team
|
Spark–Mercedes-EQ Silver Arrow 02 |
| 2021–22 | Stoffel Vandoorne[12]
|
Mercedes-EQ Formula E Team
|
Spark-Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | Mercedes-EQ Formula E Team
|
Spark–Mercedes-EQ Silver Arrow 02 |
*Em negrito - Está na temporada atual
*Sublinhado - Já foi Campeão Mundial
| P | Piloto | Nº Títulos |
|---|---|---|
| 1 | Jean-Éric Vergne
|
2 |
| 2 | António Félix da Costa
|
1 |
| 2 | Lucas di Grassi
|
1 |
| 2 | Sébastian Buemi
|
1 |
| 2 | Nelson Piquet, Jr.
|
1 |
| 2 | Nyck de Vries
|
1 |
| 2 | Stoffel Vandoorne
|
1 |
| P | Piloto | Nº Vitórias |
|---|---|---|
| 1 | Lucas di Grassi
|
13 |
| 1 | Sébastian Buemi
|
13 |
| 3 |  Sam Bird
|
11 |
| 4 | Jean-Éric Vergne
|
11 |
| 5 | António Félix da Costa
|
7 |
| P | Piloto | Nº Poles |
|---|---|---|
| 1 | Sébastian Buemi
|
15 |
| 1 | Jean-Éric Vergne
|
14 |
| 3 | António Félix da Costa
|
8 |
| 4 | Stoffel Vandoorne
|
7 |
| 5 |  Felix Rosenqvist
|
6 |
| 5 | Sam Bird
|
6 |
| 5 | Oliver Rowland
|
6 |
| P | Piloto | Nº Pódios |
|---|---|---|
| 1 | Lucas di Grassi
|
40 |
| 2 | Jean-Éric Vergne
|
31 |
| 3 | Sébastian Buemi
|
29 |
| 4 | Sam Bird
|
23 |
| 5 |  Mitch Evans
|
18 |
| 6 | António Félix da Costa
|
17 |
| 7 | Stoffel Vandoorne
|
15 |
| 8 | Robin Frijns
|
13 |
| 8 | Edoardo Mortara
|
13 |
| 10 | Daniel Abt
|
10 |
Obs: Números atualizados após a quarta rodada (eprix de Haiderabade de 2023)
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ «Formula E granted World Championship status for 2020/21 season». Fórmula E. 12 de março de 2019
- ↑ «Fórmula E apresenta carro elétrico para a temporada inaugural, em 2014». globoesporte.globo.com
- ↑ «Spark Racing Technology to develop Formula E Season 5 car». Spark Racing Technologies. Consultado em 21 de dezembro de 2017
- ↑ https://www.fia.com/news/fia-and-formula-e-build-ever-more-relevant-future
- ↑ Kalinauckas, Alex (2 de fevereiro de 2020). «Formula E postpones China race amid virus outbreak». motorsport.com. Consultado em 2 de fevereiro de 2020
- ↑ «Statement on the 2020 Rome E-Prix». fiaformulae.com. 6 de março de 2020. Consultado em 6 de março de 2020
- ↑ «Fórmula E adia eP de Berlim e suspende temporada "pelo menos até fim de junho"». Grande Prêmio. 16 de abril de 2020. Consultado em 20 de abril de 2020
- ↑ «Fórmula E cancela etapas de Londres e Nova York por força do coronavírus». Motorsport.com. 1 de maio de 2020. Consultado em 17 de junho de 2020
- ↑ «Formula E season resumes with six-race Berlin showdown» (em inglês). Formula E. 17 de junho de 2020. Consultado em 17 de junho de 2020
- ↑ «Fórmula E ganha status de Mundial da FIA para temporada 2020/21». Grande Prêmio. 3 de dezembro de 2019. Consultado em 23 de dezembro de 2019
- ↑ «Fórmula E: sétima temporada começa em janeiro no Chile e terá 14 etapas; confira calendário». Motorsport.com. 19 de julho de 2020. Consultado em 27 de julho de 2020
- ↑ a b «VANDOORNE CLAIMS FORMULA E WORLD TITLE IN MERCEDES' LAST RACE». the-race.com. 14 de agosto de 2022 Parâmetro desconhecido
|acessodate=ignorado (ajuda) - ↑ https://motorsport.uol.com.br/formula-e/news/formula-e-mantem-loteria-do-treino-classificatorio-974074/1647273/
- ↑ https://www.grandepremio.com.br/formula-e/noticias/formula-e-ve-problemas-e-avalia-mudanca-no-formato-do-treino-classificatorio/
- ↑ «Formula E to race at IndyCar and ex-F1 venue Long Beach». Autosport. 22 de maio de 2014. Consultado em 30 de junho de 2014
- ↑ Smith, Luke (30 de novembro de 2017). «Sao Paulo Formula E race postponed until season five». MotorSportsTalk (em inglês). Consultado em 18 de janeiro de 2018
- ↑ «Nelson Piquet Jr. wins inaugural Formula E championship». autoweek.com. Hearst Autos, Inc. 29 de junho de 2020. Consultado em 17 de agosto de 2020
- ↑ «Sebastien Buemi clinches Formula E world title in dramatic final race». cnn.com. CNN. 6 de julho de 2020. Consultado em 17 de agosto de 2020
- ↑ Jacobs, Caleb. «Lucas Di Grassi Wins Formula E Championship in Third Season». thedrive.com. Acton Media Inc. Consultado em 17 de agosto de 2020
- ↑ Mehta, Mithila; Shah, Kunal (16 de julho de 2018). «New York City ePrix: Jean Eric Vergne wins Formula E title, but Techeetah loses Teams' Championship to Audi». firstpost.com. FirstPost. Consultado em 17 de agosto de 2020
- ↑ Gittings, Paul (14 de julho de 2019). «Jean-Eric Vergne crowned back-to-back Formula E world champion». cnn.com. CNN. Consultado em 17 de agosto de 2020
- ↑ Emons, Michael (9 de agosto de 2020). «Formula E: Antonio Felix da Costa becomes 2019-20 champion after second-place finish in Berlin». bbc.co.uk. BBC. Consultado em 17 de agosto de 2020
- ↑ «Mercedes F1 reserve Nyck de Vries wins Formula E title». 15 de agosto de 2021. Consultado em 15 de agosto de 2021.
Mercedes F1 reserve driver Nyck de Vries became Formula E’s first official FIA-recognised World Champion in a crazy season finale in Berlin.
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- Sítio oficial (em inglês)
- Fórmula E no Twitter
- Estatísticas Formula E
- And We Go Green no YouTube (Fórmula E Channel)
