Fórmula E

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Fórmula E
Fórmula E
Temporada atual
Campeonato Mundial de Fórmula E de 2023–24
Informações gerais
Categoria Monoposto
País ou região Internacional
Temporada inaugural 2014–15
Pilotos 22
Equipes 11
Construtores Spark-Dallara
Fornecedor(es) dos pneus Hankook
Último piloto campeão Reino Unido Jake Dennis
Última equipe campeã Reino Unido Envision Racing
Site oficial
www.fiaformulae.com

Fórmula E, ou Campeonato Mundial da ABB Fórmula E da FIA (a partir da temporada de 2020-21),[1] é uma categoria de automobilismo organizada pela FIA com carros monopostos exclusivamente elétricos, cuja primeira temporada começou no ano de 2014.

Especificações[editar | editar código-fonte]

  • Máximo de 10 equipes, 20 pilotos e 40 monopostos até o temporada de 2017-18 quando a partir da temporada seguinte cada equipe era permitida apenas um monoposto por piloto. Houve temporadas com 12 equipes e 24 pilotos. Atualmente são 11 equipes e 22 pilotos.
  • Cada equipe terá 2 pilotos e 4 monopostos. Isso ocorreu até a temporada 2017-18. Na temporada seguinte cada equipe manteve os 2 pilotos e passaram a ter 2 monopostos.
  • As corridas acontecerão em 10 cidades de todo o mundo.
  • As pistas serão circuitos de rua, com: 2.5 a 3 km de extensão.
  • Os monopostos terão aceleração de de 0 a 100 km/h em 3 segundos, e uma velocidade máxima de 220 km/h.
  • Níveis de ruído em decibéis: Automóvel = 70dB; Fórmula E = 80dB; Ônibus = 90 dB.
As corridas
  • Manhã: treino livre e depois o treino classificatório.
  • Antes do meio-dia: classificação. O primeiro tempo de volta para cada piloto com seus dois monopostos.
  • Tarde: descanso de duas horas para recarga dos carros. Depois, corrida com 3 stints e 2 pit-stops.
  • A parada obrigatória nos boxes implicará na troca de carros: quando a bateria se esgotar, o piloto fará uma parada nos boxes, andará 100 metros para entrar no carro recarregado. A partir da temporada 2018-19 não teria mais o pit-stop para troca de carros e as corridas passaram a ser executadas com tempo de 45 minutos mais uma volta.

Carro[editar | editar código-fonte]

Ver artigo principal: Spark-Renault SRT 01E
Spark-Renault SRT 01E

Os carros são divididos em gerações. No dia 10 de setembro de 2013 foi apresentado o primeiro modelo de carro usado na temporada inaugural. Batizado de “Spark-Renault SRT 01E”, ele foi apresentado durante o 65º Salão do Automóvel de Frankfurt, Alemanha. O bólido sucedeu o Formulec EF01, protótipo que serviu para o desenvolvimento do projeto.[2] O monoposto foi usado até o final da quarta temporada, em 2018, sendo substituído pelo Spark SRT05e.[3]

  • Gen1 - Spark-Renault SRT_01E - 190kW -Dallara (chassi) - Williams (bateria) -Michelin (pneus) utilizado entre 2014 e 2018.
  • Gen2 - Spark SRT05e - 250kW - Michelin (pneus) utilizado desde 2018 e encerrará sua participação em 2022.
  • Gen3 - 300kW (corrida) - 350kW (qualificação) - 600kW (regeneração) - 800kW (recarga) - Spark (chassi) - Williams (bateria) - Hankook (pneus)[4] - que será utilizado a partir de 2022.
  • Gen4 poderá estrear a partir de 2026 e a Bridgestone poderá ser a nova fornecedora de pneus.

Temporadas[editar | editar código-fonte]

2014-15[editar | editar código-fonte]

Teve 11 corridas em 10 cidades (Pequim, Putrajaia, Punta del Este, Buenos Aires, Long Beach, Miami, Monte Carlo, Berlim, Moscou e Londres, sendo que a última cidade hospedou as duas últimas corridas. O campeão da temporada foi Nelson Piquet Jr. A Renault e.dams foi a campeã por equipes.

2015-16[editar | editar código-fonte]

Foram 10 corridas em 9 cidades, tendo oito novos construtores, Sébastien Buemi foi o campeão da temporada e a Renault e.dams bicampeã por equipes.

2016-17[editar | editar código-fonte]

Foram 12 corridas em 9 cidades, sendo Lucas di Grassi o campeão e a Renault e.dams tricampeã por equipes.

2017-18[editar | editar código-fonte]

Foram 12 corridas em 10 cidades, sendo Jean-Éric Vergne o campeão e a Audi Sport ABT Schaeffler campeã por equipes.

2018-19[editar | editar código-fonte]

Foram 13 corridas em 12 cidades, sendo Jean-Éric Vergne o campeão. Ele se tornou o primeiro piloto a conquistar o bicampeonato na categoria e a DS Techeetah campeã de equipes.

2019-20[editar | editar código-fonte]

Seriam 14 corridas em 12 cidades, porém 7 GP foram adiadas e em seguida cancelados devido à pandemia de COVID-19.[5][6][7][8] Foram 11 corridas em apenas 5 cidades. Começou com uma rodada dupla nos dias 22 e 23 de novembro de 2019 em Riade, na Arábia Saudita e será encerrada com seis corridas no Tempelhof Airport Street Circuit em Berlim com três rodadas duplas em 5–6, 8–9 e 12–13 de agosto de 2020.[9] António Félix da Costa sagrou-se campeão e a DS Techeetah bicampeã de equipes.

2020-21[editar | editar código-fonte]

Apesar da temporada ser intitulada 2020-21, todas as etapas foram disputadas no ano de 2021. Foram 15 etapas em 8 cidades. Com exceção da corrida no Mônaco, todas as corridas foram rodadas duplas. Essa temporada sagrou o título para o neerlandês Nyck de Vries e o título de construtores para a Mercedes-EQ.[10][11]

2021-22[editar | editar código-fonte]

Apesar da temporada ser intitulada 2021-22 todas as etapas foram disputadas no ano de 2022. Foram 16 etapas em 10 cidades. Com exceção à México, Indonésia, Canadá e Mônaco, todas as corridas serão rodadas duplas. Essa temporada sagrou o título para o belga Stoffel Vandoorne e o título de construtores para a Mercedes-EQ.[12]

2022-23[editar | editar código-fonte]

Apesar da temporada ser intitulada 2022-23, todas as etapas foram disputadas no ano de 2023. Foram 16 etapas em 11 cidades. Com corridas de rodadas duplas na Arábia Saudita, Alemanha, Indonésia, Itália e Reino Unido. As demais cidades são apenas uma corrida. Essa temporada sagrou o título para o britânico Jake Dennis da equipe Avalanche Andretti e o título de construtores para a Envision Racing.[13][14]

2023-24[editar | editar código-fonte]

Apesar da temporada ser intitulada 2023-24 serão todas as etapas disputadas no ano de 2024. Serão 16 etapas em 10 cidades, pois o ePrix de Haiderabade, na Índia foi cancelado.[15] Ocorrerá corridas de rodadas duplas na Arábia Saudita, Alemanha, China, Estados Unidos, Itália e Reino Unido. As demais cidades são apenas uma corrida.

Treinos classificatórios[editar | editar código-fonte]

O treino classificatório da Formula E ocorre com os pilotos participantes divididos em quatro grupos de cinco competidores. Esses grupos são decididos por um sorteio.[16] Desta forma, quem vai à pista posteriormente leva vantagem em termos de emborrachamento da pista.

Os pilotos que conseguirem pontuar bem e entrar no top-6 da classificação do Campeonato de Pilotos são forçados a realizar a classificação no grupo 1 da tomada de tempos. Isso faz com que geralmente larguem ao final do grid.[17] Além da desvantagem de estarem em uma pista com menos aderência, é um grupo que conta com um piloto a mais que os demais grupos.

Corridas[editar | editar código-fonte]

Desde 2014, já foram realizadas corridas em 24 cidades diferentes, e mais três novas cidades estão programadas para receber corridas na próxima temporada.

O fundo rosa indica as provas que atualmente fazem parte do calendário da Fórmula E.

O fundo verde indica as provas que retornarão ou irão estrear na próxima temporada.

O fundo amarelo indica as provas na qual o circuito não existe mais.

ePrix Circuito Mapa Local Comprimento Ano(s) Total de corridas
ePrix de Londres Circuito Urbano de Battersea Park Reino Unido Londres, Reino Unido 2.925 km (1.818 mi) 2015-2016 4
ePrix de Berlim Circuito Urbano de Berlim Alemanha Berlim, Alemanha 2,030 km (1,260 mi) 2016 1
ePrix da Suíça Circuito Urbano de Berna Suíça Berna, Suíça 2.668 km (1.658 mi) 2019 1
ePrix de Miami Circuito da Baía de Biscayne Estados Unidos Miami, Estados Unidos 2.170 km (1.348 mi) 2015 1
ePrix de Nova Iorque Circuito Urbano do Brooklyn Estados Unidos Nova Iorque, Estados Unidos 1.953 km (1.220 mi) 2017 10
2.374 km (1.475 mi) 2018-2019
2.320 km (1.442 mi) 2021
ePrix da Cidade do Cabo Circuito Urbano da Cidade do Cabo África do Sul Cidade do Cabo, África do Sul 2.8 km (1,73 mi) 2023 1
ePrix de Roma Circuito Urbano do EUR Itália Roma, Itália 2.849 km (1.770 mi) 2018-2019 4
3.385 km (2.103 mi) 2021-presente
ePrix de Londres Circuito Urbano do ExCel London Reino Unido Londres, Reino Unido 2.252 km (1.400 mi) 2021 6
2.141 km (1.330 mi) 2022
2.086 km (1.296 mi) 2023
ePrix de Sanya Circuito Urbano da Baía de Haitang China Sanya, China 2.236 km (1.39 mi) 2019 1
ePrix de Hong Kong Circuito Harbourfront Central de Hong Kong Hong Kong Hong Kong 1.860 km (1.16 mi) 2016-2017, 2019 4
ePrix da Cidade do México Autódromo Hermanos Rodríguez México Cidade do México 2.093 km (1.300 mi) 2016 5
2.09 km (1.299 mi) 2017-2019
2.606 km (1.619 mi) 2020, 2022-presente
ePrix de Haiderabade Circuito Urbano de Haiderabade Índia Haiderabade, Índia 2.830 km (1.758 mi) 2023-presente 1
ePrix de Jacarta Circuito Urbano de Jacarta Indonésia Jacarta, Indonésia 2.4 km (1,491 mi) 2022-presente 3
ePrix de Long Beach Circuito Urbano de Long Beach Estados Unidos Long Beach, Estados Unidos 2.131 km (1.324 mi) 2015-2016 2
ePrix de Puebla Autódromo Internacional Miguel E. Abed México Amozoc, México 2.982 km (1.853 mi) 2021 2
ePrix de Misano Adriático Misano World Circuit Marco Simoncelli Itália Misano Adriatico, Itália 2024 0
ePrix de Mônaco Circuito de Mônaco Mónaco Monte Carlo, Mônaco 1.765 km (1.096 mi) 2015, 2017, 2019 4
3.337 km (2.074 mi) 2021-presente
ePrix de Montreal Circuito Urbano de Montreal Canadá Montreal, Canadá 2.745 km (1.706 mi) 2017 1
ePrix de Moscou Circuito Urbano de Moscou Rússia Moscou, Rússia 2.39 km (1.49 mi) 2015 1
ePrix de Marraquexe Circuito Internacional Moulay El Hassan Marrocos Marraquexe, Marrocos 2.971 km (1.846 mi) 2016, 2018-2021 4
ePrix de Pequim Circuito Urbano do Olympic Green China Pequim, China 3.453 km (2.14 mi) 2014-2015 2
ePrix de Paris Circuito Urbano de Paris França Paris, França 1.93 km (1.20 mi) 2016-2019 4
ePrix de Santiago Circuito Urbano do Parque O'Higgins Chile Santiago, Chile 2.287 km (1.421 mi) 2020 2
2.348 km (1.459 mi) 2019
ePrix de Portland Portland International Raceway Estados Unidos Portland, Estados Unidos 3.221 km (2.002 mi) 2023-presente 1
ePrix de Buenos Aires Circuito de Rua de Puerto Madero Argentina Buenos Aires, Argentina 2.48 km (1.54 mi) 2015-2017 3
ePrix de Punta del Este Circuito de Rua de Punta del Este Uruguai Punta del Este, Uruguai 2.80 km (1.70 mi) 2014 3
2.79 km (1.73 mi) 2015, 2018
ePrix de Putrajaia Circuito Urbano de Putrajaia Malásia Putrajaia, Malásia 2.560 km (1.591 mi) 2014-2015 2
ePrix de Daria Circuito Urbano de Riade Arábia Saudita Riade, Arábia Saudita 2.495 km (1.550 mi) 2018-presente 9
ePrix de Valência Circuito Ricardo Tormo Espanha Valência, Espanha 3.376 km (2.098 mi) 2021) 2
ePrix de São Paulo Circuito do Anhembi Brasil São Paulo, Brasil 2.933 km (1.822 mi) 2023 1
ePrix de Santiago Circuito de Rua de Santiago Chile Santiago Chile 2.462 km (1.529 mi) 2018 1
ePrix de Seul Circuito Urbano de Seul Coreia do Sul Seul, Coreia do Sul 2.800 km (1.740 mi) 2022 2
ePrix de Berlim Circuito Urbano do Aeroporto de Tempelhof Alemanha Berlim, Alemanha 2.469 km (1.534 mi) 2015 13
2.355 km (1.463 mi) 2017-presente
2020
2.505 km (1.557 mi) 2020
ePrix de Tóquio Circuito Urbano de Tóquio Japão Tóquio, Japão 2.582 km (1.604 mi) 2024 0
ePrix de Xangai Circuito Internacional de Xangai China Xangai, China 2024 0
ePrix de Zurique Circuito Urbano de Zurique Suíça Zurique, Suíça 2.465 km (1.532 mi) 2018 1

Rio de Janeiro e Bancoque já foram inicialmente anunciadas como sedes, mas foram removidas posteriormente e nunca receberam uma etapa da categoria.[18][19]


Sistema de pontuação[editar | editar código-fonte]

Posição                             10º  Pole FL
Pontos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 2

Estatísticas[editar | editar código-fonte]

Época Pilotos Equipes
Piloto Equipe Carro Equipe Carro
2014–15 Brasil Nelson Piquet, Jr.[20] China China Racing/NEXTEV TCR Spark-Renault SRT 01E França Renault e.dams Spark-Renault SRT 01E
2015–16 Suíça Sébastian Buemi[21] França Renault e.dams Spark-Renault Z.E 15 França Renault e.dams Spark-Renault Z.E 15
2016–17 Brasil Lucas di Grassi[22] Alemanha ABT Schaeffler Audi Sport Spark-ABT Schaeffler FE02 França Renault e.dams Spark-Renault Z.E 16
2017–18 França Jean-Éric Vergne[23] China Techeetah Spark-Renault Z.E 17 Alemanha Audi Sport ABT Schaeffler Spark-Audi e-tron FE04
2018–19 França Jean-Éric Vergne[24] China DS Techeetah Spark-DS E-Tense FE 19 China DS Techeetah Spark-DS E-Tense FE 19
2019–20 Portugal António Félix da Costa[25] China DS Techeetah Spark-DS E-TENSE FE20 China DS Techeetah Spark-DS E-TENSE FE20
2020–21 Países Baixos Nyck de Vries[26] Alemanha Mercedes-EQ Formula E Team Spark-Mercedes-EQ Silver Arrow 02 Alemanha Mercedes-EQ Formula E Team SparkMercedes-EQ Silver Arrow 02
2021–22 Bélgica Stoffel Vandoorne[12] Alemanha Mercedes-EQ Formula E Team Spark-Mercedes-EQ Silver Arrow 02 Alemanha Mercedes-EQ Formula E Team SparkMercedes-EQ Silver Arrow 02
2022-23 Reino UnidoJake Dennis[27] Reino Unido Avalanche Andretti Formula E SparkPorsche 99X Electric Reino Unido Envision Racing[28] SparkJaguar I-Type 6

*Em negrito - Está na temporada atual

*Sublinhado - Já foi Campeão Mundial

Campeões
P Piloto Nº Títulos
1 França Jean-Éric Vergne 2
2 Portugal António Félix da Costa 1
2 Brasil Lucas di Grassi 1
2 Suíça Sébastian Buemi 1
2 Brasil Nelson Piquet, Jr. 1
2 Países Baixos Nyck de Vries 1
2 Bélgica Stoffel Vandoorne 1
2 Reino Unido Jake Dennis 1
Vitórias
P Piloto Nº Vitórias
1 Brasil Lucas di Grassi 13
1 Suíça Sébastian Buemi 13
3 Reino Unido Sam Bird 11
4 França Jean-Éric Vergne 11
5 Nova Zelândia Mitch Evans 10
GPs disputados
P Piloto Nº GPs
1 Brasil Lucas di Grassi 116
2 Suíça Sébastian Buemi 114
3 Reino Unido Sam Bird 114
4 França Jean-Éric Vergne 114
5 Portugal António Félix da Costa 112
6 Nova Zelândia Mitch Evans 95
7 Reino Unido Oliver Turvey 90
8 Países Baixos Robin Frijns 89
9 Alemanha André Lotterer 81
10 Suíça Edoardo Mortara 80
Pole Position
P Piloto Nº Poles
1 Suíça Sébastian Buemi 16
1 França Jean-Éric Vergne 16
3 Portugal António Félix da Costa 8
4 Bélgica Stoffel Vandoorne 8
5 Suécia Felix Rosenqvist 6
5 Reino Unido Sam Bird 6
5 Reino Unido Oliver Rowland 6
5 Nova Zelândia Mitch Evans 6
Pódios
P Piloto Nº Pódios
1 Brasil Lucas di Grassi 40
2 França Jean-Éric Vergne 34
3 Suíça Sébastian Buemi 31
4 Reino Unido Sam Bird 26
5 Nova Zelândia Mitch Evans 25
6 Portugal António Félix da Costa 19
7 Reino Unido Jake Dennis 18
8 Bélgica Stoffel Vandoorne 15
9 Nova Zelândia Nick Cassidy 15
10 Países Baixos Robin Frijns 14

Obs: Números atualizados após o ePrix de Daria de 2024 (3/16)

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. «Formula E granted World Championship status for 2020/21 season». Fórmula E. 12 de março de 2019 
  2. «Fórmula E apresenta carro elétrico para a temporada inaugural, em 2014». globoesporte.globo.com 
  3. «Spark Racing Technology to develop Formula E Season 5 car». Spark Racing Technologies. Consultado em 21 de dezembro de 2017 
  4. https://www.fia.com/news/fia-and-formula-e-build-ever-more-relevant-future
  5. Kalinauckas, Alex (2 de fevereiro de 2020). «Formula E postpones China race amid virus outbreak». motorsport.com. Consultado em 2 de fevereiro de 2020 
  6. «Statement on the 2020 Rome E-Prix». fiaformulae.com. 6 de março de 2020. Consultado em 6 de março de 2020 
  7. «Fórmula E adia eP de Berlim e suspende temporada "pelo menos até fim de junho"». Grande Prêmio. 16 de abril de 2020. Consultado em 20 de abril de 2020 
  8. «Fórmula E cancela etapas de Londres e Nova York por força do coronavírus». Motorsport.com. 1 de maio de 2020. Consultado em 17 de junho de 2020 
  9. «Formula E season resumes with six-race Berlin showdown» (em inglês). Formula E. 17 de junho de 2020. Consultado em 17 de junho de 2020 
  10. «Fórmula E ganha status de Mundial da FIA para temporada 2020/21». Grande Prêmio. 3 de dezembro de 2019. Consultado em 23 de dezembro de 2019 
  11. «Fórmula E: sétima temporada começa em janeiro no Chile e terá 14 etapas; confira calendário». Motorsport.com. 19 de julho de 2020. Consultado em 27 de julho de 2020 
  12. a b «VANDOORNE CLAIMS FORMULA E WORLD TITLE IN MERCEDES' LAST RACE». the-race.com. 14 de agosto de 2022  Parâmetro desconhecido |acessodate= ignorado (ajuda)
  13. «Dennis é 2º e conquista título da Fórmula E 2023. Evans vence caótico eP de Londres 1». grandepremio.com.br. 29 de julho de 2023. Consultado em 30 de julho de 2023 
  14. «Cassidy vence em Londres e Envision é campeã por equipes na Fórmula E». autoracing.com.br. 30 de julho de 2023. Consultado em 30 de julho de 2023 
  15. https://www.grandepremio.com.br/formula-e/noticias/formula-e-confirma-cancelamento-ep-hyderabad-sofre-baixa-calendario/
  16. https://motorsport.uol.com.br/formula-e/news/formula-e-mantem-loteria-do-treino-classificatorio-974074/1647273/
  17. https://www.grandepremio.com.br/formula-e/noticias/formula-e-ve-problemas-e-avalia-mudanca-no-formato-do-treino-classificatorio/
  18. «Formula E to race at IndyCar and ex-F1 venue Long Beach». Autosport. 22 de maio de 2014. Consultado em 30 de junho de 2014 
  19. Smith, Luke (30 de novembro de 2017). «Sao Paulo Formula E race postponed until season five». MotorSportsTalk (em inglês). Consultado em 18 de janeiro de 2018 
  20. «Nelson Piquet Jr. wins inaugural Formula E championship». autoweek.com. Hearst Autos, Inc. 29 de junho de 2020. Consultado em 17 de agosto de 2020 
  21. «Sebastien Buemi clinches Formula E world title in dramatic final race». cnn.com. CNN. 6 de julho de 2020. Consultado em 17 de agosto de 2020 
  22. Jacobs, Caleb. «Lucas Di Grassi Wins Formula E Championship in Third Season». thedrive.com. Acton Media Inc. Consultado em 17 de agosto de 2020 
  23. Mehta, Mithila; Shah, Kunal (16 de julho de 2018). «New York City ePrix: Jean Eric Vergne wins Formula E title, but Techeetah loses Teams' Championship to Audi». firstpost.com. FirstPost. Consultado em 17 de agosto de 2020 
  24. Gittings, Paul (14 de julho de 2019). «Jean-Eric Vergne crowned back-to-back Formula E world champion». cnn.com. CNN. Consultado em 17 de agosto de 2020 
  25. Emons, Michael (9 de agosto de 2020). «Formula E: Antonio Felix da Costa becomes 2019-20 champion after second-place finish in Berlin». bbc.co.uk. BBC. Consultado em 17 de agosto de 2020 
  26. «Mercedes F1 reserve Nyck de Vries wins Formula E title». 15 de agosto de 2021. Consultado em 15 de agosto de 2021. Mercedes F1 reserve driver Nyck de Vries became Formula E’s first official FIA-recognised World Champion in a crazy season finale in Berlin. 
  27. Marum, Pedro Henrique (29 de julho de 2023). «Dennis coroa com título vida na Fórmula E que deu sentido a trajetória incerta - Notícia de Fórmula E». Grande Prêmio. Consultado em 29 de julho de 2023 
  28. «Cassidy vence em Londres e Envision é campeã por equipes na Fórmula E». autoracing.com.br. 30 de julho de 2023. Consultado em 30 de julho de 2023 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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