Campeonato Mundial de Rali

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Campeonato Mundial de Rali
Nome da competição Campeonato Mundial de Rali de 2016
WRC.png
Categoria World Rally Car
País ou região Internacional
Temporada inaugural 1973
Pilotos 17
Equipes 12
Fornecedores dos pneus Michelin
Último piloto campeão França Sébastien Ogier
Última equipe campeã Alemanha Volkswagen Motorsport
Fabricante da equipe campeã Alemanha Volkswagen
Site oficial www.wrc.com
Campeonato Mundial de Rali
Campeonato em curso

WRC 2016

Artigos relacionados

World Rally Car
Grupo R • Grupo N • Super 2000
WRC 2 • WRC 3 • JWRC

Listas

Pilotos • Equipes
Ralis • Personalidades
Campeões • Recordes

Campeonato Mundial de Rali (World Rally Championship, WRC) é uma série de rali organizada pela FIA disputado nos quatro cantos do planeta, em diversos tipos de terreno (asfalto, terra, neve, lama) e nos mais diversos cenários (desertos escaldantes, planicíes geladas, montanhas escarpadas). Culminando em um campeão de piloto e fabricante vencedor.

A pontuação de pilotos e construtores é separada, mas baseada no mesmo sistema de pontos. Permitiu, por exemplo, que Petter Solberg que dirigia pela Subaru pudesse ganhar o campeonato de pilotos enquanto a Citroën ganhou o campeonato de construtores, como aconteceu em 2003, e duas vezes mais em 2006 e 2007 quando Sébastien Loeb o título entre os pilotos mas a Ford ganhou o título de construtores. A competição recebeu primeiramente a designação de WRC em 1973.

A acompanhar o WRC existem 3 categorias de suporte: o Junior World Rally Championship (JWRC, anteriormente a Academia WRC), o World Rally Championship 2 (WRC-2, ex-Super 2000 World Rally Championship), e o World Rally Championship 3 (WRC-3, antes do Campeonato do Mundo de Ralis de Produção) que são disputadas nos mesmos eventos e palcos que o WRC, mas com diferentes regulamentos. Os carros de produção, super 2000 e participantes juniores partem para as classificativas após os pilotos do WRC.

História[editar | editar código-fonte]

Início[editar | editar código-fonte]

O campeonato começou com a temporada de 1973 que teve início no 42ème Rallye Automobile de Monte-Carlo em 19 de janeiro. A temporada teve 13 eventos (ou ralis/rallies), dos quais seis ainda fazem parte da programação do WRC: o Rali de Monte Carlo, Rali da Suécia, Rali da Acrópole (na Grécia), Rali da Finlândia (conhecida também como Rali dos 1000 lagos), Rali da Grã-Bretanha (disputada no País de Gales) e Rali da Córsega. Os eventos em terreno de cascalho formam a maioria das provas desde aquela época.

A Alpine-Renault ganhou o primeiro campeonato mundial de fabricantes com seu Alpine A110, depois a Lancia ganhou o título nos três anos seguintes com o Lancia Stratos, o primeiro carro projetado e fabricado especificamente para ralis. O primeiro título do campeonato mundial para pilotos não foi concedido até 1979, embora as temporadas de 1977 e 1978 incluíram a FIA Cup for Drivers (Copa FIA de pilotos), vencidos respectivamente pelo italiano Sandro Munari e o finlândes Markku Alén. O sueco Björn Waldegård foi o primeiro campeão mundial oficial, vencendo Hannu Mikkola da Finlândia por um ponto. A Fiat ganhou o título de fabricantes com o Fiat 131 Abarth em 1977, 1978 e 1980 enquanto a Ford ganhou em 1979. Em 1980 foi Waldegård seguido pelo alemão Walter Röhrl e depois Ari Vatanen como campeões mundiais de pilotos.

Carros[editar | editar código-fonte]

O campeonato caracteriza-se atualmente por 12 ralis e carros 1.6 L turbo com tração nas quatro rodas construídos de acordo com as especificações World Rally Car correndo em asfalto, cascalho e neve. A potência foi limitada em cerca de 300 bhp (225 kW). Atualmente, entre os carros do campeonato estão incluídos o Citroën C4, Ford Focus e Subaru Impreza. Citroën, Peugeot, Škoda e Mitsubishi não participaram do campeonato de 2006 e esses carros, embora em uso por equipes privadas, tiveram seu desenvolvimento interrompidos. A Citroën retornou para o WRC 2007 usando o Citroën C4. A Suzuki passou a participar em 2008 usando o Suzuki SX4. Em 2009, em virtude da crise financeira mundial, as equipes oficiais das montadoras japonesas Suzuki e Subaru deixaram o campeonato.

O campeonato era antigamente disputado por carros do Grupo A (restringidos em termos de potência, peso, tecnologia e custo total) e do Grupo B (carros com poucas restrições). Porém, por causa da grande potência, falta de confiabilidade e acidentes fatais na temporada 1986, o Grupo B foi permanentemente banido. Posteriormente, em 1997, as regras do Grupo A evoluíram para as especificações World Rally Car, para facilitar o desenvolvimento de novos carros e estimular a entrada de outros fabricantes na competição.

Além do Campeonato Mundial/World Rally Championship existem também o Campeonato Mundial de Rali de Automóveis de Produção (Production World Rally Championship ou PWRC), para carros de passeio homologados sob as regras Grupo N ou Super 2000, e o Campeonato Mundial de Rali Júnior (Junior World Rally Championship ou JWRC) para carros homologados sob as especificações Super 1600, com algumas exceções do Grupo N e Grupo A.

Provas[editar | editar código-fonte]

Ralis em 2015[editar | editar código-fonte]

Etapa Datas Rali Base do evento Categorias paralelas Superfície
01 22 a 24 de janeiro Rali de Monte Carlo Mónaco Monte Carlo WRC2 / WRC3 / JWRC / RGT Cup asfalto e neve
02 12 a 14 de fevereiro Rali da Suécia Suécia Karlstad WRC2 / WRC3 neve e gelo
03 4 a 6 de março Rali do México México León WRC2 / WRC3 cascalho
04 22 a 24 de abril Rali da Argentina Argentina Villa Carlos Paz WRC2 / WRC3 / CODASUR cascalho
05 20 a 22 de maio Rali de Portugal Portugal Matosinhos WRC2 / WRC3 / JWRC / Drive Dmack Cup cascalho
06 10 a 12 de junho Rali da Sardenha Itália Sardenha WRC2 / WRC3 cascalho
07 01 a 03 de julho Rali da Polónia Polónia Mikołajki WRC2 / WRC3 / JWRC / Drive Dmack Cup cascalho
08 29 a 31 de julho Rali da Finlândia Finlândia Jyväskylä WRC2 / WRC3 / JWRC / Drive Dmack Cup cascalho
09 19 a 21 de agosto Rali da Alemanha Alemanha Trier WRC2 / WRC3 / RGT Cup / Drive Dmack Cup asfalto
10 9 a 11 de setembro Rali da China China a definir WRC2 / WRC3 asfalto
11 30 de setembro a 2 de outubro Rali da Córsega França Ajaccio WRC2 / WRC3 / JWRC asfalto
12 14 a 16 de outubro Rali da Catalunha Espanha Salou WRC2 / WRC3 / JWRC / Drive Dmack Cup asfalto e cascalho
13 28 a 30 de outubro Rali do País de Gales Reino Unido Deeside WRC2 / WRC3 / JWRC cascalho
14 18 a 20 de novembro Rali da Austrália Austrália Coffs Harbour WRC2 / WRC3 cascalho

Antigos ralis WRC[editar | editar código-fonte]

Lista dos pilotos e fabricantes campeões[editar | editar código-fonte]

Temporada Campeonato de Pilotos Campeonato de Construtores
Piloto Carro Construtor Carro
2015 França Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC Alemanha Volkswagen Volkswagen Polo
2014 França Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC Alemanha Volkswagen Volkswagen Polo
2013 França Sébastien Ogier Volkswagen Polo R WRC Alemanha Volkswagen Volkswagen Polo
2012 França Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC França Citroën Citroën DS3
2011 França Sébastien Loeb Citroën DS3 WRC França Citroën Citroën DS3
2010 França Sébastien Loeb Citroën C4 WRC França Citroën Citroën C4
2009 França Sébastien Loeb Citroën C4 WRC França Citroën Citroën C4
2008 França Sébastien Loeb Citroën C4 WRC França Citroën Citroën C4
2007 França Sébastien Loeb Citroën C4 WRC Estados Unidos Ford Ford Focus
2006 França Sébastien Loeb Citroën Xsara WRC Estados Unidos Ford Ford Focus
2005 França Sébastien Loeb Citroën Xsara WRC França Citroën Citroën Xsara
2004 França Sébastien Loeb Citroën Xsara WRC França Citroën Citroën Xsara
2003 Noruega Petter Solberg Subaru Impreza WRC França Citroën Citroën Xsara
2002 Finlândia Marcus Grönholm Peugeot 206 WRC França Peugeot Peugeot 206
2001 Reino Unido Richard Burns Subaru Impreza WRC França Peugeot Peugeot 206
2000 Finlândia Marcus Grönholm Peugeot 206 WRC França Peugeot Peugeot 206
1999 Finlândia Tommi Mäkinen Mitsubishi Lancer Evolution Japão Toyota Toyota Corolla
1998 Finlândia Tommi Mäkinen Mitsubishi Lancer Evolution Japão Mitsubishi Mitsubishi Lancer Evolution
1997 Finlândia Tommi Mäkinen Mitsubishi Lancer Evolution Japão Subaru Subaru Impreza
1996 Finlândia Tommi Mäkinen Mitsubishi Lancer Evolution Japão Subaru Subaru Impreza
1995 Reino Unido Colin McRae Subaru Impreza Japão Subaru Subaru Impreza
1994 França Didier Auriol Toyota Celica Japão Toyota Toyota Celica
1993 Finlândia Juha Kankkunen Toyota Celica Japão Toyota Toyota Celica
1992 Espanha Carlos Sainz Toyota Celica Itália Lancia Lancia Delta
1991 Finlândia Juha Kankkunen Lancia Delta Itália Lancia Lancia Delta
1990 Espanha Carlos Sainz Toyota Celica Itália Lancia Lancia Delta
1989 Itália Massimo 'Miki' Biasion Lancia Delta Itália Lancia Lancia Delta
1988 Itália Massimo 'Miki' Biasion Lancia Delta Itália Lancia Lancia Delta
1987 Finlândia Juha Kankkunen Lancia Delta Itália Lancia Lancia Delta
1986 Finlândia Juha Kankkunen Peugeot 205 França Peugeot Peugeot 205
1985 Finlândia Timo Salonen Peugeot 205 França Peugeot Peugeot 205
1984 Suécia Stig Blomqvist Audi Quattro Alemanha Audi Audi Quattro
1983 Finlândia Hannu Mikkola Audi Quattro Itália Lancia Lancia Rally 037
1982 Alemanha Walter Röhrl Opel Ascona 400 Alemanha Audi Audi Quattro
1981 Finlândia Ari Vatanen Ford Escort RS1800 França Talbot Talbot Sunbeam Lotus
1980 Alemanha Walter Röhrl Fiat 131 Abarth Itália Fiat Fiat 131 Abarth
1979 Suécia Björn Waldegård Ford Escort RS1800* Estados Unidos Ford Ford Escort RS1800
1978 Finlândia Markku Alén*** Fiat 131 Abarth** Itália Fiat Fiat 131 Abarth
1977 Itália Sandro Munari*** Lancia Stratos HF Itália Fiat Fiat 131 Abarth
1976 Itália Lancia Lancia Stratos HF
1975 Itália Lancia Lancia Stratos HF
1974 Itália Lancia Lancia Stratos HF
1973 França Alpine Renault Alpine Renault A110 1800
* - Björn Waldegård pilotou um Mercedes 450 SLC em dois ralis em 1979
** - Markku Alén pilotou um Lancia Stratos HF em dois ralis em 1978
*** - Em 1977 e 1978, o campeonato de pilotos era conhecido como FIA Cup for Rally Drivers (Copa FIA de pilotos de rali)

Outras classes[editar | editar código-fonte]

O campeonato mundial de rali possui também dois campeonatos de apoio conhecidos como Campeonato Mundial de Rali de Automóveis de Produção (Production car World Rally Championship, P-WRC) e Campeonato Mundial de Rali Júnior (Junior World Rally Championship, J-WRC).

O campeonato de automóveis de produção começou a ser disputado em 2002, substituindo a Copa FIA Grupo N que era disputada desde 1987. Os carros no campeonato são baseados nos veículos de produção e homologados sobre a regras do Grupo N ou Super 2000.[1] O campeonato júnior teve início em 2001, e pode ser disputado por carros Super 1600, Grupo N ou Grupo A. Os pilotos no campeonato deve ter 28 anos ou menos. Limite que não se aplica ao co-piloto.[2]

Video games[editar | editar código-fonte]

Existem muitos videogames baseados no campeonato mundial, e por muitas vezes não serem licenciados pela FIA, muitos tratam de carros, pilotos ou eventos específicos. Sega Rally foi lançado em 1995, V-Rally e Top Gear Rally em 1997 e o primeiro jogo da popular série Colin McRae Rally em 1998. Rally Trophy, lançado em 2001 para Windows pela Bugbear Entertainment, deu destaque para carros históricos como o Alpine A110 e Lancia Stratos. RalliSport Challenge, lançado em 2002 para Windows e Xbox pela Digital Illusions CE, apresentava carros clássicos do Grupo B e modelos hillclimb além de carros WRC modernos.

O primeiro jogo com a licença da FIA foi lançado em 2001 pela Evolution Studios para PlayStation 2. A série teve seu quinto jogo, WRC: Rally Evolved, lançado em 2005. O simulador Richard Burns Rally, lançado em 2004 para diversas plataformas, conquistou reconhecimento por seu realismo. Entre os jogos recentes de rali podem ser citados Colin McRae: Dirt e Sega Rally Revo.

Referências

  1. FIA Production car World Rally Championship "WRC.com" (em inglês). Acessado em 2007-01-26.
  2. FIA Junior Rally Championship, "WRC.com" (em inglês). Acessado em 2007-01-26.

Ver também[editar | editar código-fonte]

Outros projetos Wikimedia também contêm material sobre este tema:
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Ligações externas[editar | editar código-fonte]