Rali do México
| Rali do México | ||
| Generalidades | ||
|---|---|---|
| Categoria | Campeonato Mundial de Rali | |
| Criação | 1979 | |
| Organizador | Comisión Nacional de Rallies de México (d) | |
| N.º de edições | 36 (2023) | |
| Frequência | anual | |
| Formato | rally (d) | |
| Sítio eletrónico | https://rallymexico.com/en/ | |
| Vencedores | ||
| Maior campeão |  Sébastien Ogier (7)
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| Campeão | Sébastien Ogier (7ª)
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Rali do México é uma das etapas do Campeonato Mundial de Rali (WRC).
Designado de oficialmente de Rally Guanajuato Mexico, entrou no calendário do WRC em 2004 e é actualmente o único evento da América do Norte no WRC. O evento tem base no estado de Guanajuato. As etapas têm lugar nas cidades de León, Silao e Guanajuato, sendo o quartel-general localizado em Leon.
O rali de 2007, a 21ª edição foi disputado em Março. O francês Sébastien Loeb obteve a vitória no seu novo Citroën C4 WRC, à frente do finlandês Marcus Grönholm e Mikko Hirvonen, ambos em Ford.
História[editar | editar código-fonte]
Rally America, hoje designado de Rally Guanajuato Mexico, foi criado em 1979 devido ao grande espírito de cooperação dos dois maiores clubes do México: Club Automovilístico Francés de México (CAF) e o Rally Automovil Club (RAC). Ambos os clubes têm uma longa história de amizade, mas não tanto de competição, por isso a sua colaboração foi um grande passo para trazer o WRC ao país. Era originalmente disputado no Estado do México e foi até 1985.
Após uma ausência de seis anos, o evento regressou em 1991, e mudou-se para El Paso de Cortés, situado entre os dois maiores vulcões do México. Seguido do cancelamento da edição de 1992, a CAF optou por um conceito diferente: um rali curto com elevada percentagem de etapas especiais. O resultado foi um sucesso em 1993, que teve lugar no Vale de Bravo, sob a direcção de Gilles Spitalier. O rali foi galardoado como Rali do Ano pela Comissão Nacional de Rali.
A CAF e o seu novo parceiro da promoção, AdSport, mudou o evento para perto da fronteira com os Estados Unidos em Ensanada, Baja Califórnia durante dois anos, onde começou por atrair nomes internacionais.
Em 1998, os organizadores decidiram renomear o rali e mudá-lo para Leon, Guanajuato. Com planos a longo prazo para a inclusão de novo no calendário do WRC, retomou em 1999 e 2000, subindo de nível a cada ano da prova. De 2001 e 2003, os organizadores da FIA foram em observação, inspeccionando o funcionamento da prova.
O Corona Rally Mexico em 2003, ia na 17ª edição, e provou ser o ponto de viragem no rali. Novos acessos no Poliforum Expo Center, tornaram-no mais moderno e atractivo, combinado com uma das etapas mais curtas de sempre, colocaram-no firmemente no topo do WRC. Num total de 45 equipas representando 11 países, partiram da rampa de Guanajuato numa das mais espectaculares aberturas vistas deste desporto.
O Corona Rally Mexico, fez a sua estreia na edição mais alargada do WRC em 2004, tendo corrido com sucesso, sendo e 3ª etapa da temporada. Em 2005, foi novamente a 3ª etapa e era o primeiro rali inteiramente disputado em gravilha do ano, atraindo 44 equipas de 17 países. Pela primeira vez o campeonato FIA Junior WRC, aventurou-se fora da Europa, sendo o Corona Rally o 2ª etapa das oito da temporada.
Para a edição de 2007, o percurso foi re-desenhado, feito mais compacto num total de 850 quilómetros.
Durante diversos anos o ralis Guanajuato foram numerados sequencialmente a partira da primeira edição do Rali América. Posteriormente foram renumerados desde a utilização Guanajuato.
Vencedores[editar | editar código-fonte]
O fundo vermelho mostra quando a prova não fez parte do campeonato mundial.
Vencedores múltiplos[editar | editar código-fonte]
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Curiosidade[editar | editar código-fonte]
Em 2004, o Comité Organizativo ganhou o Inmarsat Star of The Rally Award, pela sua primeira organização de um rali WRC.