Northrop YF-17 Cobra
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| YF-17 "Cobra" | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Protótipo de caça |
| País de origem |  Estados Unidos
|
| Fabricante | Northrop Corporation |
| Período de produção | 1974 |
| Quantidade produzida | 2 |
| Desenvolvido em | McDonnell Douglas F/A-18 Hornet |
| Primeiro voo em | 9 de junho de 1974 (49 anos) |
| Tripulação | 1 |
| Especificações (Modelo: YF-17A) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 17 m (55,8 ft) |
| Envergadura | 10,5 m (34,4 ft) |
| Altura | 5 m (16,4 ft) |
| Área das asas | 32 m² (344 ft²) |
| Alongamento | 3.4 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 7 800 kg (17 200 lb) |
| Peso carregado | 10 430 kg (23 000 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 15 580 kg (34 300 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x turbofans de pós-combustão General Electric YJ101-100 |
| Força de empuxo (por motor) | 6 700 kgf (65 700 N) |
| Performance | |
| Velocidade máx. em Mach | 1,95 Ma |
| Alcance (MTOW) | 4 810 km (2 990 mi) |
| Teto máximo | 15 000 m (49 200 ft) |
| Razão de subida | 250 m/s |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 1 x canhão M61 Vulcan de 20 mm (0,787 in) |
| Mísseis | 2 x AIM-9 Sidewinder |
O YF-17 Cobra foi um protótipo de avião leve projetado pela Northrop aviation para o programa de avaliação de tecnologia Lightweight Fighter (LWF) da Força Aérea dos Estados Unidos.
Desenvolvimento[editar | editar código-fonte]
Foi criado para competir pelo novo programa de obtenção de "caças leves" da USAF e USN, a Northrop se baseou no seu F-5 e perdeu para o YF-16 (F-16) desenvolvido, naquela altura, pela General Dynamics.
Percebeu-se que o novo avião, apesar de altamente reconhecido pela Força Aérea, não era o melhor nem o mais indicado para operações a partir de porta-aviões, aos olhos da Marinha era necessário o desenvolvimento de uma nova aeronave.
O YF-17 acabou sendo reaproveitado para o desenvolvimento do novo avião da Marinha, o F-18 Hornet (actualmente um projecto da Boeing), que foram bons o suficiente para substituir o F-14 Tomcat ,algo que não era esperado por muitos devido ao alto desempenho do Tomcat. Foram produzidos mais de 1400 aviões na versão Hornet A/B/C e D, alguns ainda em operação.
Actualmente o F-18 Hornet encontra-se quase que praticamente substituído pelo mais novo mas semelhante F-18 Super Hornet.
Quanto ao rival inicial, mais de 4500 aviões F-16 já foram produzidos nas diferentes versões e "Tranches"/Block´s do avião. Tanto o F-18 Super Hornet da Boeing como o F-16 Fighting Falcon da Lockeed Martin deverão ter as suas linhas de montagem abertas durante mais alguns anos mas é esperado que sejam ambos substituídos pelo mesmo avião, o F-35 Lightning II/JSF Joint Srike Fighter que conta já com 290 aeronaves produzidas, tanto para os Estados Unidos como para aliados.
Atualmente[editar | editar código-fonte]
Os protótipos estão atualmente aposentados em exposição em dois museus.
Ver também[editar | editar código-fonte]
- F-5
- F-18 hornet
- F/A-18E/F Super Hornet(atualização do Hornet)
- F-35
Referências
- YF-17 Cobra fact sheet at USAF Museum site
- YF-17 Cobra on GlobalSecurity.org
- Northrop YF-17 Cobra page on Baugher's web page
| Artigos relacionados: | |
|---|---|
| Desenvolvimento: | F-5 |
| Equivalência: | |
| Série: | F-15 - F-16 - F-14 - YF-17 - F-18 - F-22 - YF-23 |
| Listas relacionadas: | Lista de aviões |
