Ponte Metálica da Régua

Ponte Metálica da Régua
Ponte Metálica da Régua
Nome oficial	Ponte Metálica da Régua
Arquitetura e construção
Tipo	Ponte rodoviária (até 1949) Ponte pedonal
Material	ferro e pedra
Design	Ponte em viga apoiada
Engenheiro	Wilherm Dulhener
Mantida por	Infraestruturas de Portugal
Início da construção	janeiro de 1869 (155 anos)
Data de inauguração	1 de dezembro de 1872 (151 anos)
Data de encerramento	1949 (75 anos) (uso rodoviário)
Comprimento total	318 m
Largura	8 m
Geografia
Cruza	Rio Douro
País	Portugal
Localização	Entre Peso da Régua e Lamego

A Ponte Metálica da Régua, também conhecida como Ponte Metálica é uma ponte que a une as margens do Peso da Régua, a Lamego sobre o rio Douro, em Portugal, a sua inauguração foi a 1 de dezembro de 1872.

História

Em 1963 o Rei D. Luís I ordenou ao diretor das Obras Públicas do Distrito de Vila Real que elaborasse e remetesse ao Ministério o projeto e respetivo. orçamento de uma ponte a construir sobre o Douro, em janeiro de 1869 houve uma abertura de concurso público para a construção da ponte sobre o Douro próximo da confluência do Varosa, a jusante e do Corgo, a obra foi adjudicada a Johann Gaspar Harkort sob orientação do engenheiro alemão Wilherm Dulhener, da equipa do Eiffel. Em 1949 foi desativada devido ao estado de degradação do tabuleiro em madeira. Em 2012 houve uma intervenção promovida em parceria o Município do Peso da Régua e a Estradas de Portugal na ponte permitindo a reutilização da estrutura, num contexto urbano e paisagístico com um uso mais adequado às suas caraterísticas preexistentes e em ligação com a rede de percursos pedonais à cota alta e baixa do rio Douro de elevada capacidade polarizadora.

Características

Ponte de ferro, com tabuleiro plano, metálico, de cinco tramos marcados por arcos duplos, assentes em quatro pilares,tem 318 metros de comprimento e 8 de largura.

Ver também

• Peso da Régua
• Ponte Rodoviária da Régua
• Barragem da Régua
• Lamego