SMS Wittelsbach
| SMS Wittelsbach | |
|---|---|
| |
  Alemanha
| |
| Operador | Marinha Imperial Alemã Marinha do Império |
| Fabricante | Estaleiro Imperial de Wilhelmshaven |
| Homônimo | Casa de Wittelsbach |
| Batimento de quilha | 30 de setembro de 1899 |
| Lançamento | 3 de julho de 1900 |
| Comissionamento | 15 de outubro de 1902 |
| Descomissionamento | 24 de agosto de 1916 |
| Recomissionamento | 1º de junho de 1919 |
| Descomissionamento | 8 de março de 1921 |
| Destino | Desmontado |
| Características gerais (como construído) | |
| Tipo de navio | Couraçado pré-dreadnought |
| Classe | Wittelsbach |
| Deslocamento | 12 798 t (carregado) |
| Maquinário | 3 motores de tripla-expansão 12 caldeiras |
| Comprimento | 126,8 m |
| Boca | 22,8 m |
| Calado | 7,95 m |
| Propulsão | 3 hélices |
| - | 14 000 cv (10 300 kW) |
| Velocidade | 18 nós (33 km/h) |
| Autonomia | 5 000 milhas náuticas a 10 nós (9 800 km a 19 km/h) |
| Armamento | 4 canhões de 238 mm 18 canhões de 149 mm 12 canhões de 88 mm 6 tubos de torpedo de 450 mm |
| Blindagem | Cinturão: 100 a 225 mm Convés: 50 mm Torres de artilharia: 250 mm Torre de comando: 140 a 250 mm |
| Tripulação | 33 oficiais 650 marinheiros |
O SMS Wittelsbach foi um couraçado pré-dreadnought operado inicialmente pela Marinha Imperial Alemã e depois também pela sucessora Marinha do Império. Foi a primeira embarcação da Classe Wittelsbach, seguido pelo SMS Wettin, SMS Zähringen, SMS Schwaben e SMS Mecklenburg. Sua construção começou em setembro de 1899 no Estaleiro Imperial de Wilhelmshaven e foi lançado ao mar em julho do ano seguinte, sendo comissionado em outubro de 1902.[1] Era armado com uma bateria principal composta por quatro canhões de 238 milímetros em duas torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento de doze mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de dezoito nós.[2]
O Wittelsbach passou a maior parte de sua carreira em tempos de paz atuando na I Esquadra de Batalha da frota alemã. Suas principais atividades durante o período foram treinamentos de rotina e viagens para portos estrangeiros.[3] Foi colocado na reserva em 1910, mas reativado em 1911 como um navio-escola. A Primeira Guerra Mundial começou em 1914 e o couraçado deu suporte para operações no Mar Báltico, porém foi novamente tirado do serviço em 1915 por escassez de tripulações e ameaça de submarinos britânicos, sendo usado em diante em deveres auxiliares. Depois da guerra foi convertido em navio auxiliar de draga-minas, sendo descomissionado em 1921 e desmontado.[4]
Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ Hildebrand, Röhr & Steinmetz 1993b, p. 90
- ↑ Gröner 1990, pp. 16–17
- ↑ Hildebrand, Röhr & Steinmetz 1993a, pp. 51–62
- ↑ Hildebrand, Röhr & Steinmetz 1993b, pp. 91–94
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Gröner, Erich (1990). German Warships: 1815–1945. Vol. I: Major Surface Vessels. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-790-6
- Hildebrand, Hans H.; Röhr, Albert; Steinmetz, Hans-Otto (1993a). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. 5. Ratingen: Mundus Verlag. ISBN 978-3-7822-0456-9
- Hildebrand, Hans H.; Röhr, Albert; Steinmetz, Hans-Otto (1993b). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. 8. Ratingen: Mundus Verlag
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
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