Apeadeiro de Banhos de Amieira

Banhos de Amieira
Linha(s):	Linha do Oeste (PK 203,961)
Coordenadas:
	40° 05′ 45,73″ N, 8° 44′ 50,32″ O
Município:	Soure
Serviços:	sem serviços
Encerramento:	20 de outubro de 2011 (há 12 anos)

O Apeadeiro de Banhos de Amieira, originalmente denominado de Banhos d’Amieira ou de Banhos da Amieira, foi uma gare da Linha do Oeste, que servia a estância termal com o mesmo nome, no Distrito de Coimbra, em Portugal.

História[editar | editar código-fonte]

Este apeadeiro insere-se no lanço da Linha do Oeste entre Leiria e Figueira da Foz, que entrou ao serviço em 17 de Julho de 1888, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.^[1]

Em 15 de Maio de 1902, vários comboios passaram a ter paragem no apeadeiro de Banhos d'Amieira, apenas para serviços de passageiros.^[2] Nos horários de Junho de 1913, surge com a categoria de estação.^[3]

Em 1934, esta interface inseria-se numa tarifa especial da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses para estações e apeadeiros que serviam estâncias balneares e termais.^[4]

Em Junho de 1980, esta interface voltou a aparecer apenas como apeadeiro, sendo utilizado por comboios do serviço Regional dos Caminhos de Ferro Portugueses.^[5] Nos horários de Maio de 1983, já não se encontrava inserido.^[6] Foi oficialmente eliminado da rede ferroviária em 20 de Outubro de 2011.^[7]

Ver também[editar | editar código-fonte]

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre o apeadeiro de Banhos de Amieira

Referências

↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682). p. 61-64. Consultado em 21 de Junho de 2014
↑ «Avisos de serviço» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 15 (346). 16 de Maio de 1902. p. 155. Consultado em 21 de Junho de 2014
↑ «Oeste - Alfarellos, Figueira, Caldas da Rainha, T. Vedras, Lisboa-R». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. 39 (168). Outubro de 1913. p. 89. Consultado em 21 de Junho de 2014
↑ «Viagens e Transportes» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1115). 1 de Junho de 1934. p. 297. Consultado em 22 de Junho de 2014
↑ Caminhos de Ferro Portugueses (3 de Junho de 1984). «Horário de Verão 1980» (PDF). O Comboio em Portugal. p. 8-9. Consultado em 8 de Outubro de 2010
↑ Caminhos de Ferro Portugueses (3 de Junho de 1984). «Horário de Verão 1984» (PDF). O Comboio em Portugal. p. 11-12. Consultado em 8 de Outubro de 2010
↑ (I.E.T. 50/56) 56 º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20

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[1] TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682). p. 61-64. Consultado em 21 de Junho de 2014

[2] «Avisos de serviço» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 15 (346). 16 de Maio de 1902. p. 155. Consultado em 21 de Junho de 2014

[3] «Oeste - Alfarellos, Figueira, Caldas da Rainha, T. Vedras, Lisboa-R». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. 39 (168). Outubro de 1913. p. 89. Consultado em 21 de Junho de 2014

[4] «Viagens e Transportes» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1115). 1 de Junho de 1934. p. 297. Consultado em 22 de Junho de 2014

[5] Caminhos de Ferro Portugueses (3 de Junho de 1984). «Horário de Verão 1980» (PDF). O Comboio em Portugal. p. 8-9. Consultado em 8 de Outubro de 2010

[6] Caminhos de Ferro Portugueses (3 de Junho de 1984). «Horário de Verão 1984» (PDF). O Comboio em Portugal. p. 11-12. Consultado em 8 de Outubro de 2010

[IET50/56-7] (I.E.T. 50/56) 56 º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20

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