Frota do Metrô de São Paulo: diferenças entre revisões
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
Alteração na quantidade de trens das Frotas G e L nas Linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha |
|||
| Linha 78: | Linha 78: | ||
|bgcolor=#f5f5f5|'''''2011/2015''''' |
|bgcolor=#f5f5f5|'''''2011/2015''''' |
||
|bgcolor=#f5f5f5|'''<small>Consórcio BTT:</small> <br> → [[Bombardier]] <br> → Tejofran <br> → Temoinsa''' |
|bgcolor=#f5f5f5|'''<small>Consórcio BTT:</small> <br> → [[Bombardier]] <br> → Tejofran <br> → Temoinsa''' |
||
|bgcolor=#f5f5f5|[[Imagem:1blue.png|16px]] ''' |
|bgcolor=#f5f5f5|[[Imagem:1blue.png|16px]] '''12/66'''<small> <br>(J31, J33, J34, J36, J37, J38, J40, J41, J45, J46, J50, J51)</small> <br> <br> [[Imagem:2green.png|16px]] '''5/30'''<small> <br>(J32, J42, J43, J48 e J49)</small> <br> |
||
| bgcolor="#f5f5f5" | Frota A modernizada. Truques e caixa do ano de 1972/1974. |
| bgcolor="#f5f5f5" | Frota A modernizada. Truques e caixa do ano de 1972/1974. |
||
|- |
|- |
||
Revisão das 21h31min de 13 de maio de 2016
A Frota de veículos do Metrô de São Paulo é a maior e mais antiga do país. Possui atualmente 900 carros divididos em 150 composições de 6 carros cada, cada carro com oito portas cada. Trens com Bitola larga, 1600 mm e alimentação por terceiro trilho operam nas linhas 1,2,3, com Bitola internacional, 1435 mm operam com alimentação Catenária nas linhas 4 e 5. [1] As composições são dividas em 13 frotas. Em breve, com os processos de modernização, a tendência é a da redução no número de frotas de trens e a permanência da quantidade dos mesmos, devido aos processos de modernização das frotas A, C e D. A frota M do metrô é pertencente à categoria monotrilho, se diferenciando dos demais trens por ser um veículo leve sobre pneus que circula sobre vigas elevadas, recebe alimentação por suporte eletrizado na via, e ainda sim é um modal de alta capacidade.
Frota atual
- Frotas Marcadas possuem página informativa!
- Linhas Marcadas não foram inauguradas, mas os trens estão em testes!
| Frota | Imagem |
|
Ano |
|
Trens / Carros (por linha) | Notas |
| A* | 
|
 Azul
|
1972/1974 | → Budd Co. → Mafersa |
13/84 (A01, A02, A09, A14, A17, A18, A26, A27, A28, A29, A30, A35, A39) |
Sendo modernizada como Frota I e Frota J. |
| D* | 
|
Azul
|
1982/1986 | → Mafersa | 4/24 (D37, D41, D42, D45) |
Sendo modernizada como Frota L. |
| E* | 
|
 Verde
|
1998/1999 | → Alstom | 11/66 (E01, E02, E03, E04, E05, E06, E07, E08, E09, E10, E11) |
|
| F* | 
|
 Lilás
|
2001/2002 | → Alstom | 8/48 (F01, F02, F03, F04, F05, F06, F07, F08) |
|
| G | 
|
Verde  Vermelha
|
2008/2010 | → Alstom | 9/54 (G15, G17, G18, G19, G20, G21, G22, G23, G24) 7/42(G12, G13, G14, G16, G25, G26, G27) |
Não carregam externamente o prefixo "G", mas sim o número serial da linha, "200". Por exemplo: a identificação do G12 é, externamente, 212. |
| H | 
|
Vermelha
|
2008/2010 | → CAF | 17/102 (H52, H53, H54, H55, H56, H57, H58, H59, H60, H61, H62, H63, H64, H65, H66, H67, H68) |
|
| I | Ficheiro:Frotai.jpg | Azul Verde
|
2011/2015 | Consórcio Modertren: → Alstom → Siemens |
9/54 (I06, I11, I13, I15, I16, I19, I22, I24, I25) 5/30 (I04, I05, I10, I20, I23) |
Frota A modernizada. Truques e caixa do ano de 1972/1974. |
| J* | Ficheiro:Frota J Metrô de São Paulo.jpg | Azul Verde
|
2011/2015 | Consórcio BTT: → Bombardier → Tejofran → Temoinsa |
12/66 (J31, J33, J34, J36, J37, J38, J40, J41, J45, J46, J50, J51) 5/30 (J32, J42, J43, J48 e J49) |
Frota A modernizada. Truques e caixa do ano de 1972/1974. |
| K* | 
|
Vermelha
|
2011/2014 | Consórcio MTTrens: → T'Trans → MPE → Temoinsa |
23/138 (K01, K02, K03, K04, K05, K06, K07, K08, K10, K11, K12, K13, K14, K15, K16, K17, K18, K19, K20, K22, K23, K24, K25) |
Frota C modernizada. Truques e caixa do ano de 1984/1986. |
| L | Ficheiro:Frotal.jpg | Azul Vermelha
|
2011/2015 | Consórcio Reformas Metrô: → Alstom → IESA |
9/54 (L26, L27, L29, L33, L34, L38, L39, L44, L46) 3/18 (L31, L32, L36) |
Frota D modernizada. Truques e caixa do ano de 1984/1986. |
| M | .jpg)
|
 Prata
|
2013/2016 | → Bombardier | 5/35 (M01, M03, M04, M05, M06, M09) |
A compra prevê ainda um total de 54 trens/378 carros. |
| P | Ficheiro:Frotap.jpg | Lilás
|
2013/2014 | → CAF | 26/156 (P09, P10, P11, P12, P13, P14, P15, P16, P17, P18, P19, P20, P21, P22, P23, P24, P25, P26, P27, P28, P29, P30, P31, P32, P33, P34) |
Trens ainda em fase de testes. |
- A linha 4 conta, atualmente, com um total de 16 Composições/96 carros, que contam com operação remota, Bitola Internacional e alimentação Catenária. Representam uma série única, a 4000, que vai de 4011 até 4166.
Frota em Construção
| Frota | Imagem |
|
Ano |
|
Trens / Carros (por linha) | Notas |
|
|
 Ouro
|
INDEFINIDO | → Scomi | 24/72
|
Consórcio que operará o ramal ainda está a ser escolhido.[2] |
Frotas Extintas
| Frota | Imagem |
|
Ano |
|
Última disposição por linhas | Notas |
| C* | 
|
Vermelha
|
1982/1986 | → Cobrasma | (2011 ~ 2014) 25/150 (C01, C02, C03, C04, C05, C06, C07, C08, C09, C10, C11, C12, C13, C14, C15, C16, C17, C18, C19, C20, C21, C22, C23, C24, C25) |
Algumas unidades modernizadas já estão em operação, outras estão em testes. No dia 10 de julho de 2014 o C02 prestou serviço pela última vez no horário de pico da manhã [3], tendo sido recebido pela Companhia já modernizado na semana do dia 2 de dezembro de 2014 e concluído o lote de modernizações da Frota K. [4]. |
Referências
- ↑ GOP/OPC/CTE (31 deadezembro de 2012). «Estrutura física». Companhia do Metropolitano de São Paulo- METRÔ. Consultado em 2 de agosto de 2012 Verifique data em:
|data=(ajuda) - ↑ Metrô escolhe consórcio que fará linha entre Morumbi e Jabaquara -Portal G1 - 03/06/2011 [1]
- ↑ Metrô envia último trem da frota Cobrasma para reforma -Via Trólebus - 11/07/2014 [2]
- ↑ Concluída a reforma da frota K do Metrô de São Paulo -Via Trólebus - 02/12/2014 [3]
.svg){kind=small}
