Ponte da Ajuda
| Ponte da Ajuda | |
|---|---|
 Ponte da Ajuda |
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| Nome oficial | |
| Via | |
| Cruza | Rio Guadiana |
| Localização | Elvas, Olivença |
| Mantida por | |
| Design | |
| Maior pilar | |
| Maior vão livre | |
| Estilo arquitetônico | {{{arquitetura}}} |
| Comprimento total | 380 m |
| Largura | 5,5 m |
| Altura | {{{altura}}} |
| Tráfego | |
| Altura máxima | |
| Início da construção | |
| Término da construção | |
| Data de abertura | 1510 |
| Data de fechamento | 1709 |
| Data de Demolição | {{{demolição}}} |
| Pedágio | |
| Data de destruição | {{{destruição}}} |
| Material | |
A Ponte de Nossa Senhora da Ajuda, também referida como Ponte da Ajuda e como Ponte de Olivença, no Alentejo, localiza-se sobre o rio Guadiana, na freguesia de Ajuda, Salvador e Santo Ildefonso, vila e concelho de Elvas, distrito de Portalegre, em Portugal. Atualmente em ruínas, ligava as localidades portuguesas de Elvas e de Olivença.
Índice |
História [editar]
Foi mandada erguer por Manuel I de Portugal com a função de assegurar a operação das forças militares portuguesas na margem esquerda do rio Guadiana, em apoio ao Castelo de Olivença, em 19 de dezembro de 1510,1 no chamado local de Nossa Senhora da Ajuda.2
Em 1597, alguns dos arcos centrais desabaram, em consequência de fortes cheias que aumentaram significativamente o caudal do rio Guadiana.2 Mais tarde, em 1641, após vários Invernos rigorosos causando danos à ponte, esta foi reparada por ordem do general D. João da Costa, que mandou substituir dois dos arcos deficientes por pontes levadiças.2
Foi parcialmente destruída pelo exército castelhano durante a Guerra da Restauração, em setembro de 1646, tendo sido reparada após o fim da guerra.1
Mais tarde, em 1709, no contexto da Guerra da Sucessão Espanhola, o exército castelhano fez explodir a ponte, destruindo-a mais uma vez parcialmente. A partir dessa altura, a ligação entre Elvas e Olivença passou a ter que ser realizada através de terras espanholas. A ponte permanece em ruínas desde essa data até hoje, não tendo sofrido qualquer restauro.3
Em 1967, a ponte foi declarada como monumento de interesse nacional, pelo estado português.4
Na cimeira luso-espanhola de 1994, o governo português recusou um empreendimento transfronteiriço de construção de uma nova ponte sobre o rio Guadiana, perto da ponte da Ajuda, chamando a si todos os encargos e responsabilidades de construção dessa futura ponte, evitando assim quaisquer formas de reconhecimento tácito de um traçado de fronteira sobre a linha do Guadiana e qualquer cedência do território de Olivença e correspondente património.5 Em 2000, foi inaugurada uma nova ponte, a curta distância a jusante da antiga, construída e financiada pelo governo português.
Características [editar]
Com trezentos e oitenta metros de comprimento por cinco metros e meio de largura, apoiava-se em dezenove arcos, defendida por um sólido torreão em seu centro, torreão este dividido internamente em três pavimentos, com aposentos dotados de janelas. O torreão foi assente em penedos de grande dimensão, que ainda hoje podem ser observados.2
Referências
- ↑ a b http://guerradarestauracao.wordpress.com/2008/03/22/palcos-de-operacoes-1-a-ponte-de-n%c2%aa-sr%c2%aa-da-ajuda-ou-de-olivenca/
- ↑ a b c d Rio Guadiana: as cheias, as secas e o terramoto de 1755 nos termos de Juromenha e Olivença 1200-1800, João Mimoso Loureiro (http://www.ame-web.org/JORNADAS/mimoso.pdf)
- ↑ Título ainda não informado (favor adicionar).
- ↑ História e declínio de três povoações na fronteira, Carlos Eduardo da Cruz Luna (http://www.dip-badajoz.es/publicaciones/reex/rcex_2_2006/estudios_15_rcex_2_2006.pdf)
- ↑ Diário da República de 21 de Novembro de 2003 (http://dre.pt/pdfgratisac/2002/32600.pdf)
Galeria [editar]
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Vista para a margem de Olivença
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Vista geral
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Vista da ponte nova
