Ricardo Sperafico
| Ricardo Sperafico | |
|---|---|
| Nacionalidade |  Brasileira |
| Origem | Toledo, Paraná |
| Data de nascimento | 23 de julho de 1979 (33 anos) |
| Stock Car Brasil1 de 20131 | |
| Ano de estréia | 2007 |
| Equipe atual | Officer ProGP1 |
| Número do carro | 20 |
| Corridas disputadas | 582 |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 3 |
| Poles | 3 |
| Outras competições | |
| Formula Ford Britânica (1997)
Formula Ford Festival (1997)3 Formula 3000 Italiana (2000), Fórmula 3000 Internacional (2001-2003), Champ Car (2005) |
|
| Títulos | |
| Campeão (2000)4
Vice-campeão (2003)5 |
|
Ricardo Luiz Sperafico (23 de julho de 1979, Toledo, Paraná) é um piloto brasileiro de automobilismo.
História [editar]
Após iniciar asua carreira no kart, Sperafico partiu para a Grã Bretanha onde correu na Formula Ford local em 1997.6 Posteriormente correu na Formula 3000 Italiana (2000)7 , onde se sagrou campeão em sua primeira temporada.8 Em 2001, ingressou na F-3000 Internacional pela equipe Petrobras Junior. Após três temporadas e um vice campeonato, realizou testes na equipe Williams F1 e não conseguiu ingressar na Formula 1.9 Competiu na temporada de 2005 da extinta Champ Car10 pela equipe Dale Coyne, tendo uma passagem discreta pela categoria.11
Em 2007 regressou ao Brasil para competir na Stock Car1 pela equipe WA Matheis, segundo time da equipe Medley Andreas Matheis.Teve como companheiro de equipe o paulista Guto Negrão.Marcou duas poles (Rio e Buenos Aires) e subiu ao pódio no Rio (ficou em segundo lugar),finalizando o campeonato em 14º lugar,com 58 pontos. Em 2008 passou a integrar a equipe Panasonic Racing de propriedade do piloto paranaense Ricardo Zonta. Após um complicado campeonato, com a equipe ameaçada de rebaixamento, deu uma arrancada espetacular: um quinto lugar em Brasília e um segundo lugar em Interlagos salvaram a Panasonic da queda e o fizeram continuar mais um ano na equipe. Em 2009, terá o irmão gêmeo em provas do campeonato. É a primeira vez que irmãos gêmeos disputam o campeonato pela mesma equipe, garantindo algumas "confusões" entre os mecânicos e engenheiros da equipe. Em 2010,após passar parte da temporada parado, volta às pistas pela equipe HotCar, substituindo Norberto Gresse, que se acidentou e quebrou a clavícula.
Em 2011 vem participando de algumas etapas da Stock Car pela Scuderia 111. Equipe que perdeu o apoio do patrocinador no meio da temporada, buscou no Ricardo uma ajuda para não ser rebaixada. Em sua estréia na equipe no circuito de rua de Salvador, Ricardo conquistou a pole-position, vista de forma heroica para a imprensa, dada as circunstâncias em que a equipe se encontrava.
Na temporada atual, Sperafico corre na equipe Chevrolet Officer ProGP.1
Referências
- ↑ a b c d e Patrick Gonçalves e Ricardo Sperafico completam o grid. Stock Car (1 de março de 2013). Página visitada em 14 de maio de 2013.
- ↑ Ricardo Sperafico. Driver Database. Página visitada em 14 de maio de 2013.
- ↑ Formula Ford Festival 1997. Driver Database. Página visitada em 14 de maio de 2013.
- ↑ Brasileiros dominam os treinos da F-3000. O Diário do Norte do Paraná (7 de março de 2002). Página visitada em 14 de maio de 2013.
- ↑ Formula 3000 International 2003. Driver Database. Página visitada em 14 de maio de 2013.
- ↑ Formula Ford Great Britain 1997. Driver Database. Página visitada em 14 de maio de 2013.
- ↑ 2000 International Promotions Italian F 3000 Championship. Motorsports results. Página visitada em 14 de maio de 2013.
- ↑ AutoGP Champions / Euroseries 3000 / Italian F3000 / European Formula 3000. MotorSports Etc. Página visitada em 14 de maio de 2013.
- ↑ José Henrique Mariante (21 de setembro de 2001). Vestibular. Folha de São Paulo, Ano 81, Edição 26469, Caderno Folha Vale - Seção esportes , página D3. Página visitada em 14 de maio de 2013.
- ↑ Nildo Junior (1 de maio de 2013). Champcar, a outra Fórmula Indy. Correio do Povo. Página visitada em 14de maio de 2013.
- ↑ Ricardo Sperafico- Career. Driver Database. Página visitada em 14 de maio de 2013.
