Fórmula 1

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Artigo da série sobre
Fórmula 1

Temporada 2007
Temporada 2008

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A Fórmula 1 é a mais popular modalidade de automobilismo do mundo atualmente. Ela tem o objetivo de ser a categoria mais avançada do esporte a motor. É regulamentada pela Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), com sede em Paris.

Ao contrário do que muitos acreditam, o registro oficial da categoria consta como Fórmula Um, com o númeral escrito por extenso, mas também é aceito o uso do 1 e do I.

[editar] História

Ver artigo principal: História da Fórmula 1

Kimi Raikkonen, campeão da categoria em sua Ferrari no ano de 2007.

O campeonato mundial de Fórmula 1 se originou com as corridas de Grandes Prémios disputadas na Europa, desde antes da Segunda Guerra Mundial. Com a guerra as corridas cessaram e só retornariam em 1950. Nesse ano foi instituído o campeonato de Fórmula 1, que teria regularidade anual.

Ao longo da história houve enormes mudanças no desporto, tanto no que diz respeito a carros como no que toca a circuitos, regras e segurança. Por diversas vezes ao longo de sua história, regras foram alteradas com a finaldade de aumentar a segurança e a competitividade nas pistas. Também são feitas diversas alterações em circuitos, como melhorias nos guard-rails, nas áreas de escape, colocação de chicanes, entre outras, principalmente após as mortes dos pilotos Ayrton Senna e Roland Ratzenberger no mesmo fim de semana.

[editar] Pilotos e equipes

Juan Manuel Fangio foi campeão em 1951 com este Alfa-Romeo 159.

[editar] GPs e respectivos autódromos de 2008

Ver artigo principal: Lista de autódromos de Fórmula 1

Países que já sediaram a Fórmula 1.

Na temporada de 2008 serão disputados 18 Grandes Prêmios de Fórmula 1. Conquanto seja um campeonato mundial, atualmente a Fórmula Um não disputa nenhum grande prêmio em continente africano, entretanto ela hoje já chegou até mesmo ao Oriente Médio. A grande novidade para essa temporada é o GP de Cingapura, que além de ser a estréia do país no calendário, é também a primeira a ser realizada à noite no novo circuito de rua de Cingapura.

[editar] Bandeiras

Quando algo que ocorre na pista necessita da atenção de todos os pilotos, são exibidas bandeiras coloridas próximas a linha de chegada/largada. Os pilotos também podem ser avisados pelo rádio, pelos chamados spotters, mas como estes avisos normalmente são críticos e o rádio pode apresentar problemas durante um grande prêmio, usa-se o método das bandeiras que é mais prático e seguro.

As bandeiras são mais comumente usadas para avisar os pilotos sobre a entrada ou a saída do safety car na pista. As bandeiras usadas atualmente são:

Bandeira amarela e placa indicando que o Safety Car está na pista.

Bandeira verde indicando pista "livre".

Bandeira	Descrição
	Bandeira amarela Perigo logo a frente. Reduza a velocidade!
	Bandeira azul Dê passagem (o retardatário) a um carro mais veloz que quer ultrapassar! Atualmente, o piloto deverá permitir a passagem até três curvas após lhe ser mostrada a bandeira ou arrisca penalizações.
	Bandeira verde Pista livre. Geralmente mostrada após o Safety Car sair da pista ou após um trecho em bandeira amarela.
	Bandeira vermelha Corrida paralisada devido a acidente nas duas primeiras voltas, quebra antes do início da corrida ou quando existe um dano irreparável no carro. Quando há necessidade, o piloto deve largar dos boxes.
	Bandeira listrada em amarelo e vermelho Cuidado! Óleo na pista ou pista escorregadia.
	Bandeira branca Carro lento na pista. Pode ser um monolugar, uma ambulância ou qualquer outro carro de serviço na pista.
	Bandeira xadrez (ou quadriculada) Fim da prova.
	Bandeira metade preta, metade branca na diagonal O piloto tomou alguma atitude anti-desportiva, a qual deve ser corrigida o mais rápido possível para não haver desclassificação.
	Bandeira preta Desclassificação do piloto ao qual foi indicada.
	Bandeira preta com um círculo laranja Algum problema técnico. O piloto deverá voltar aos boxes.