BMW Sauber F1 Team
| Nome completo | BMW Sauber F1 Team |
|---|---|
| Base | Hinwil, Suíça e Munique, Alemanha |
| Chefe de equipe | |
| Diretor Técnico | |
| Pilotos | |
| Pilotos de teste | Sebastian Vettel Robert Kubica |
| Chassis | F1.06 F1.07 F1.08 F1.09 |
| Motor | BMW |
| Pneus | Michelin Bridgestone |
| Histórico na Fórmula Um | |
| Estreia | BMW Sauber - Grande Prêmio do Bahrein de 2006 |
| Corridas concluídas | 70 |
| Campeã de construtores | 0 |
| Campeã de pilotos | 0 |
| Vitórias | 1 |
| Pole Positions | 1 |
| Volta mais rápida | 2 |
| Último GP | Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2009 |
| Posição no último campeonato (2009) |
6° (36 pontos) |
A BMW Sauber F1 Team, foi uma equipe formada a partir da compra da equipe Sauber pela construtora BMW, para disputar os campeonatos de Fórmula 1.
Índice |
[editar] História
[editar] Sauber
A equipe surgiu em 1993, numa empreitada de Peter Sauber na Fórmula 1. Teve muitos anos entre as equipes intermediárias tendo como melhor resultado o quarto lugar no mundial de construtores de 2001. Após doze anos na categoria, em 2005, a Sauber é vendida para a BMW que acabara de romper sua parceria com a Williams, surgindo assim a BMW Sauber F1 Team.[1]
[editar] BMW Sauber
[editar] 2006
Em 2006, a BMW assume o comando da equipe, porém mantendo o nome Sauber na equipe. Para a temporada é contratado Nick Heidfeld, vindo da Williams, e mantido o canadense Jacques Villeneuve, mesmo não sendo unanimidade na equipe. Durante a temporada, a equipe mostra uma regularidade na faixa dos pontos, a maioria deles consquitados por Heidfeld. Devido ao rendimento fraco, perto de seu companheiro, além de não ser o preterido pela equipe, Jacques Villeneuve é demitido e quem assumi seu lugar é o novato polonês Robert Kubica. Na Hungria, Heidfeld conquista o primeiro pódio para a equipe e dois GPs depois, na Itália, é a vez de Kubica. Ainda nas últimas três corridas conquista três pontos, e encerra a temporada com o bom quinto lugar nos construtores, com 36 pontos.
[editar] 2007
Após a boa temporada em 2006, a dupla de pilotos do final da temporada é mantida. 2007 começa com a BMW mostrando força e se estabelendo como a terceira força da categoria. No ano repete os dois pódios da última temporada, mas desta vez conquistados apenas por Heidfeld e com um segundo lugar no Canadá e um terceiro lugar na Hungria. Além desses resultados, a equipe conseguiu pontuar em todas a corridas, com Heidfeld, Kubica e o jovem alemão Sebastian Vettel, que substituiu Kubica no GP dos EUA, após este sofrer um acidente no GP anterior, o do Canadá.
Vettel se tornou o mais jovem piloto a pontuar em um GP, com apenas 19 anos. No total a equipe somou 101 pontos e foi vice-campeã nos construtores, após a desclassificação da equipe McLaren, por causa da acusação de espionagem por parte dessa.
[editar] 2008
Robert Kubica largou em segundo e Nick Heidfeld acabou nesta posição do podio no GP da Australia. Na Malásia foi a vez de Kubica ficar na segunda posição da corrida. No GP seguinte, o do Bahrein, a equipe conquistou, pela primeira vez, uma pole position, com Robert Kubica.[2]
No GP do Canadá acontece a Primeira vitória da equipe na Fórmula 1 numa dobradinha com Robert Kubica em primeiro e Nick Heidfeld em segundo.[3]
[editar] 2009
Em 2009 era tida como uma das favoritas na pré-temorada, devido ao grande desenvolvimento feito no Kers pela equipe. Mantiveram novamente a dupla Kubica/Heidfeld.[4] Quando a temporada se iniciou, dava a impressão de que a equipe teria mais um bom ano, com Kubica quase conseguindo um 2° lugar na prova de estréia, na Austrália, pouco antes de bater com Sebastian Vettel no final da prova. Mas surpreendentemente, depois disso, a equipe simplesmente caiu muito de rendimento e passou a obter resultados pifios ao ponto de chegar na metade da temporada com Kubica tendo marcado apenas 2 pontos e Heidfeld 6 pontos. Esses resultados fizeram a BMW anunciar em junho a retirada da equipe da categoria, que aconteceria após a ultima etapa de 2009.[5][6]
Curiosamente depois do anuncio da retirada, a equipe passou a marcar pontos mais constantemente depois de evoluções no carro chegando ao final da temporada com 36 pontos (19 de Heidfeld e 17 de Kubica). O grande problema que impedia a continuação da equipe por um novo dono ou através de Peter Sauber, decorreu que a BMW Sauber não fez a inscrição da equipe para a temporada 2010, sendo assim perdeu a vaga para a nova equipe Lotus. Após negociações frustradas com um grupo de investimentos chamado Qadbak, a BMW decidiu vender a equipe novamente a Peter Sauber desde que ele conseguisse uma vaga para a temporada de 2010, fato que foi consolidado com a saída da equipe japonesa Toyota marcando o retorno da equipe Sauber à Fórmula 1.
[editar] Resultados
| Ano | Nome | Carro | Pneus | Motor | Óleo | Pilotos | Test Drivers | Classificação |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | BMW Sauber F1 Team | F1.09 | Bridgestone | BMW | Petronas | Robert Kubica Nick Heidfeld |
Christian Klien | 6° lugar (36 pts) |
| 2008 | BMW Sauber F1 Team | F1.08 | Bridgestone | BMW | Petronas | Nick Heidfeld Robert Kubica |
Christian Klien Marko Asmer |
3° lugar (135 pts) |
| 2007 | BMW Sauber F1 Team | F1.07 | Bridgestone | BMW | Petronas | Nick Heidfeld Robert Kubica Sebastian Vettel |
Sebastian Vettel Timo Glock |
2° lugar (101 pts) |
| 2006 | BMW Sauber F1 Team | F1.06 | Michelin | BMW | Petronas | Nick Heidfeld Jacques Villeneuve Robert Kubica |
Robert Kubica | 5º lugar (36 pts) |
[editar] Resumo dos resultados
(legenda)
| Ano | Chassis | Motor | Pneus | N° | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pontos | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | BMW Sauber F1.06 | BMW V8 | M | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 36 | 5° | ||
| 16 | Heidfeld | 12 | Ret | 4 | 13 | 10 | 8 | 7 | 7 | 7 | Ret | 8 | Ret | 3 | 14 | 8 | 7 | 8 | Ret | ||||||
| 17 | Villeneuve | Ret | 7 | 6 | 12 | 8 | 12 | 14 | 8 | Ret | Ret | 11 | Ret | ||||||||||||
| 17 | Kubica | PT | PT | PT | PT | PT | PT | PT | PT | PT | PT | PT | PT | DSQ | 12 | 3 | 13 | 9 | 9 | ||||||
| 2007 | BMW Sauber F1.07 | BMW V8 | B | AUS | MAL | BHR | ESP | MON | CAN | USA | FRA | GBR | EUR | HUN | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA | 101 | 2° | |||
| 9 | Heidfeld | 4 | 4 | 4 | Ret | 6 | 2 | Ret | 5 | 6 | 6 | 3 | 4 | 4 | 5 | 14 | 7 | 6 | |||||||
| 10 | Kubica | Ret | 18 | 6 | 4 | 5 | Ret | Inj | 4 | 4 | 7 | 5 | 8 | 5 | 9 | 7 | Ret | 5 | |||||||
| 10 | Vettel | PT | PT | 8 | |||||||||||||||||||||
| 2008 | BMW Sauber F1.08 | BMW V8 | B | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | CHN | JPN | BRA | 135 | 3º | ||
| 3 | Heidfeld | 2 | 6 | 4 | 9 | 5 | 14 | 2 | 13 | 2 | 4 | 10 | 9 | 2 | 5 | 6 | 9 | 5 | 10 | ||||||
| 4 | Kubica | Ret | 2 | 3 | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | Ret | 7 | 8 | 3 | 6 | 3 | 11 | 2 | 6 | 11 | ||||||
| 2009 | BMW Sauber F1.09 | BMW V8 | B | AUS | MAL½ | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | CIN | JPN | BRA | ABD | 36 | 6º | |||
| 5 | Kubica | 14- | Ret | 13 | 18 | 11 | Ret | 7 | 13 | 14 | 13 | 8 | 4 | Ret | 8 | 9 | 2 | 10 | |||||||
| 6 | Heidfeld | 10 | 2 | 12 | 19 | 7 | 11 | 11 | 15 | 10 | 11 | 11 | 5 | 7 | Ret | 6 | Ret | 5 |
Negrito = Pole.
Itálico = Melhor volta.
- = Classificado pois completou 90% ou mais da prova.
½ = Foram dados a metade dos pontos. A corrida foi interrompida pelo mau tempo.
Referências
- ↑ BMW anuncia a compra da equipe Sauber de F-1 Folha Online.
- ↑ Kubica supera Massa no final e fica com pole
- ↑ Kubica vence, Ferrari erra e Massa é quinto
- ↑ BMW Sauber confirma dupla Heidfeld/Kubica para temporada 2009 Folha Online.
- ↑ BMW abandona Fórmula 1 no final do ano
- ↑ BMW confirma saída da F-1 e alega preocupação ambiental Folha Online.
[editar] Ligações externas