Nick Heidfeld

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Nick Heidfeld
Heidfeld nos testes de pré-temporada na Catalunya em 2011
Informações pessoais
Nacionalidade Alemanha alemão
Nascimento 10 de maio de 1977 (37 anos)
Mönchengladbach, Alemanha Ocidental
Registros na Fórmula 1
Temporadas 20002011
Equipes Prost, Sauber, Jordan, Williams, BMW Sauber e Lotus Renault
GPs disputados 171 (169 largadas)
Títulos 0
Vitórias 0
Pódios 13
Pontos 259
Pole positions 1
Voltas mais rápidas 2
Primeiro GP Grande Prêmio da Austrália de 2000
Último GP Grande Prêmio da Hungria de 2011

Nick Lars Heidfeld (Mönchengladbach, 10 de maio de 1977) é um piloto alemão. Nick começou sua carreira no kart. De 1986 a 1993, Nick competiu em diversas categorias da modalidade. Em 1994, Nick foi campeão da German Formula Ford 1600, vencendo 8 das 9 provas. Já no ano seguinte, Nick foi campeão da German International Formula Ford e segundo lugar da German Formula Ford 1800.

Em 1997, Nick competiu na F3, vencendo várias provas, foi campeão da F3 alemã e começou um grande passo em sua carreira, ao ser convidado para ser piloto de testes da McLaren.

Ele continuou nessa posição até 1999, sendo segundo da F3000 em 1998, e campeão em 1999, ano no qual ele também bateu o recorde do Goodwood Festival of Speed, com 41,6 segundos.

Nick Heidfeild, participou também das 24 horas de Le Mans em 1999 correndo pela equipe AMG-Mercedes, em que correu em uma Mercedes-Benz CLR, ao lado dos pilotos Peter Dumbreck e Christophe Bouchut.

Ele é conhecido pelos amantes de Formula 1 como o Luís Barreira de Mönchengladbach, dadas as semelhanças entre os dois pilotos.

Carreira na Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

Prost[editar | editar código-fonte]

Em 2000, Nick entrava na F1, pela equipe Prost. Tinha como companheiro de equipe Jean Alesi. A temporada da equipe não foi boa, não conseguindo conquistar pontos, encerrando assim sua passagem curta pela equipe.

Sauber[editar | editar código-fonte]

No ano seguinte foi para a Sauber, conseguindo um terceiro lugar no GP do Brasil. Ainda disputou as temporadas de 2002 e 2003 pela equipe. Teve como melhor temporada na equipe em 2001, quando conquistou 12 pontos e a oitava posição no mundial de pilotos, além de colaborar para a melhor posição da equipe em sua história, um quarto lugar nos construtores.

Jordan[editar | editar código-fonte]

No ano de 2004, Nick competiu pela Jordan, encontrando a equipe já muito decadente e sem equipamento competitivo. Conseguiu três pontos para a equipe e embarcando para Williams em 2005.

Williams[editar | editar código-fonte]

No ano de 2005, Nick conquistou 3 pódios, com 2 segundos lugares e um terceiro, além de uma pole position em Nürburgring. Durante a temporada, Nick se lesionou e teve de deixar de disputar as cinco últimas corridas, fazendo com que terminasse o campeonato com 28 pontos, na 11ª posição. Foi companheiro de equipe de Mark Webber na temporada.

BMW Sauber[editar | editar código-fonte]

Heidfeld na BMW Sauber.

Já em 2006, com a separação da BMW da Williams, Nick foi contratado pela primeira sendo primeiro piloto da equipe, e tendo Jacques Villeneuve como companheiro de time. Nick conquistou o primeiro pódio da nova equipe, com um terceiro lugar na Hungria, em agosto de 2006.

Em 2007 a BMW Sauber chegou como uma das favoritas, obtendo os melhores resultados durante os testes de inverno. Isso pôde ser percebido durante o GP da Austrália, quando Nick ficou com o 3° tempo no treino e o 4° na corrida, marcando os primeiros pontos da equipe no ano. Depois, conseguiu um pódio no Canadá ao chegar em 2º.

Mercedes GP[editar | editar código-fonte]

Em 23 de Janeiro, o empresário de Nick, Andre Theuerzeit, anunciou que Nick fechou contrato com a Mercedes GP para a Temporada de Fórmula 1 de 2010 como piloto reserva após nenhuma equipe oferecer lugar como piloto titular para a temporada.

Pirelli[editar | editar código-fonte]

Em agosto, o alemão Nick Heidfeld, até então piloto de testes da Mercedes, assinou contrato para testar pela Pirelli durante o desenvolvimento dos pneus.[1] Os primeiros testes foram feitos em Mugello com o modelo TF109 da extinta equipe Toyota.[2]

Retorno a Sauber[editar | editar código-fonte]

Em setembro de 2010, foi anunciado seu retorno a equipe Sauber, no lugar do espanhol Pedro de la Rosa.[3] O piloto alemão, no entanto, não conseguiu garantir sua participação para o ano seguinte na equipe que, passando por uma situação financeira complicada, optou por um piloto que pudesse oferecer algum patrocínio.

Lotus Renault[editar | editar código-fonte]

No dia 16 de fevereiro de 2011 a equipe Lotus Renault confirmou Nick Heidfeld no lugar de Robert Kubica, que acidentou-se gravemente durante a pré-temporada, enquanto disputava um Rali.[4] No dia 10 de abril, conquistou a terceira colocação do Grande Prêmio da Malásia, segunda corrida da temporada 2011.[5]

Resultados na Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

(legenda) (Corridas em negrito indicam pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Temporada Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Classificação Pontos
2000 Gauloises Prost Peugeot Prost AP03 Peugeot A20 3.0 V10 AUS
9
BRA
Ret
SMR
Ret
GBR
Ret
ESP
16
EUR
DSQ
MON
8
CAN
Ret
FRA
12
AUT
Ret
ALE
12
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
Ret
USA
9
JPN
Ret
MAS
Ret
20º 0
2001 Sauber Petronas Sauber C20 Petronas 01A 3.0 V10 AUS
4
MAS
Ret
BRA
3
SMR
7
ESP
6
AUT
9
MON
Ret
CAN
Ret
EUR
Ret
FRA
6
GBR
6
ALE
Ret
HUN
6
BEL
Ret
ITA
11
USA
6
JPN
9
12
2002 Sauber Petronas Sauber C21 Petronas 02A 3.0 V10 AUS
Ret
MAS
5
BRA
Ret
SMR
10
ESP
4
AUT
Ret
MON
8
CAN
12
EUR
7
GBR
6
FRA
7
ALE
6
HUN
9
BEL
10
ITA
10
USA
9
JPN
7
10º 7
2003 Sauber Petronas Sauber C22 Petronas 03A 3.0 V10 AUS
Ret
MAS
8
BRA
Ret
SMR
10
ESP
10
AUT
Ret
MON
11
CAN
Ret
EUR
8
FRA
13
GBR
17
ALE
10
HUN
9
ITA
9
USA
5
JPN
9
14º 6
2004 Benson & Hedges Jordan Ford Jordan EJ14 Ford RS2 3.0 V10 AUS
Ret
MAS
Ret
BHR
15
SMR
Ret
ESP
Ret
MON
7
EUR
10
CAN
8
USA
Ret
FRA
16
GBR
15
ALE
Ret
HUN
12
BEL
11
ITA
14
CHN
13
JPN
13
BRA
Ret
18º 3
2005 BMW WilliamsF1 Team Williams FW27 BMW P84/5 3.0 V10 AUS
Ret
MAS
3
BHR
Ret
SMR
6
ESP
10
MON
2
EUR
2
CAN
Ret
USA
DNS
FRA
14
GBR
12
ALE
11
HUN
6
TUR
Ret
ITA
INJ
BEL
INJ
BRA
INJ
JPN
INJ
CHN
INJ
11º 28
2006 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.06 BMW P86 2.4 V8 BHR
12
MAS
Ret
AUS
4
SMR
13
EUR
10
ESP
8
MON
7
GBR
7
CAN
7
USA
Ret
FRA
8
ALE
Ret
HUN
3
TUR
14
ITA
8
CHN
7
JPN
8
BRA
17
23
2007 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.07 BMW P86/7 2.4 V8 AUS
4
MAS
4
BHR
4
ESP
Ret
MON
6
CAN
2
USA
Ret
FRA
5
GBR
6
EUR
6
HUN
3
TUR
4
ITA
4
BEL
5
JPN
14
CHN
7
BRA
6
61
2008 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.08 BMW P86/8 2.4 V8 AUS
2
MAS
6
BHR
4
ESP
9
TUR
5
MON
14
CAN
2
FRA
13
GBR
2
ALE
4
HUN
10
EUR
9
BEL
2
ITA
5
SIN
6
JPN
9
CHN
5
BRA
10
60
2009 BMW Sauber F1 Team BMW Sauber F1.09 BMW P86/9 2.4 V8 AUS
11
MAS
2
CHN
12
BHR
19
ESP
7
MON
11
TUR
11
GBR
15
ALE
10
HUN
13
EUR
11
BEL
5
ITA
7
SIN
Ret
JPN
6
BRA
Ret
ABU
5
13º 19
2010 BMW Sauber F1 Team Sauber C29 Ferrari 056 2.4 V8 BHR
AUS
MAL
CHN
ESP
MON
TUR
CAN
EUR
GBR
ALE
HUN
BEL
ITA
CIN
Ret
JAP
8
COR
9
BRA
17
EAU
11
18º 6
2011 Lotus Renault GP Team Renault R31 Renault RS27-2011 2.4 V8 AUS
12
MAL
3
CHN
12
TUR
7
ESP
8
MON
8
CAN
Ret
EUR
10
GBR
8
ALE
Ret
HUN
Ret
BEL
ITA
CIN
JAP
COR
IND
EAU
BRA
10º* 34*

Em corridas que não completaram 75% das voltas a pontuação é reduzida pela metade.

Referências

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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