Nick Heidfeld
| Nick Heidfeld | |
|---|---|
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| Informações pessoais | |
| Nacionalidade |  alemão |
| Nascimento | 10 de maio de 1977 (36 anos) Mönchengladbach, Alemanha Ocidental |
| Registros na Fórmula 1 | |
| Temporadas | 2000 – 2011 |
| Equipes | Prost, Sauber, Jordan, Williams, BMW Sauber e Lotus Renault |
| GPs disputados | 171 (169 largadas) |
| Títulos | 0 |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 12 |
| Pontos | 223 |
| Pole positions | 1 |
| Voltas mais rápidas | 2 |
| Primeiro GP | Grande Prêmio da Austrália de 2000 |
| Último GP | Grande Prêmio da Hungria de 2011 |
Nick Lars Heidfeld (Mönchengladbach, 10 de maio de 1977) é um piloto alemão. Nick começou sua carreira no kart. De 1986 a 1993, Nick competiu em diversas categorias da modalidade. Em 1994, Nick foi campeão da German Formula Ford 1600, vencendo 8 das 9 provas. Já no ano seguinte, Nick foi campeão da German International Formula Ford e segundo lugar da German Formula Ford 1800.
Em 1997, Nick competiu na F3, vencendo várias provas, foi campeão da F3 alemã e começou um grande passo em sua carreira, ao ser convidado para ser piloto de testes da McLaren.
Ele continuou nessa posição até 1999, sendo segundo da F3000 em 1998, e campeão em 1999, ano no qual ele também bateu o recorde do Goodwood Festival of Speed, com 41,6 segundos.
Nick Heidfeild, participou também das 24 horas de Le Mans em 1999 correndo pela equipe AMG-Mercedes, em que correu em uma Mercedes-Benz CLR, ao lado dos pilotos Peter Dumbreck e Christophe Bouchut.
Índice |
Carreira na Fórmula 1 [editar]
Prost [editar]
Em 2000, Nick entrava na F1, pela equipe Prost. Tinha como companheiro de equipe Jean Alesi. A temporada da equipe não foi boa, não conseguindo conquistar pontos, encerrando assim sua passagem curta pela equipe.
Sauber [editar]
No ano seguinte foi para a Sauber, conseguindo um terceiro lugar no GP do Brasil. Ainda disputou as temporadas de 2002 e 2003 pela equipe. Teve como melhor temporada na equipe em 2001, quando conquistou 12 pontos e a oitava posição no mundial de pilotos, além de colaborar para a melhor posição da equipe em sua história, um quarto lugar nos construtores.
Jordan [editar]
No ano de 2004, Nick competiu pela Jordan, encontrando a equipe já muito decadente e sem equipamento competitivo. Conseguiu três pontos para a equipe e embarcando para Williams em 2005.
Williams [editar]
No ano de 2005, Nick conquistou 3 pódios, com 2 segundos lugares e um terceiro, além de uma pole position em Nürburgring. Durante a temporada, Nick se lesionou e teve de deixar de disputar as cinco últimas corridas, fazendo com que terminasse o campeonato com 28 pontos, na 11ª posição. Foi companheiro de equipe de Mark Webber na temporada.
BMW Sauber [editar]
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Já em 2006, com a separação da BMW da Williams, Nick foi contratado pela primeira sendo primeiro piloto da equipe, e tendo Jacques Villeneuve como companheiro de time. Nick conquistou o primeiro pódio da nova equipe, com um terceiro lugar na Hungria, em agosto de 2006.
Em 2007 a BMW Sauber chegou como uma das favoritas, obtendo os melhores resultados durante os testes de inverno. Isso pôde ser percebido durante o GP da Austrália, quando Nick ficou com o 3° tempo no treino e o 4° na corrida, marcando os primeiros pontos da equipe no ano. Depois, conseguiu um pódio no Canadá ao chegar em 2º.
Mercedes GP [editar]
Em 23 de Janeiro, o empresário de Nick, Andre Theuerzeit, anunciou que Nick fechou contrato com a Mercedes GP para a Temporada de Fórmula 1 de 2010 como piloto reserva após nenhuma equipe oferecer lugar como piloto titular para a temporada.
Pirelli [editar]
Em agosto, o alemão Nick Heidfeld, até então piloto de testes da Mercedes, assinou contrato para testar pela Pirelli durante o desenvolvimento dos pneus.1 Os primeiros testes foram feitos em Mugello com o modelo TF109 da extinta equipe Toyota.2
Retorno a Sauber [editar]
Em setembro de 2010, foi anunciado seu retorno a equipe Sauber, no lugar do espanhol Pedro de la Rosa.3 O piloto alemão, no entanto, não conseguiu garantir sua participação para o ano seguinte na equipe que, passando por uma situação financeira complicada, optou por um piloto que pudesse oferecer algum patrocínio.
Lotus Renault [editar]
No dia 16 de fevereiro de 2011 a equipe Lotus Renault confirmou Nick Heidfeld no lugar de Robert Kubica, que acidentou-se gravemente durante a pré-temporada, enquanto disputava um Rali.4 No dia 10 de abril, conquistou a terceira colocação do Grande Prêmio da Malásia, segunda corrida da temporada 2011.5
Resultados na Fórmula 1 [editar]
(legenda) (Corridas em negrito indicam pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
‡ Em corridas que não completaram 75% das voltas a pontuação é reduzida pela metade.
Referências
- ↑ Heidfeld deixa Mercedes e assina com a Pirelli Portal Terra
- ↑ Pirelli faz primeiro teste com pneus visando a 2011 O Globo
- ↑ Heidfeld é confirmado no lugar de De La Rosa na Sauber até o fim do Mundial UOL Esporte
- ↑ Lotus Renault confirma Heidfeld na vaga de Kubica
- ↑ Heidfeld comemora pódio e exalta largada na Malásia Hoje em Dia
