Heinz-Harald Frentzen

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para: navegação, pesquisa
Question book.svg
Esta página ou secção não cita nenhuma fonte ou referência, o que compromete sua credibilidade (desde agosto de 2013).
Por favor, melhore este artigo providenciando fontes fiáveis e independentes, inserindo-as no corpo do texto por meio de notas de rodapé. Encontre fontes: Googlenotícias, livros, acadêmicoYahoo!Bing. Veja como referenciar e citar as fontes.
Heinz-Harald Frentzen
Informações pessoais
Nacionalidade Alemanha Alemã
Registros na Fórmula 1
Temporadas 19942003
Equipes 5 (Sauber, Williams, Jordan, Prost e Arrows)
GPs disputados 161 (156 largadas)
Títulos 0 (2º em 1997)1
Vitórias 3
Pódios 18
Pontos 174
Pole positions 2
Voltas mais rápidas 6
Primeiro GP Brasil GP do Brasil de 1994
Primeira vitória San Marino GP de San Marino de 1997
Última vitória Itália GP da Itália de 1999
Último GP Japão GP do Japão de 2003

Heinz-Harald Frentzen (Mönchengladbach, 18 de maio de 1967) é um ex-piloto alemão.

Correu na Fórmula 1 entre 1994 à 2003, estreando e encerrando a carreira na Sauber. Também correu por Williams, Jordan, Prost e Arrows. Sua melhor temporada aconteceu em 1997, quando ficou em segundo no mundial de pilotos1. Em 1999, ficou em terceiro. Ao todo, conseguiu três vitórias na carreira, sendo uma em 1997 e duas em 1999.

Carreira[editar | editar código-fonte]

Piloto muito técnico e arrojado, fez parte do Programa de Desenvolvimento de Jovens Piloto da Mercedes Benz (Mercedes Junior Tean), juntamente com o compatriota Michael Schumacher e o austríaco Karl Wendlinger.

Frentzen chegou à F1 três anos depois de Schumacher, que teve melhor sorte sendo campeão em 1994 e 1995. Era apontado como "anti-Schumacher", o único capaz de desafiá-lo. Quando se transferiu para a Willians, o mais forte time da época, a pressão de que batesse o seu ex-colega de Mercedes se tornou insuportável, e apesar dos resultados consistentes, tanto que chegou ao fim da temporada como terceiro melhor na classificação, herdando o vice com a desqualificação do concorrente, foi apontado como um grande fracasso.

Suportando a injustiça, persistiu em correr nos anos seguintes com uma Jordan chegando a disputar o título no seu primeiro ano com Schumacher e diretamente com o finlandês Mika Häkkinen da McLaren até a penúltima etapa do campeonato de 1999. Provando um valor que jamais foi reconhecido pela imprensa internacional.

DTM[editar | editar código-fonte]

Em 2004, Frentzen passou a disputar a Deutsche Tourenwagen Masters Series alemã, pela equipe Opel. Seu carro, no entanto, não era um carro competitivo, e ele foi regularmente ultrapassado ​​não apenas pelos pilotos da Audi e Mercedes, mas também por companheiros de equipe, terminando a temporada em 14º no campeonato. Na temporada de 2005 terminou o ano em 8º como o melhor colocado na equipe, obtendo como melhor resultado um terceiro lugar na pole position em Brno na República Tcheca.

Em 2006 Frentzen se juntou a Audi, onde acabaria em terceiro na primeira corrida da temporada em Hockenheim. Frentzen terminou a temporada em 7º lugar na classificação final.

Em 23 de agosto de 2010 se aposentou como piloto.

Resultados[editar | editar código-fonte]

Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

(legenda) (Corrida em negrito indica pole position e corrida em itálico indica volta mais rápida)

Ano Nome Oficial da Equipe Chassis Motor Pneus 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pontos Posição
2003 Sauber Petronas Sauber C22 Petronas 03A V10 B AUS
MAL
BRA
SMR
11º
ESP
Ret
AUT
NP
MON
Ret
CAN
Ret
EUR
FRA
12º
GBR
12º
ALE
Ret
HUN
Ret
ITA
13º
EUA
JAP
Ret
13 11º
2002 Orange Arrows Arrows A23 Cosworth CR-3 V10 B AUS
DSQ
MAL
11º
BRA
Ret
SMR
Ret
ESP
AUT
11º
MON
CAN
13º
EUR
13º
GBR
Ret
FRA
NQ
ALE
Ret
2 18º
Sauber Petronas Sauber C21 Petronas 02A V10 EUA
13º
2001 Benson & Hedges
Jordan Honda
Jordan EJ11 Honda RA001E V10 B AUS
MAL
BRA
11º
SMR
ESP
Ret
AUT
Ret
MON
Ret
CAN
PO
EUR
Ret
FRA
GBR
6 13º
Prost Acer Prost AP04 Acer 01A V10 M HUN
Ret
BEL
ITA
Ret
EUA
10º
JAP
12º
2000 Benson & Hedges Jordan Jordan EJ10 Mugen Honda
MF-301HE V10
B AUS
Ret
BRA
SMR
Ret
GBR
17º
ESP
EUR
Ret
MON
10º
CAN
Ret
FRA
AUT
Ret
11
Jordan EJ10B ALE
Ret
HUN
BEL
ITA
Ret
EUA
JAP
Ret
MAL
Ret
1999 Benson & Hedges Jordan Jordan 199 Mugen Honda
MF-301HD V10
B AUS
BRA
SMR
Ret
MON
ESP
Ret
CAN
11º
FRA
GBR
AUT
ALE
HUN
BEL
ITA
EUR
Ret
MAL
JAP
54
1998 Winfield Williams Williams FW20 Mecachrome
GC73-01 V10
G AUS
BRA
ARG
SMR
ESP
MON
Ret
CAN
Ret
FRA
15º
GBR
Ret
AUT
Ret
ALE
HUN
BEL
ITA
LUX
JAP
17
1997 Rothmans Williams Renault Williams FW19 Renault RS9 V10 G AUS
BRA
ARG
Ret
SMR
MON
Ret
ESP
CAN
FRA
GBR
Ret
ALE
Ret
HUN
Ret
BEL
ITA
AUT
LUX
JAP
EUR
42 1
1996 Red Bull Sauber Ford Sauber C15 Ford JD Zetec-R V10 G AUS
BRA
Ret
ARG
Ret
EUR
Ret
SMR
Ret
MON
ESP
CAN
Ret
FRA
Ret
GBR
ALE
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
Ret
POR
JAP
7 12º
1995 Red Bull Sauber Ford Sauber C14 Ford ECA Zetec-R V8 G BRA
Ret
ARG
SMR
ESP
MON
CAN
Ret
FRA
10º
GBR
ALE
Ret
HUN
BEL
ITA
POR
EUR
Ret
PAC
JAP
AUS
Ret
15
1994 Broker Sauber Mercedes Sauber C13 Mercedes 2175B V10 G BRA
Ret
PAC
SMR
MON
DNS
ESP
Ret
CAN
Ret
FRA
GBR
ALE
Ret
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
Ret
POR
Ret
EUR
JAP
AUS
7 13º

↑1 A FIA excluiu do Campeonato Mundial de Pilotos a classificação final do alemão Michael Schumacher, porque considerou sua conduta antidesportiva quando ele jogou sua Ferrari em cima da Williams do canadense Jacques Villeneuve ao ser ultrapassado na última etapa, o Grande Prêmio da Europa, em Jerez, na Espanha.

24 Horas de Le Mans[editar | editar código-fonte]

Ano Pos Classe Pos. Equipe Pilotos Chassis Pneus Voltas
Motor
2008 16 GT1 007 Reino Unido Aston Martin Racing Itália Andrea Piccini
Áustria Karl Wendlinger
Aston Martin DBR9 M 339
Aston Martin 6.0 L V12
1992 13 C1 4 Países Baixos Euro Racing Países Baixos Charles Zwolsman
Japão Shunji Kasuya
Lola T92/10 M 271
Judd GV10 3.5L V10

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Commons
O Commons possui imagens e outras mídias sobre Heinz-Harald Frentzen
Ícone de esboço Este artigo sobre Automobilismo é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.