Grande Prêmio da Alemanha de 1995
| Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 de 1995 | |||
|---|---|---|---|
 19º GP da Alemanha realizado em Hockenheim | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 30 de julho de 1995 | ||
| Nome oficial | Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland | ||
| Local | Hockenheimring, Hockenheim, Baden-Württemberg, Alemanha | ||
| Total | 45 voltas / 307.035 km | ||
| Condições do tempo | Ensolarado (28°C) | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:44.385 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:48.824 (na volta 22) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 realizado em Hockenheim em 30 de julho de 1995. Nona etapa da temporada, nele Michael Schumacher, da Benetton-Renault, tornou-se o primeiro alemão a vencer em seu país natal.[1][2][nota 1]
Resumo[editar | editar código-fonte]
- Última corrida de Pierluigi Martini na F1.
- Primeira vitória de Michael Schumacher no GP da Alemanha.
- Estreia de Giovanni Lavaggi.
- Primeiros pontos de Jean-Christophe Boullion.
- Com o sexto lugar, Aguri Suzuki obteve seu último ponto na categoria.
Classificação da prova[editar | editar código-fonte]
Treinos oficiais[editar | editar código-fonte]
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo Q1 | Tempo Q2 | Diferença |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |  Damon Hill
|
Williams-Renault | 1:44.932 | 1:44.385 | |
| 2 | 1 |  Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | 1:45.505 | 1:44.465 | + 0.080 |
| 3 | 6 | David Coulthard
|
Williams-Renault | 1:45.306 | 1:44.540 | + 0.155 |
| 4 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 1:46.482 | 1:45.553 | + 1.168 |
| 5 | 14 |  Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 1:48.203 | 1:45.765 | + 1.380 |
| 6 | 15 | Eddie Irvine
|
Jordan-Peugeot | 1:46.916 | 1:45.846 | + 1.461 |
| 7 | 8 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 1:46.291 | 1:45.849 | + 1.464 |
| 8 | 7 | Mark Blundell
|
McLaren-Mercedes | 1:47.854 | 1:46.221 | + 1.836 |
| 9 | 2 | Johnny Herbert
|
Benetton-Renault | 1:46.381 | 1:46.315 | + 1.930 |
| 10 | 27 |  Jean Alesi
|
Ferrari | 1:46.356 | 1:46.475 | + 1.971 |
| 11 | 30 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 1:47.769 | 1:46.801 | + 2.416 |
| 12 | 26 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen/Honda | 1:47.372 | 1:47.528 | + 2.987 |
| 13 | 4 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 1:49.103 | 1:47.507 | + 3.122 |
| 14 | 29 | Jean-Christophe Boullion
|
Sauber-Ford | 1:48.526 | 1:47.636 | + 3.251 |
| 15 | 9 |  Massimiliano Papis
|
Footwork-Hart | 1:49.621 | 1:48.093 | + 3.708 |
| 16 | 24 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 1:50.409 | 1:49.302 | + 4.917 |
| 17 | 3 |  Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 1:56.518 | 1:49.402 | + 5.017 |
| 18 | 25 | Aguri Suzuki
|
Ligier-Mugen/Honda | 2:04.193 | 1:49.716 | + 5.331 |
| 19 | 10 | Taki Inoue
|
Footwork-Hart | 1:50.451 | 1:49.892 | + 5.507 |
| 20 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 1:51.368 | 1:49.990 | + 5.605 |
| 21 | 21 | Pedro Paulo Diniz
|
Forti-Ford | 1:54.303 | 1:52.961 | + 8.576 |
| 22 | 22 | Roberto Moreno
|
Forti-Ford | 1:53.456 | 1:53.405 | + 9.020 |
| 23 | 17 | Andrea Montermini
|
Pacific-Ford | 1:53.492 | Sem tempo | + 9.107 |
| 24 | 16 | Giovanni Lavaggi
|
Pacific-Ford | 1:54.625 | 1:56.325 | + 10.240 |
| Fonte: [1] | ||||||
Corrida[editar | editar código-fonte]
Tabela do campeonato após a corrida[editar | editar código-fonte]
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: Damon Hill 1 volta (1), Michael Schumacher 40 voltas (2-19; 24-45), David Coulthard 4 voltas (20-23).
Referências
- ↑ a b c «1995 German Grand Prix - race result». Consultado em 20 de agosto de 2019
- ↑ Schumacher vive um domingo de emoções (online). Jornal do Brasil, Rio de Janeiro (RJ), 31/07/1995. Esportes, p. 02. Página visitada em 20 de agosto de 2019.
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Grande Prêmio da Alemanha 57ª edição |
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