Timo Glock

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Timo Glock
Timo Glock
Informações pessoais
Nacionalidade Alemanha alemão
Nascimento 18 de março de 1982 (32 anos)
Lindenfels, Alemanha Ocidental
Registros na Fórmula 1
Temporadas 2004, 20082012
Equipes Jordan, Toyota, Virgin e Marussia
GPs disputados 95 (91 largadas)
Títulos 0
Vitórias 0
Pódios 3
Pontos 51
Pole positions 0
Voltas mais rápidas 1
Primeiro GP GP do Canadá de 2004
Último GP GP do Brasil de 2012

Timo Glock (Lindenfels, 18 de março de 1982) é um automobilista alemão.

Carreira[editar | editar código-fonte]

Em 2004, disputou 4 GPs pela Jordan, conseguindo como melhor posicionamento um sétimo lugar no GP do Canadá.

Em 2005, teve uma passagem pela Champ Car, conquistando o oitavo lugar no campeonato, e em 2006 disputou a GP2 Series, terminando em quarto no campeonato com 60 pontos.

Em 2007 disputou sua segunda temporada na GP2 Series, pela iSport, e se sagrou campeão com 88 pontos.

No final de 2007, é contratado pela equipe Toyota, para disputar o campeonato de 2008 da Fórmula 1.

Glock foi apontado pela imprensa Brasileira como o homem que definiu o título do mundial de 2008 em favor de Lewis Hamilton, ao ser ultrapassado pelo piloto Inglês em uma das últimas curvas do GP do Brasil disputado em Interlagos, possibilitando assim o primeiro título de Hamilton. Na ocasião, chovia levemente quando todos os pilotos, à exceção de Glock e Trulli, trocaram os pneus. Com isso, o alemão, que estava em 7°, passou para o 4° lugar, ganhando as posições de Vettel, Hamilton e Kovalainen, que optaram por trocar pneus.

Quando a chuva ficou mais forte, Glock não pôde manter o rendimento e não conseguiu evitar que Vettel e Hamilton passassem à frente.

2009[editar | editar código-fonte]

Durante o treino classificatório para o Grande Prêmio do Japão, Glock sofreu um grave acidente e teve de ser levado de helicóptero ao hospital de Suzuka. Com um profundo corte na perna esquerda e dores nas costas, acabou ficando fora da corrida.[1]

Posteriormente, ficou constatado que Glock tinha uma fratura na coluna, decorrente do acidente no Japão e por isso ficou também fora do Grande Prêmio do Brasil. Sendo substuído pelo piloto japonês Kamui Kobayashi.[2] O piloto alemão também não participou do Grande Prêmio de Abu Dhabi. Embora já estivesse sentindo-se bem para correr, a equipe resolveu não correr riscos e decidiu poupá-lo.[3]

Em 17 de novembro de 2009 foi anunciado que Glock disputaria a temporada de 2010 pela equipe estreante Virgin Racing.[4]

Posição de chegada nas corridas de Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

Legenda: (Corridas em negrito indicam pole position); (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Temporada Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Classificação Pontos
2004 Jordan Ford Jordan EJ14 Ford V10 AUS
TD
MAS
TD
BHR
TD
SMR
TD
ESP
TD
MON
TD
EUR
TD
CAN
7
EUA
TD
FRA
TD
GBR
TD
ALE
TD
HUN
TD
BEL
TD
ITA
TD
CHN
15
JAP
15
BRA
15
19º 2
2008 Panasonic Toyota Racing Toyota TF108 Toyota RVX-08 2.4 V8 AUS
Ret
MAL
Ret
BHR
9
ESP
11
TUR
13
MON
12
CAN
4
FRA
11
GBR
12
ALE
Ret
HUN
2
EUR
7
BEL
9
ITA
11
CIN
4
JAP
Ret
CHN
7
BRA
6
10º 25
2009 Panasonic Toyota Racing Toyota TF109 Toyota RVX-09 2.4 V8 AUS
4
MAS
3½
CHN
7
BHR
7
ESP
10
MON
10
TUR
8
GBR
9
ALE
9
HUN
6
EUR
14
BEL
10
ITA
12
CIN
2
JAP
NL
BRA
Les
ABU
Les
10º 24
2010 Virgin Racing Virgin VR-01 Cosworth CA2010 2.4 V8 BHR
Ret
AUS
Ret
MAL
Ret
CHN
NL
ESP
18
MON
Ret
TUR
18
CAN
Ret
EUR
19
GBR
18
GER
18
HUN
16
BEL
18
ITA
17
CIN
Ret
JPN
14
KOR
Ret
BRA
20
ABD
Ret
25º 0
2011 Marussia Virgin Racing Virgin MVR-02 Cosworth CA2011 2.4 V8 AUS
NC
MAL
16
CHN
21
TUR
NL
ESP
19
MON
Ret
CAN
15
EUR
21
GBR
16
ALE
17
HUN
17
BEL
18
ITA
15
CIN
Ret
JAP
20
COR
18
IND
Ret
EAU
19
BRA
Ret
25º 0
2012 Marussia F1 Team Marussia MR01 Cosworth CA2011 2.4 V8 AUS
14
MAL
17
CHN
19
BHR
19
ESP
18
MON
14
CAN
Ret
EUR
NL
GBR
18
ALE
22
HUN
21
BEL
15
ITA
17
CIN
12
JAP
16
COR
18
IND
20
EAU
14
EUA
19
BRA
16
20º 0

½ Em corridas que não completaram 75% das voltas a pontuação é reduzida pela metade.

Referências

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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