Felipe Massa

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Felipe Massa

Felipe Massa no Autódromo Internacional do Algarve em 2008.
Felipe Massa no Autódromo Internacional do Algarve em 2008.

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Registros na F1

Nacionalidade Bandeira do Brasil Brasileira
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Anos 2002, 2004
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Time(s) Sauber, Ferrari
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GPs disputados 116 (114 largadas)
GPs disputados {{{Races}}}
Campeonatos 0
Campeonatos {{{Championships}}}
Vitórias 11
Vitórias {{{Wins}}}
Pódios 28
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Pontos 320
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Pole positions 15
Voltas mais rápidas 12
Voltas mais rápidas {{{Fastest laps}}}
Primeiro GP Grande Prêmio da Austrália de 2002
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Primeira vitória Grande Prêmio da Turquia de 2006
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Última vitória Grande Prêmio do Brasil de 2008
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Último GP Grande Prêmio da Hungria de 2009
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Felipe Massa (São Paulo, 25 de abril de 1981) é um automobilista brasileiro. Atualmente, corre pela Scuderia Ferrari.

Índice

[editar] Carreira

Massa durante o GP da Inglaterra em 2005, ainda correndo na Sauber.

Começou sua carreira no kart, quando tinha apenas oito anos de idade, época em que encontrou seu então ídolo Ayrton Senna e pediu-lhe um autógrafo — que foi negado por Senna. A partir desse episódio, Massa passou a torcer por Nelson Piquet.[1] Passou pela Fórmula Chevrolet, Fórmula Renault, Fórmula 3 e Fórmula 3000.

Massa comemorando a vitória no GP do Brasil, em 2006

Em 2002 teve sua estréia na Fórmula 1 na equipe Sauber. Com todas as vagas preenchidas para o campeonato de 2003, Massa acabou sendo piloto de testes da Ferrari.

Felipe retornou como titular em 2004 novamente pela equipe Sauber ficando até 2005. No mesmo ano, Rubens Barrichello anuncia sua saída da equipe italiana, posto que é ocupado por Felipe Massa em 2006 sendo companheiro de equipe de Michael Schumacher. Neste mesmo ano, Massa alcançou sua primeira vitória na categoria no Grande Prêmio da Turquia (27 de Agosto de 2006), ficando em terceiro lugar no campeonato.

Felipe Massa ganhou em casa o Grande Prêmio do Brasil em 22 de Outubro de 2006, sendo o primeiro brasileiro a vencer em Interlagos desde Ayrton Senna, em 1993. Foi a 90ª vitória brasileira na Fórmula 1. Com a aposentadoria de Schumacher, Felipe teve chances de brigar pelo título do Campeonato Mundial de Fórmula 1 em 2007, mas, devido a problemas durante a temporada, acabou em quarto lugar. Em 2008, pela primeira vez na carreira, assumiu, após vencer na França, a liderança do Mundial, entrando na história, como primeiro piloto brasileiro a liderar o campeonato, depois de Ayrton Senna em 1993.

Felipe Massa terminou em segundo lugar no Mundial de F1 de 2008, a um ponto do campeão Lewis Hamilton. O título foi decidido na última corrida da temporada, o Grande Prêmio do Brasil. Na penúltima curva da última volta Hamilton ultrapassou Timo Glock, conseguindo a quinta colocação e o título, que até esse momento seria de Massa, vencedor da prova.

[editar] Acidente

Durante o treino classificatório para o Grande Prémio da Hungria, em 2009, Felipe Massa foi atingido na cabeça por uma mola que se soltou do carro de Rubens Barrichelo. O piloto brasileiro ficou inconsciente e colidiu contra a proteção de pneus. Dois fatos comprovam que Massa ficou inconsciente: ele não soltou o volante do carro no momento da colisão (prática comum para se evitar fraturas) e a transmissão relatava que ele estava freiando e acelerando ao mesmo tempo.[2]

Após o resgate de helicóptero, foi levado para o Hospital Militar de Budapeste, onde foram diagnosticadas fraturas no crânio e uma pequena lesão cerebral. O piloto teve de passar por uma cirugia e chegou a ficar em coma induzido e respirando com a ajuda de aparelhos.[3][4]

A mola que acertou o piloto da Ferrari era de aço, media 12 cm de diâmetro e pesava 800 gramas, componente do carro da Brawn GP. O impacto foi equivalente a 152 kg, considerando a velocidade do carro a 280 km/h (média em que é realizada a curva quatro de Hungaroring).[5]

Após 9 dias do acidente, o piloto deixou o Hospital de Budapeste caminhando e embarcou para o Brasil.[6] Chegando em São Paulo foi internado no Hospital Albert Einstein onde passou por uma série de exames que descartaram a necessidade de uma nova cirurgia e no dia seguinte recebeu alta.[4]

Michael Schumacher chegou a ser anunciado para ser o substituto de Massa no grande prêmio da Europa, em Valência, na Espanha[7] mas por não ter se recuperado completamente das lesões causadas por um acidente de moto em fevereiro acabou desistindo de retornar as pistas.[8] O substituto de Massa nos grandes prêmios da Europa e da Bélgica foi o italiano Luca Badoer, que ficou em último lugar nas duas etapas (tanto no grid quanto na corrida). Por este motivo, Badoer não foi substituto de Massa a partir do GP da Itália em 13 de setembro. A partir de então, até o final da temporada, o substituto do piloto brasileiro foi o também italiano Giancarlo Fisichella.

[editar] Retorno às pistas

Em 28 de setembro de 2009, Massa voltou às pistas, pilotando kart no kartódromo da Granja Viana em São Paulo.[9] Em 6 de outubro o piloto retornou a Ferrari, onde começou a treinar em um simulador.[10] Seis dias depois o piloto iniciou os testes na pista de Fiorano, em Maranello, com o modelo F2007.[11]

[editar] Títulos

[editar] Individuais

[editar] Posição de chegada nas corridas de Fórmula 1

Legenda: (Corridas em negrito indicam pole position); (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)

Temporada Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Classificação Pontos
2002 Sauber Petronas Sauber C21 Petronas 02A 3.0 V10 AUS
Ret
MAS
6
BRA
Ret
SMR
8
ESP
5
AUT
Ret
MON
Ret
CAN
9
EUR
6
ING
9
FRA
Ret
ALE
7
HUN
7
BEL
Ret
ITA
Ret
EUA JAP
Ret
13º 4
2004 Sauber Petronas Sauber C23 Petronas 04A 3.0 V10 AUS
Ret
MAS
8
BHR
12
SMR
10
ESP
9
MON
5
EUR
9
CAN
Ret
EUA
Ret
FRA
13
ING
9
ALE
13
HUN
Ret
BEL
4
ITA
12
CHN
8
JAP
9
BRA
8
12º 12
2005 Sauber Petronas Sauber C24 Petronas 05A 3.0 V10 AUS
10
MAS
10
BHR
7
SMR
10
ESP
11
MON
9
EUR
14
CAN
4
EUA
DNS
FRA
Ret
ING
10
ALE
8
HUN
14
TUR
Ret
ITA
9
BEL
10
BRA
11
JAP
10
CHN
6
13º 11
2006 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari 248 F1 Ferrari 056 2.4 V8 BHR
9
MAS
5
AUS
Ret
SMR
4
EUR
3
ESP
4
MON
9
ING
5
CAN
6
EUA
2
FRA
3
ALE
2
HUN
7
TUR
1
ITA
9
CHN
Ret
JAP
2
BRA
1
80
2007 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari F2007 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
6
MAS
5
BHR
1
ESP
1
MON
3
CAN
DSQ
EUA
3
FRA
2
ING
5
EUR
2
HUN
14
TUR
1
ITA
Ret
BEL
2
JAP
6
CHN
3
BRA
2
94
2008 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari F2008 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
Ret
MAS
Ret
BHR
1
ESP
2
TUR
1
MON
3
CAN
5
FRA
1
ING
13
ALE
3
HUN
Ret
EUR
1
BEL
1
ITA
6
CIN
13
JAP
7
CHN
2
BRA
1
97
2009 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari F60 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
Ret
MAS
9
CHN
Ret
BHR
14
ESP
6
MON
4
TUR
6
ING
4
ALE
3
HUN
DNS
EUR
BEL
ITA
CIN
JAP
BRA
EAU
11° 22

Referências

[editar] Ligações externas

Commons
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