Fórmula E

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Fórmula E
FIA Formula E.jpg
Categoria Monoposto
Organização FIA
Edições 1
Etapas 10
Equipes 10


Ultimos campeões
Piloto N/A
Equipe N/A


Motorsport current event.svg Temporada atual

Fórmula E, ou FIA Formula E Championship, é uma categoria de automobilismo organizada pela FIA com carros de monopostos movidos exclusivamente a energia elétrica, cuja primeira temporada começou no ano de 2014.

Especificações[editar | editar código-fonte]

  • Máximo de 10 escuderias, 20 pilotos e 40 monopostos.
  • Cada escuderia terá 2 pilotos e 4 monopostos.
  • As corridas acontecerão em 10 cidades de todo o mundo.
  • As pistas serão circuitos de rua, com: 2.5 a 3 km de extensão.
  • Os monopostos terão aceleração de de 0 a 100 km/h em 3 segundos, e uma velocidade máxima de 220 km/h.
  • Níveis de ruído em decibéis: Automóvel = 70dB; Fórmula E = 80dB; onibus = 90 dB.
As corridas
  • Manhã: treino livre e depois o treino classificatório.
  • Antes do meio-dia: classificação. O primeiro tempo de volta para cada piloto com seus dois monopostos.
  • Tarde: descanso de duas horas para recarga dos carros. Depois, corrida com 3 stints e 2 pit-stops.
  • A parada obrigatória nos boxes implicará na troca de carros: quando a bateria se esgotar, o piloto fará uma parada nos boxes, andará 100 metros para entrar no carro recarregado.

Carro[editar | editar código-fonte]

Spark-Renault SRT 01E

No dia 10 de setembro de 2013 foi apresentado o primeiro modelo de carro usado na temporada inaugural. Batizado de “Spark-Renault SRT 01E”, ele foi apresentado durante o 65º Salão do Automóvel de Frankfurt, Alemanha. O bólido sucede o Formulec EF01, protótipo que serviu para o desenvolvimento do projeto.[1]

Corridas[editar | editar código-fonte]

A primeira temporada começou em setembro de 2014 e vai até junho de 2015 com um máximo de dez corridas. [2] O calendário final foi aprovado pelo Conselho Mundial de Automobilismo da FIA em 11 de abril de 2014.[3]

Grande Prêmio Cidade Calendário Circuito Classificação
República Popular da China China Pequim 13 de setembro de 2014 Pekín ePrix.svg
Malásia Malásia Putrajaya 22 de novembro de 2014 Litar jalan daripada Putrajaya.svg
Uruguai Uruguai Punta del Este 13 de dezembro de 2014 Punta del Este ePrix (con mar).svg
Argentina Argentina Buenos Aires 10 de janeiro de 2015 Buenos Aires Formula e.svg 1 – Antonio Felix da Costa (Portugal), Aguri, 35 voltas em 51min12s430

2 – Nicolas Prost (França), E-DAMS, a 5s354 3 – Nelsinho Piquet (Brasil), China Racing, a 8s552 4 – Jaime Alguersuari (Espanha), Virgin, a 11s148 5 – Bruno Senna (Brasil), Mahindra, a 11s535 6 – Jean-Eric Vergne (França), Andretti, a 13s319 7 – Sam Bird (Inglaterra), Virgin, a 13s617 8 – Salvador Duran (México), Aguri, a 14s724 9 – Nick Heidfeld (Alemanha), Venturi, a 15s464 10 – Oriol Servia (Espanha), Dragon, a 19s334 11 – Stéphane Sarrazin (França), Ventruri, a 28s973 12 – Ho Ping Tung (China), China Racing, a 37s858 13 – Marco Andretti (EUA), Andretti, a uma volta 14 – Daniel Abt (Alemanha), Audi Abt, a duas voltas 15 – Jérome D’Ambrosio (Bélgicxa), Dragon, a duas voltas

Estados Unidos Estados Unidos Miami 14 de março de 2015 Miami EPrix.svg
Estados Unidos Estados Unidos Long Beach 4 de abril de 2015 Long Beach EPrix.svg
Mónaco Mônaco Monte Carlo 9 de maio de 2015
Alemanha Alemanha Berlim 30 de maio de 2015
Reino Unido Reino Unido Londres 27 de junho de 2015

Roma, Rio de Janeiro e Bangkok que inicialmente foram anunciadas como sedes foram removidas posteriormente.[4]

Sistema de pontuação[editar | editar código-fonte]

Position                             10º  Pole FL
Pontos 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 2

Referências

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre Fórmula E