Didier Pironi
| Didier Pironi | |
|---|---|
| Didier Pironi na Fórmula 2 em 1977 | |
| Informações pessoais | |
| Nacionalidade | |
| Nascimento | 26 de março de 1952 Villecresnes |
| Morte | 23 de agosto de 1987 (35 anos) Southampton |
| Registros na Fórmula 1 | |
| Temporadas | 1978-1982 |
| Equipes | 3 (Tyrrell, Ligier e Ferrari) |
| GPs disputados | 72 (70 largadas) |
| Títulos | 0 (2º em 1982) |
| Vitórias | 3 |
| Pódios | 13 |
| Pontos | 101 |
| Pole positions | 4 |
| Voltas mais rápidas | 5 |
| Primeiro GP | |
| Primeira vitória | |
| Última vitória | |
| Último GP | |
Didier Pironi, (Villecresnes, 26 de março de 1952 - Southampton, 23 de agosto de 1987), foi um piloto francês de Fórmula 1 e de lancha off-shore.
[editar] Carreira
Pironi correu na Fórmula 1 entre os anos de 1978 à 1982 pelas equipes: 78-79 Tyrrell, 80 Ligier conquistando a primeria vitória na categoria no Grande Prêmio da Bélgica e 81-82 Ferrari. A sua segunda vitória e a primeira na Ferrari aconteceu no Grande Prêmio de San Marino. Foi a corrida que contou com 7 equipes: Ferrari, Renault, Alfa Romeo, Tyrrell, Toleman, Osella e ATS, enquanto que as demais boicotaram por divergências políticas. Com os carros da Renault fora da prova, só restou os dois carros da equipe italiana. Pironi ultrapassou Gilles Villeneuve e vice-versa para dar um pouco de emoção ao público presente ao autódromo, já que não tinha concorrência e o 3º colocado que era o Tyrrell-Ford Cosworth aspirado de Michele Alboreto, e estava bem longe da dupla Ferrarista. Na última volta, Pironi ultrapassou Villeneuve e venceu a corrida ignorando as ordens da equipe. No pódium, era visível a crise interna dos dois pilotos. Foi a última corrida do piloto canadense e que faleceria duas semanas depois nos treinos do GP da Bélgica em Zolder. A terceira e última vitória de Pironi aconteceria no GP da Holanda em Zandvoort.
Com o 2º lugar no GP da Inglaterra em Brands Hatch, Pironi liderava o campeonato pela primeira vez e com 5 pontos de vantagem sobre o norte-irlandês John Watson da McLaren. Na etapa seguinte, o GP da França em Paul Ricard, Pironi aumentava para 9 com o 3º lugar conquistado. Imaginava-se que ele seria o primeiro piloto francês com grandes chances de ganhar o campeonato. Com a pole conquistada para o GP da Alemanha em Hockenheim, nos treinos livres debaixo de imensa chuva, ele ultrapassava o Williams do irlandês Derek Daly, não vê o Renault de Alain Prost, e catapulta-se, quase da mesma forma que no acidente do seu ex-companheiro Gilles Villeneuve, exatamente três meses antes. Gravemente ferido em ambas as pernas, não corre as últimas cinco provas do campeonato e também na Fórmula 1. Na antepenúltima etapa, o GP da Suíça, sua liderança foi perdida para o finlandês Keke Rosberg, o campeão daquele ano. Na grande chance de alcançar o tão sonhado campeonato, Pironi foi vice-campeão (o melhor até então para os franceses) terminando com a mesma pontuação de John Watson, porém no critério de desempate, o francês tem um 3º lugar de vantagem sobre o norte-irlandês. Pironi ainda voltou a testar um carro de Formula 1 da equipe AGS no ano de 1986, mas depois disso se dedicou a competição de Offshore (barcos). Em Agosto de 1987, numa prova ao largo da Ilha de Wight, no sul da Inglaterra, o seu barco Colibri, que disputava a ponta com outro barco, virou numa onda causada pelo petroleiro “Avon” e morreu no choque.
[editar] Ligações externas
[editar] Todos os Resultados de Didier Pironi na Fórmula 1
(legenda) (Corrida em negrito indica pole position, corridas em itálico indica volta mais rápida)
| Ano | Nome Oficial da Equipe | Chassis | Motor | Pneus | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontos | Posição |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126 C2 | Ferrari V6 Turbo | G | AFS 18º |
BRA 6º |
USW Ret |
SMR 1º |
BEL DNS |
MON 2º |
USE 3º |
CAN 9º |
HOL 1º |
ING 2º |
FRA 3º |
ALE DNS |
39 | 2º | ||||
| 1981 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 126 CK | Ferrari V6 Turbo | M | USW Ret |
BRA Ret |
ARG Ret |
SMR 5º |
BEL 8º |
MON 4º |
ESP 15º |
FRA 5º |
ING Ret |
ALE Ret |
AUT 9º |
HOL Ret |
ITA 5º |
CAN Ret |
LVG 9º |
9 | 13º | |
| 1980 | Equipe Ligier Gitanes | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth V8 | G | ARG Ret |
BRA 4º |
AFS 3º |
USW 6º |
BEL 1º |
MON Ret |
FRA 2º |
ING Ret |
ALE Ret |
AUT Ret |
HOL Ret |
ITA 6º |
CAN 3º |
USE 3º |
32 | 5º | ||
| 1979 | Team Tyrrell | Tyrrell 009 | Ford Cosworth V8 | G | ARG Ret |
BRA 4º |
AFS Ret |
USW DSQ |
ESP 6º |
14 | 10º | |||||||||||
| Candy Tyrrell Team | BEL 3º |
MON Ret |
FRA Ret |
ING 10º |
ALE 9º |
AUT 7º |
HOL Ret |
ITA 10º |
CAN 5º |
USE 3º |
||||||||||||
| 1978 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth V8 | G | ARG 14º |
BRA 6º |
AFS 6º |
USW Ret |
MON 5º |
BEL 6º |
ESP 12º |
SUE Ret |
FRA 10º |
ING Ret |
ALE 5º |
AUT Ret |
HOL Ret |
ITA Ret |
USE 10º |
CAN 7º |
7 | 15º |