Jochen Rindt

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Ir para: navegação, pesquisa
Jochen Rindt
Informações pessoais
Nome completo Karl Jochen Rindt
Nacionalidade Áustria Austríaco
Nascimento 18 de Abril de 1942
Mogúncia, Alemanha
Morte 5 de Setembro de 1970 (28 anos)
Milão, Itália
Registros na Fórmula 1
Temporadas 1964-1970
Equipes 3 (Brabham, Cooper e Lotus)
GPs disputados 62 (60 largadas)
Títulos 1 (1970)
Vitórias 6
Pódios 13
Pontos 109 (107)1
Pole positions 10
Voltas mais rápidas 3
Primeiro GP GP da Áustria de 1964
Primeira vitória GP dos Estados Unidos de 1969
Última vitória GP da Alemanha de 1970
Último GP GP da Itália de 1970

Karl Jochen Rindt (Mogúncia, 18 de Abril de 1942Milão, 5 de Setembro de 1970) foi automobilista austríaco. Venceu postumamente o campeonato de Fórmula 1 de 1970.

Biografia[editar | editar código-fonte]

Jochen Rindt nasceu em Mogúncia, Alemanha, mas depois de seus pais terem morrido num bombardeio aliado durante a Segunda Guerra Mundial, ele foi viver com seus avós em Graz, Áustria, onde ele cresceu e começou a pilotar. Embora nunca tenha se naturalizado austríaco, pois permaneceu até o fim da vida com a cidadania alemã, optou por representar a Áustria.

Apesar do grande sucesso na Fórmula 2 (vencendo em 1964, por exemplo, o London Trophy), Rindt teve um início inglório na Fórmula Um. Rindt estreou pela Rob Walker Racing Team em 1964, no Grande Prêmio da Áustria. Foi sua única corrida daquele ano. De 1965 a 1967, Rindt correu pela Cooper Car Company, conquistando 32 pontos em 29 corridas. Em 1968, Rindt pilotou pela Brabham, mas sua temporada não teve resultados expressivos, devido a problemas técnicos.

Finalmente, em 1969, Rindt foi para a Lotus e lá obteve sucesso. Conquistou sua primeira vitória no Grande Prêmio dos Estados Unidos, em Watkins Glen. Rindt terminou o ano com 22 pontos, alcançando o quarto lugar do campeonato. A temporada de 1970 começou com vitória em Mônaco. Desde então, pilotando o ótimo Lotus 72, Rindt venceu mais quatro Grandes Prêmios naquele ano: (Holanda, França, Inglaterra e Alemanha). Durante os treinos para o Grande Prêmio da Itália, em Monza, Rindt sofreu forte acidente na curva Parabólica, devido provavelmente a um problema nos freios. Ele foi imediatamente levado em direção ao hospital, mas faleceu no caminho. Rindt, que já havia vencido cinco corridas na temporada, não foi alcançado pelos seus adversários e foi declarado campeão do mundo postumamente. Essa conquista póstuma teve a contribuição de seu companheiro de equipe, Emerson Fittipaldi, que ganhou a prova seguinte em Watkins Glen, impedindo que o belga Jacky Ickx, que corria pela Ferrari, alcançasse uma soma maior de pontos que a já obtida pelo corredor austríaco. Nesta prova, Jacky Ickx foi o quarto colocado.

O carro que Jochen Rindt utilizou nesta corrida pertencia ao seu companheiro de equipe Emerson Fittipaldi, que no treino livre estava amaciando o motor do carro que seria utilizado por Jochen Rindt. Neste treino o carro estava sem as asas, e numa curva não conseguiu frear carro, pois passou do ponto de freada, saindo da pista e danificando por completo o carro. Ao voltar aos boxes e informando o que tinha acontecido a Colin Chapman, este resolve dar o carro que pertencia a Fittipaldi, para que Rindt corresse no dia seguinte.

Estatísticas[editar | editar código-fonte]

  • 61 Grandes Prêmios
  • 6 vitórias (Estados Unidos/1969, Mônaco/1970, Holanda/1970, França/1970, Inglaterra/1970 e Alemanha /1970)
  • 13 pódios
  • 21 corridas em que pontuou
  • 10 pole positions
  • 3 voltas mais rápidas
  • 107 pontos marcados

Posições de chegada na Fórmula 1[editar | editar código-fonte]

(Legenda: Corridas em negrito indicam pole position; corridas em itálico indicam volta mais rápida.)

Tempo Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pontos Classificação
1970 Gold Leaf Team Lotus Lotus Lotus 49C Ford Cosworth V8 AFS
13º
MON
BEL
Ret
45
Lotus 72 ESP
Ret
Lotus 72C HOL
FRA
GBR
ALE
AUT
Ret
ITA
DNS
1969 Gold Leaf Team Lotus Lotus Lotus 49B Ford Cosworth V8 AFS
Ret
ESP
Ret
HOL
Ret
FRA
Ret
GBR
ALE
ITA
CAN
EUA
MEX
Ret
22
1968 Brabham Racing Organisation Brabham BT24 Repco V8 AFS
ESP
Ret
MON
Ret
8 12º
Brabham BT26 BEL
Ret
HOL
Ret
FRA
Ret
GBR
Ret
ALE
ITA
Ret
CAN
Ret
EUA
Ret
MEX
Ret
1967 Cooper Car Company Cooper T81 Maserati V12 AFS
Ret
MON
Ret
CAN
Ret
6 13º
Cooper T81B HOL
Ret
BEL
FRA
Ret
EUA
Ret
Cooper T86 BRM V8 GBR
Ret
ALE
Ret
ITA
1966 Cooper Car Company Cooper T81 Maserati V12 MON
Ret
BEL
FRA
GBR
HOL
Ret
ALE
ITA
EUA
MEX
Ret
221
(24)
1965 Cooper Car Company Cooper T73 Climax V8 AFS
Ret
4 13º
Cooper T77 MON
NQ
BEL
11º
FRA
Ret
GBR
14º
HOL
Ret
ING
ITA
EUA
MEX
Ret
1964 Rob Walker Racing Team Brabham BT11 BRM V8 AUT
Ret
0 NC
(31º)
  • ↑1 Nos descartes

Rindt por temporada[editar | editar código-fonte]

Cooper-Maserati T86, 1967
Temporada Equipe Vitórias Pontos Posição final
1964 Brabham 0 0
1965 Cooper 0 4 13º
1966 Cooper 0 22
1967 Cooper 0 6 13º
1968 Brabham 0 8 12º
1969 Lotus 1 22
1970 Lotus 5 45 Campeão

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Auto Racing Chequered.svg Este artigo sobre um(a) automobilista, integrado ao Projeto Automobilismo, é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.